"Mercedes W140": sonraíochtaí teicniúla, cur síos, tiúnadh, páirteanna spártha, agus athbhreithnithe

"Mercedes W140" - tá sé seo le gluaisteáin a mhonaraítear ag an clú domhanda imní Gearmáine. Agus baineann sé an tsamhail seo chun an notorious S-aicme, a mheastar an chuid is mó iontaofa tar éis an E-Rang. Tagann an meaisín a réamhtheachtaí - an tsamhail 126-ú. Cé go raibh sé rathúil agus, ceannach carr - is cuma conas a cool go bhfuil sé as dáta leis na nóchaidí. Ach tá na saineolaithe imní fuair réiteach, agus d'fhoilsigh meaisín a tháinig go tapa tóir.

Go hachomair faoi tháirgeadh

Bhonn an carr mar "an Mercedes W140", a bhí bunaithe ar an coincheap nua go hiomlán. Ar ndóigh, ba é an chuma soiléir láithreach - tá sé ina aonad imní eminent purebred. Mar sin féin, an táirge nua, murab ionann agus a chuaigh roimhe, tá ndearnadh méid ollmhór na n-athruithe. Bhíothas ag súil an meaisín, ní hamháin mar gheall ar an lucht leanúna an "Mercedes" cosúil le rud éigin nua, ach freisin ar an gcúis go bhfuil sé thug sraith de roinnt éagsúla. Gcéad dul síos, tá sé comhlacht aerdinimiciúil, le gloiniú dúbailte uathúil, chomh maith leis an trunk le doirse atá endowed leis an fheidhm deiridh uathoibríoch. Plus, cinneadh a chur rialaithe aeráide. Bhí sé go háirithe toisc go feidhmiú go fiú tar éis Éirigh an t-inneall.

I an t-aschur bhfianaise leaganacha éagsúla. Gcéad dul síos, tá sé "an Mercedes W140" i bonn fada, agus ar an dara, i mbeagán focal. Agus ar deireadh, tar éis an deis a cheannach níos mó agus dhá-doras coupe.

Salon: foirfeachta i dtéarmaí chompord

Ó thaobh dearadh intí, críochnú agus cáilíocht an meaisín is ar i bhfad níos airde i measc na comhaltaí eile den aicme seo. Gá é a rá, mar "Mercedes W140" - múnla go bhfuil nuálaíochtaí a thabhairt mais mar bhranda, chomh maith leis an domhan gluaisteán ina iomláine ar. Sea, an grúpa seo i gcónaí in ann a iontas! Agus ar cheann de na nuálaíochtaí is féidir go cinnte a ainm taifeadta córas inslithe gloine. Cad a thugann? Ráthaithe aonrú idir an tiománaí agus paisinéir. Thairis sin, tá ábhar den sórt sin mar gloiniú, chomhracfaidh breá comhdhlúthúcháin.

Ina theannta sin, chomh maith le gach ceann de na thuas, na fuinneoga taobh ag an gcéad chruinniú den rud coigríche stop láithreach go huathoibríoch. Go han-mhaith shíl-amach feidhm, nach féidir a le do thoil an fear a bhfuil leanbh (mar is féidir leis a chur go héasca do lámh ar an ghloine agus pinching a). Bhí fós ar an meaisín agus an córas rialaithe leictreachais ar scáthán sa chábán. Tá Taobh fillte taobh istigh féin, go huathoibríoch. Níos mó ar an múnla seo tá antenna cúil, ag ardú nuair a bhíonn an fearas droim ar ais san áireamh. Cabhraíonn siad don tiománaí sa chás páirceála. Seo an fheidhm is gá, toisc go bhfuil an meaisín fada go leor.

