CarrannaTrucailí

Tarracóir "K-700": sonraíochtaí teicniúla, inneall, praghas agus athbhreithnithe

An Cogadh Mór Patriotic dar chríoch, áfach, bhí an talmhaíocht Sóivéadach caillteanas mór. A chur ar ais é, ghlac an rialtas Sóivéadach agus na daoine go léir a lán acmhainní agus a lán de neart. I dtreo dheireadh an chogaidh i gcríoch thosaigh a thabhairt ar ais níos luaithe aslonnú trealamh. Thosaigh na tailte liberated a bheith ag obair agronomists taithí acu. Sa chéad bhliain tar éis thosaigh an cogadh a bheith ag gabháil i bhforbairt agus tabhairt isteach na dteicneolaíochtaí nua, agus cuid acu a bheith in úsáid san earnáil talmhaíochta.

"Bogatyr"

Tá an tír rearming go teicniúil. Mar thoradh air sin, ionadaí den scoth i an rang a cúig tarraingt. Ba é an tarracóir "Kirovets K-700", na saintréithe teicniúla a bhí i bhfad níos airde ná sin ar gach ceann de na trealamh a bhí ag an am sin ó fheirmeoirí.

Thosaigh sé ar fad mar seo a leanas. An Páirtí Cumannach curtha dúshlán tromchúiseach do na hinnealtóirí. B'éigean a luaithe is féidir a dhéanamh le meaisín a chabhróidh earnáil talmhaíochta a ardú.

Speisialtóirí d'oibrigh go crua, agus an chéad chóip as an líne níos lú ná bliain. Ba é an tsráid i mí Iúil 1962.

De réir an bholscaire raidió mhonarcha dúirt go bhfuil na ballaí na siopaí a bhailítear an laoch. Agus ní raibh na focail folamh. Bhí an meaisín a bheidh le glaoch ar an mbealach sin. Ba tharraingire-mheáchan 11 tonna agus fad - 7 méadar. Thosaigh siad a admire, agus iad siúd a rinne sé, tá an-bhródúil as a gcuid oibre.

Tá céim nua den tarracóir

Seo tarracóir nua "K-700" sonraíochtaí a chabhraigh ina dhiaidh sin a thabhairt ar an earnáil talmhaíochta de thír mór as géarchéim domhain, mhéadaigh an luas gach cúram sa tionscal seo ar feadh níos mó ná 3 huaire.

john Derre

Ba é sin an t-ainm ar an meaisín go bhfuil an fhréamhshamhail an laoch Sóivéadach. I 1959, bhí Khrushchev Ard-Rúnaí ar thuras gnó sna Stáit Aontaithe. Bhí sé an-tógtha as na deiseanna a bhí John Derre. Agus nuair a d'fhill sé abhaile, tug fá deara ar an ngléasra Kirov, a bhí i Leningrad, a tógadh tarracóir a mbeadh acmhainn ollmhór agus luas ard.

Atá ann cheana ach DT-54 caillte go suntasach "K-700" a bhfuil a sonraíochtaí a d'fhéach sé ar an ficsean am. Níorbh fhéidir DT-54 turas fiú ar na bóithre, agus bhí a n-luas íseal incredibly.

Láidir agus éifeachtach

Na cumais cumhachta agus luas an "laochra" tar éis dul thar ní amháin ar an tarracóir Sóivéadach, ach go léir analógacha domhan atá ann faoi láthair.

Fiú John Derre cailleadh lúthchleasaí Rúisis. I gcás na teicneolaíochtaí a bhí innealtóirí Sóivéadach in ann a chur i bhfeidhm i ndearadh tarracóir, tá an iomlán na hEorpa agus i Meiriceá mar gheall ar bhealach sa chraobh an APSS ar feadh 30 bliain.

ag an taispeántas

An taispeántas, a bhí ar siúl sa Ghearmáin, chuaigh an bonn óir a "K-700". Sonraíochtaí teicniúla agus dearadh ar leith bhuail a bhunaitheoirí. Ansin, i 1969, bhí an tarracóir céanna ar cheann de na is cumhachtaí sa Fhrainc, áit a raibh an trealamh taobh istigh agus taispeántais don talmhaíocht ar siúl.

tóir

Tarracóir "K-700", a bhfuil a sonraíochtaí mheastar uathúil, thar na bearta, thosaigh tóir a fháil go tapa. Agus tharla sé beagnach ag an am céanna.

Díreach ó na mhonarcha, a chur ar an chéad shamhail ar an réimse le himeacht a thiomáint tástála. Tá an meaisín thar gach ionchas. Chuir sí go tapa ar an sruth.

I 1964, Tógadh 1,200 gluaisteáin i 1966 - trí huaire an oiread. Gach bliain, d'fhás líon na tarracóirí sciobtha. Sa bliain, i 1975, an bhliain na táirgeoirí scaoileadh an chóip 100. Cúig bliana tar éis scaoileadh cheana céad samhail thousandth. Sa bhliain 1987, tá an táirgeadh bainte amach le taifead ar domhan. Dá bhrí sin, Táirgeadh 23,003 gluaisteáin i mbliana.

I 1971, chonaic an saol modhnú ar an tarracóir tóir. Seo "K700 A". I measc na difríochtaí ó "K700" - sonraíochtaí ar leibhéal níos airde agus an mótar 230 lítear. a. Tá sé tar éis athdhearadh freisin.

