Modheolaíocht chomhchoiteann i leith damáistí a ríomh do CTP. Aontú damáistí a ríomh le haghaidh CTP

Sa bhliain 2014 tháinig ode i bhfeidhm modh nua a mheasúnú damáiste tar éis na tionóisce. Dearadh agus coincheap lonnaíochta réamhthrialach díospóidí a forbraíodh ag an Aireacht Iompar i 2003, ach nach bhfuil sé gníomhach le 11 bliain. Árachóirí am seo go léir ríomhadh an damáiste ar bhealaí éagsúla. Ach nuair a síneadh an Plenum na Cúirte Uachtaraí go Dlí CTP "Ar chun Cearta Tomhaltóirí, chinn a thabhairt chun cuimhne an doiciméad.

réamhriachtanais

Meán íocaíochta faoi pholasaí árachais mótair TPL éigeantach, de réir an Aontas na Rúise Árachóirí (RSA) Tá, 36 Rúbal, agus sa chúirt - .. 50 míle Rúbal .. (Pionóis Seachas). Dar le staidreamh, tá sé ar cheann as gach seisear sásta an t-éileamh. Árachóirí d'fhulaing caillteanas. Is féidir, agus go dtagann an t-íospartach ar feadh i bhfad a praiseach ar fud leis na páipéir. An chéad 30 lá chun fanacht ar an chéad réiteach. Ansin eile 20 chun dúshlán dó, agus ina dhiaidh sin dul chun na cúirte. Dá bhrí sin, i PCA chuimhnigh mé a d'fhorbair sé modh aonfhoirmeach damáistí a ríomh don CTP, agus chinn a úsáid. Ba chóir a chur suas le 80% de na díospóidí agus an bhearna idir na meastacháin na saineolaithe a laghdú. Mar thoradh air sin, beidh tiománaithe a fháil nach bhfuil an fíor-airgead sa chúirt, ach na cuideachtaí árachais (IC).

ábhar

Áirítear modheolaíocht chomhchoiteann i leith damáistí a ríomh do CTP (2014) na tagairtí praghas do cheantair éagsúla chríochacha. Go bhfuil siad sonraí maidir leis an gcostas 80 milliún páirteanna do 67 brandaí na ngluaisteán, na praghsanna na n-uaireanta caighdeánach agus cineálacha áirithe deisiúcháin. Tá na doiciméid a shainiú an nós imeachta chun na costais a ríomh i gcás go gcinnfear a sheoladh oibríochtaí aisghabhála. Is Base an costas iarbhír na páirteanna spártha, lena n-áirítear gach dleacht chustaim agus markups eile.

chonspóid

An fhadhb leis appraisers réitíonn freisin modheolaíocht chomhchoiteann i leith damáistí a ríomh do CTP. Tá an tionscadal na rialacha an scrúdaithe. Má tá an chuideachta tagtha i gcomhaontú leis an appraiser, beidh an cliant a úsáid a chuid seirbhísí. Tá an ceart chun iniúchadh an fheithicil a ndearnadh damáiste (an fheithicil) an t-árachóir. Ní mór do thiarna talún an carr a thabhairt don scrúdú ar an dlí. An PCA creidiúint go gcomhlíonfaidh an modh amháin an damáiste ar an CTP a ríomh fáil réidh le avtoyuristov unscrupulous. Mar sin, cibé an bhfuil sé i ndáiríre, léiríonn sé an cleachtas.

páirteanna spártha

Roimhe seo, nuair a bheidh an damáiste, meánchostas codanna ríomh. Is féidir le Árachóirí é a athrú le do liking. úinéirí gluaisteán disgruntled agóid an cinneadh sa chúirt. Ach amháin i 2013, tá 600,000 éilimh a chomhdú. Cé gur sna gcúirteanna na Stát Aontaithe ná déileáil le cibé nithe a úsáideann an chuideachta na comhdhéanamh a gcostas oifigiúil socraithe don ghluaisteán, a laghdaíonn go léir an odds ar ann. Chun na gcríoch sin forbartha ag modh aonfhoirmeach damáistí a ríomh don CTP.

Ar 1 Meán Fómhair, mhéadaigh an rialtóir an méid na n-íocaíochtaí le haghaidh gnáth agus evroprotokol go 400 míle. Rub. D'fhéadfadh Méideanna go leor chun an damáiste a chumhdach. Seo a ríomh ach beidh sé anois ar na caighdeáin nua. Is Tagairt réir an ráta a bhíonn i bhfeidhm ag tús na bliana 2014. Praghsanna Nuashonrú PCA geallúintí gach bliain. Ceist: cad a dhéanann na n-íospartach i rith an ama? Mar chúiteamh ar an gcaillteanas ar a chostas féin? Fadhb eile: Is féidir roinnt cineálacha de damáiste a bheith le feiceáil ach amháin ar sheastán speisialta. Agus nach bhfuil sé i láthair i ngach seirbhís, gan trácht ar na appraisers. Mar thoradh air sin, ní bheidh an t-airgead le haghaidh an nós imeachta a leithdháileadh, agus ní féidir leis an méid cúitimh a bheith go leor le haghaidh deisiúcháin casta.

ríomh leith

An mbeidh an t-úinéir na feithicle ina mhír eisiach nach mbeidh a léiriú sa eolaire, ansin costais a ríomh, beidh árachóirí a bheith sa sean, ie de láimh. Chun na críche sin, beidh an saineolaí staitisticí maidir leis an praghas ar an meaisín a bhailiú agus taispeántais ar an meánphraghas.