gnéithe samhail

Tá sé aon rún go bhfuil an "Mercedes W140" - an rang carr. Tá na sedans gur ceapadh iad níos mó le haghaidh an phaisinéara, nach bhfuil an tiománaí. Cé go bhfuil, ar ndóigh, tá an dara ceann ar fáil chomh maith le do chompord réasúnta. Seo cás ina bhfuil sé deacair fios a bheith agat a laistigh fanacht compordach agus taitneamhach - an phaisinéara nó an tiománaí. córas teasa Cúil suiteáilte, agus más mian leis an cheannaitheora, in ionad an chathaoir is gnách a bhunú speisialta, ortaipéideacha, a bhfuil a mhaolú. Tá leagan leathnaithe an-speisialta. I gcodarsnacht leis an gcaighdeán, tá fós taobh istigh de deich ceintiméadar do na glúine.

Ach tá anseo an urrann - leagan seo den tiománaí agus a paisinéara tosaigh. Ós rud é nach mbaineann sé seo argóint.

Finscéal de na nóchaidí

Ba aird ar leith a lua carr, mar an "Mercedes S600 an an W140". An legendary "600" - mar a bhí leasainm aige sa Rúis. Tá an meaisín a ba chúis leis an leas is mó i measc na ceannaitheoirí ionchasacha. Tar éis an tsaoil, bhí an múnla atá feistithe le cumhachtach inneall 12-sorcóir. Cad é - an t-inneall, "Mercedes W140"? 310 Nm ag 2,000 rev / m, toirt - 5987 ceintiméadar ciúbach, ceithre comhlaí in aghaidh an sorcóir - tá an cumas aonad 408 lítear. c.! A figiúr an-respectable le haghaidh gluaisteán na nóchaidí. An t-uasmhéid is féidir a léiriú "an 600" - 250 km / h.

Suas go dtí céad ciliméadar sa charr scaipthe ar feadh sé soicind. Ídiú breosla, ar ndóigh, soladach. Ach ní dócha mearbhall sé dóibh siúd a chumas féin a cheannach an mhír seo. 15.6 lítear ídíonn inneall carr i thimthriallach.

leagan den "Buiséad"

Sa bhliain 1992, d'eisigh an banna nua "Mercedes Benz W140". Tá na meaisíní a dtugtar an bhuiséid, mar a costas siad nach bhfuil i ndáiríre i bhfad i gcomparáid leis na cinn bhunaidh. Cad is fiú a lua ar na nuálaíochtaí? B'fhéidir gurb é an ghné atá leagtha. Mar shampla, thosaigh tarchur uathoibríoch a shuiteáil go "Mercedes W140". Ach ba é seo ach an leagan Meiriceánach. Tar éis an tsaoil, is é sa tír seo gcarranna i ndáiríre níos coitianta le "uathoibríoch".

I ndáiríre, bhí dhá samhlacha. Tháinig siad ar a dtugtar "300SE 2.8" agus "300 SD Turbo". Ba é an chéad cheann díobh inneall 2.8-lítear, agus advantageously tháirgtear le tarchur lámhleabhar. An dara fuarthas 3.5-lítear inneall turbo 6 sorcóirí. Go ginearálta, bhí na meaisíní i gceist ar dtús lena n-onnmhairiú go Meiriceá. Agus, go deimhin, bhí an chéad sraith a sheoladh chuig an mór-roinn. Mar sin féin, ina dhiaidh sin bhí sé ar fáil i dtíortha eile.

Cad is gá duit ar an eolas faoi gluaisteáin "duine fásta"?

Ansin, ba chóir a ardú aird fós topaic eile a bhaineann leis an bhfeithicil 'Mercedes W140 ". Deisiúchán - is é seo cad a phlé. Is é an téama spéis ar leith dóibh siúd ar mian leo a cheannach ar an carr ceart anois. nach bhfuil go léir an tsamhail chéanna nua - tá sé níos mó ná fiche bliain. Cad is féidir linn a bheith ag súil as é? Aon rud cearr leis sin. Tá sé fíor. W140 - tá sé seo le iontach carr, tionól ard-chaighdeán. Breathnaíonn sé nua taobh amuigh agus taobh istigh araon. Agus faoi na cochall an ghluaisteáin rattles inneall iontaofa nach gá cothabháil rialta.