Sna 90s go luath, tá na meaisíní ag obair ar feadh níos mó ná 40% de gach obair sa talmhaíocht ar fud an Aontais Shóivéadaigh. Mar gheall ar a saintréithe innealra oibriú gach lá i rith na bliana gan deireadh seachtaine agus sosanna lóin. Úsáid againn é le cur, agus le linn an fhómhair, chomh maith leis an tarracóir d'aimsigh iarratas mar iompar. Is iontaofa, cothabháil íseal, inchoimeádta, meaisín éifeachtach, a ullmhaítear do choinníollacha deacra.

Cur Síos agus teicniúla saintréithe na tarracóirí "K-700"

Mar sin, bhí sé ar fad de 7235 mm, ba é an leithead 2530 mm agus airde an meaisín - 325 mm. Laoch mheá díreach 11 tonna. Mar an t-aonad cumhachta le 8-sorcóir díosail YaMZ le toilleadh de 220 capaill. Ag an am sin bhí sé ach dochreidte. Léirmheasanna rá go raibh sé seo an t-inneall ar cheann de na tarracóir is iontaofa an am sin. Ar leithligh, bhíothas in ann a ordú shuiteáil plugs teasa.

Léirmheasanna deara freisin go sa mhúnla seo, tá roinnt gnéithe. Is é seo an speisialta "fráma bhriseadh". Tá sé comhdhéanta de dhá chuid ar leith a bhíonn ceangailte le chéile trí bhíthin insí. Cheadaigh sé seo an carr a cheannach roinnt de na buntáistí a dhéanann gluaiseacht éifeachtach thar tír-raon garbh. Aon bhacainní roimh an "K700", sonraíochtaí teicniúla a bhfuilimid ag smaoineamh anois, Sáraíodh gan aon ualach. Deir na n-úinéirí go má táimid i gcomparáid an múnla seo le haon tarracóir "Kirovets" eile a bhí an tréchur is airde, ach bhí a maneuverability díreach iontach.

inneall

Is é an t-aonad ocht-sorcóir suite ar an os comhair an chairr ar mhaolaitheoirí turrainge speisialta. Bhí Polannaigh ach trí dó. Socrú tirim an dhá chéim córas glanadh aer difriúil le chéile.

Áirítear leis an gcóras breosla sraith iomlán de scagairí, caidéal lámh do caidéalaithe breosla, caidéal ardbhrú, injector agus dabhcha breosla breise.

Tá an t-inneall a córas fuaraithe féin dúnta. Bhí sé le rá ag an láthair an chuaird cúiteamh agus scaipeadh chuisnithe éigean. Córas preheating chabhraigh go mór. Léirmheasanna rá go bhféadfadh sioc fiú i 40-céime a reáchtáil go héasca ar an "Kirovets K-700". Ní raibh Saintréithe teicniúla de na gluaisteáin eile a cheadaítear a bheith ag obair sa sioc mór.

PPC

Ceadaíonn an tarchur an t-oibreoir a úsáid 16 giaranna. D'fhéadfadh sé feidhmiú i gceithre modhanna.

Mar shampla, a tharchur amháin - Is modh amháin. Gears bhog trí bhíthin hiodrálaic, ach d'oibrigh an t-athrú mód ar theicneolaíocht cuimilte.

balls

Tá an tsamhail feistithe leis an gcóras. Bhí sé hiodrálacha, trírothach. D'fhéadfadh an córas a iompar an trealamh suas go dtí 2 m. D'fhéadfaí saintréithe tarraingthe tarracóirí bhfeicfidh níos mó ná 5 tonna. hitch barrach tá sé deartha mar lúibín leantóir. De bharr na saintréithe teicniúla "K700" a dhéanann sé éasca a chur in oiriúint go dtí réimse an-shirokimu talmhaíochta, ba é an raon feidhme a úsáid unusually leathan. Mar shampla, oibríonn sé ar luas arúil bainte minic 10 km / h.

Chompord agus cábáin

Dearthóirí Tá leithdháileadh go leor ama a chruthú timpeallacht chompordach ag obair ar do t-oibreoir a chruthú.

Bhí an cockpit séalaithe go hiomlán, déanta as miotal soladach. Cuireadh i gcrích téitheoir agus lucht leanúna. Cuireadh sprung An chathaoir. Is féidir le Aonad iatán tarracóra a dhéanamh go neamhspleách.

"Kirovets K-700" - sonraíochtaí

I dtús báire mar inneall roghnaithe YMZ-228NM lena ndearna bhí 230 l. a.

Diesel umar breosla seachas ligean 450 l. D'fhéadfadh Model fháil suas le luas go dtí 33.8 km / h agus iad ag tiomáint ar aghaidh. Bhí luas droim ar ais suas go dtí 24.3 km / h. Ba Imréitigh 440 mm. breosla ráta tomhaltais - 266 g / kW / hr.

Costas agus analógacha

Is féidir leat é a cheannach anois. Mar sin, ná a cheannach nua, ach tá an tarracóir oibre "K-700" costas, ag brath ar an mbliain tsamhail, ó 1.5 milliún in aghaidh an ghluaisteáin suas go dtí 2010, nó suas go dtí 900 míle don tsamhail 2000 bliana samhail.

Mar sin, anois tá a fhios againn cad tarracóir "K-700" sonraíochtaí, inneall. Price, mar is féidir leat a fheiceáil, tá sé ard. Mar sin féin, is fiú an t-airgead.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ga.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.