Dímheas fhan

Car Dímheas ag brath anois ar an aois na feithicle. Tá an cheist seo de bharr a lán de na díospóidí. Tairgeadh roghanna éagsúla suas go dtí an t-iarratas sonraí ón déileálaí mar gheall ar an dáta déanta an inneall ar leith. Ach stopadh ag mbeidh an aois sin a ríomh ag brath ar an líon blianta iomlána de reáchtáil. Mar sin, ní bheidh árachóirí a chaitheamh cuid mhór ama ar áirimh agus cur isteach ar an t-am na breithe, atá teoranta anois go 20 lá. Maidir le difríochtaí Gluaisteáin meánaicmeach i ríomh sonraí idir an tarchur agus praghsanna margaidh de 20%, agus an "cool" gluaisteáin is féidir an difríocht a bheith suas le 300%.

Soláthraíonn modheolaíocht chomhchoiteann i leith damáistí a ríomh do CTP Níl an chaitheamh do na sonraí go léir. Gan dímheasa fós córas coscáin agus stiúradh optaic, criosanna sábhála - is é sin, na heilimintí, gan a dtoirmisctear oibriú an carr. I gcás na comhpháirteanna uile praghsanna eile a rinneadh ag cur san áireamh 50% ar dhímheas.

Comhéifeacht nua

Beidh ráta aonair a mhuirearú má tá aon chuid caite amach níos mó ná ghnáth-aois. Mar shampla, má tá an carr a dheisiú roimhe seo, nó ag na gluaisteáin bliain d'aois a aimsiú sciathán le trí shraith de Tátháin.

sonraí eile

Baineann mhodh aonfhoirmeach damáiste ar CTP (Deireadh Fómhair, 2014) a ríomh an earráid comhaireamh na 10%. Go teoiriciúil, ba chóir an figiúr a chúiteamh as bhoilsciú. Go praiticiúil, is féidir seo a bheith ina loophole maith a laghdú méid na n-áireamh. Más rud é sula raibh réiteach ar na fadhbanna trí na cúirteanna, ach anois dúshlán an cinneadh a bheith i bhfad níos deacra, mar gheall ar an doiciméad oifigiúil san áireamh chun. lúide Eile - nach bhfuil an modh a chlúdach an tseanscéim, agus íocaíochtaí Shéan go hiomlán.

tá cúrsaí athraithe maidir le feithiclí faoi bharántas. Má tá níos luaithe an damáiste ar an bhfeithicil sin a ríomh trí na praghsanna déileálaí, anois beidh an ríomh a chur i gcrích i gcomhréir leis an lámhleabhar. Mar sin, má tá tú carr faoi bharántas, beartas ceannaigh níos fearr CASCO.

Cad iad na tiománaithe míshásta?

ar athaicmithe áirithe déanta modheolaíocht aonfhoirmeach i leith damáistí a ríomh do CTP. Deireadh Fómhair 2014 marcáilte méadú i rátaí agus an t-uasmhéid na n-íocaíochtaí, gan nach bhfuil an activation na scéime nua agus is féidir. Ach a bhaint amach na torthaí geallta ag an PCA, beifear in ann beagnach. ní mór tiománaithe disgruntled a tharraingt ceachtar Hull, nó dul chun na cúirte. An dá beidh an chéad agus an dara a thabhairt costais bhreise. Mar sin, tá ceisteanna maidir le hindéantacht an modh nua.

Mar fhocal scoir

Tháinig modheolaíocht chomhchoiteann i leith damáistí a ríomh do CTP 2003 d'fhorbairt i bhfeidhm ach amháin in 2014. Cuirtear i láthair codanna ríomh agus na comhpháirtithe sóisialta ar gach brandaí féideartha na ngluaisteán. Cuid mhaith den díospóireacht chun na praghsanna. Caithfidh siad a bheith cothrom le dáta uair sa bhliain. In éagmais an díluacháil an airgeadra náisiúnta Ba chóir go mbeadh aon fadhbanna. Ach nach bhfuil an teicníc a chur ar fáil do thástálacha daor, ní chlúdaíonn sé lochtanna a bhí ann san íocaíocht agus tá socrú earráid incheadaithe de 10%. Cé mhéad a mí-úsáid árachóirí na heasnaimh a bheidh, a chleachtadh.