Ar ndóigh, tá nuances áirithe. Ní thagann am nuair a bhfuil tú a chur i gcrích ar roinnt obair dheisiúcháin ar an carr ar ais go dtí a nuachta iar-. Ansin caithfidh tú a cheannach páirteanna breise "Mercedes W140". Seo uaireanta tá fadhbanna, ach amháin na daoine a bhfuil cónaí orthu i gcathracha, i gcás nach bhfuil aon mhaith iomlán mionsonraithe páirteanna ngluaisteán siopaí. I bprionsabal, aon ní san uafásach ann.

fadhbanna féideartha

Mar sin, cad fadhbanna a d'fhéadfadh teacht chun cinn leis an 140-m "Mercedes"? Fadhbanna leis an raca fearas. Tá an scéal coitianta go maith i gcarranna, an míleáiste a bhfuil níos mó ná 200 míle ciliméadar. roth stiúrtha daingean, cumhacht stiúrtha sreabhadh sreabhach - is iad seo na comharthaí is mó go bhfuil sé in am chun dul tríd an t-aonad fearas stiúrtha nó a dheisiú. Is féidir le gach leat a dhéanamh duit féin, ach is féidir leat a sheoladh chuig an stáisiún seirbhíse.

Go ginearálta, nach bhfuil an meaisín a cheangal ar dheisiú, má tá sé go maith as a cuid a leanúint. Gcéad dul síos, athrú ar an ceallraí gach 3-5 bliain, ach i gcoitinne - ag brath ar an míleáiste (gach 50 000 - 80 000 km). Níos minice Doirt ola nua. Má théann duine chuig na bóithre Dusty agus unkempt, ansin ba chóir é seo a dhéanamh gach 10 000 ciliméadar, uasmhéid - 15 000. Más rud é nach bhfuil tú ag iarraidh a fheiceáil scagairí ola a bheith go tapa i léig a gcuid féin, is fearr a leanúint na moltaí seo. Agus, ar ndóigh, a "beatha" do aonad fiú breosla. Ní gá ghluaisteáin daor fhulaingt gásailín íseal-chaighdeán.

Tuning "an Mercedes W140"

Feabhas a chur ar, feabhas a chur ar mian do úinéir an carr gach carr gnáth. Tá sé fíor loighciúil fonn - chun é a dhéanamh níos cumhachtaí, níos áille, níos tapúla. Bhuel, tiúnadh - rud maith. Tá siad i mbun stiúideo speisialta, an gnólacht (mar shampla, AMG - an ceann is cáiliúla sa rannóg gnó na cuideachta agus Mercedes), nó do na daoine iad féin. Gairmithe Moltar gan an obair tiúnadh ar an innill agus aon saincheisteanna teicniúla, nach bhfuil aon taithí, ná beidh bhriseadh ach rud éigin, a thabhairt i léig. Níl Fiú thiúnta cosmaideacha is gá chun déileáil leis ar a gcuid féin, más rud é nach bhfuil tú ag iarraidh a "mharú" an carr.

Agus i gcoitinne, a bheith macánta, nach bhfuil Mercedes W140 an meaisín gur gá a fheabhsú. athbhreithnithe Leor de na n-úinéirí a chruthú dó. Fast, cumhachtach, compordach, Feidhmeannach - an gcéad de gach tá sé ar na cáilíochtaí a mharcáil daoine atá ádh go leor a shealbhú W140-m "Mercedes". Tá an carr go maith an mbealach a bhí sé déanta ag saineolaithe de chuid na cuideachta Gearmáine. Níl sé ar fáil rud ar bith mar tá sé a bheith chomh coitianta agus a dhíol. Tar éis an tsaoil, fiú sa lá atá inniu is é an múnla seo an aisling chothaímid de go leor daoine.