"Nissan Almera": tiúnadh lena lámha féin, cur síos, gnéithe agus athbhreithnithe

i seilbh "Nissan Almera" nuachóiriú feithicle chun feabhas a chur ar na cáilíochtaí teicniúla. Áirítear Tiúnadh ghnéithe struchtúrtha iolraí de na n-athruithe ghluaisteáin. Áirítear orthu sin: athsholáthar codanna den chorp, taobh istigh, chassis agus inneall. Tá an oibríocht dírithe ar fheabhas na saintréithe feithicle luach cardinality.

Tiúnadh seachtrach

Éiríonn an chéad chéim den nuachóiriú chabhail na feithicle remake "Nissan Almera". Tiúnadh páirteanna seachtracha - a athruithe dearaidh meaisín le mion chur leis, rud a chuirfidh ar fheidhmíocht. Dá bhrí sin, suiteáil dodger feabhas ar saintréithe aerdinimiciúil agus sruthlíniú ar an sreabhadh aer oncoming.

Ciallaíonn tiúnadh Seachtrach "Nissan Almera H16" shuiteáil na codanna modified:

• Tosaigh agus tuairteora cúil.
• Spoiler (sciathán) ar an lid trunk.
• Leac.
• Aeir iontógálacha boinéad agus díon.
• spéaclaí sraonairí.
• gríl.
• Lattices asraon aer ar an sciatháin tosaigh.

Tá go leor bealaí de chuid mhonarú, ach tá an ceann is coitianta fiberglass. Is Coinníonn go maith ar a cruth, tá meáchan éadrom agus láidir go leor gan a bheith briste ag brú ar an sruth aeir ag teacht.

modhnú istigh

Éiríonn an dara céim a fheabhsú athrú taobh istigh den fheithicil, mar an "Nissan Almera". Interior tiúnadh - athbhreithniú ar an saol inmheánach an ghluaisteáin, is féidir a dhéanamh sochar praiticiúil, a úsáid mar mhaisiú agus indibhidiúlacht a chur in iúl. Tá athrú iomlán de istigh gcrích i gcéimeanna éagsúla:

Áirítear 1. salon disassembly Críochnaithe:

• Dhíchóimeáil suíochán. Beidh ort a bheith mar cheannasaí 14, a bheidh boltaí otkruchivatsya sciáil. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil sé riachtanach chun unscrew na heilimintí cheangail tosaigh ar dtús, agus ansin ar ais. Má dhéanann tú an os coinne, beidh sé deacair go leor a fháil chun na cinn eile.
• Bain an painéal ionstraim. Is gá a unscrew 16 scriúnna atá i bhfolach in áiteanna éagsúla faoi na plocóidí plaisteach. Sula mbaintear an bpainéal ionstraim ba cheart dismantle córas ilmheán, roth stiúrtha, painéal rialú téitheoir, rialuithe soilsiú, painéal ionstraimíochta agus bosca glove. Chomh maith leis sin ní mór a dhícheangal gach cábla go bhfuil baint acu leis an bpainéal ionstraim.
• piléir-A agus líneálacha uasteorainn gcrích le scriúire bhaint as a chéile. Beidh ort a bhaint go cúramach go léir na caipíní agus tabs, agus ansin bain na codanna.
• I ndiaidh an taobh istigh dismantled, beifear in ann carpeting a bhaint de.

2. Ullmhú na páirteanna agus a shuiteáil:

• suíocháin Replacement. Is féidir iad a cheannach i siopaí speisialtachta. An ceann is coitianta na pointí a dhíol na cuideachta "spréach", toisc go bhfuil siad mount caighdeánach agus éasca a shuiteáil.
• Stuáil ar an bpainéal ionstraim. An Chéad is gá duit cinneadh a bheadh creatlach a pokleit ar bhonn cás plaisteach rialta. Go leor thiománaithe a roghnú Alcantara nó leathair. Tá sé suiteáilte go héasca agus tá sé níos faide ná na cinn eile.
• Tá Modhnú ar racaí agus uasteorainn a rinneadh leis an ábhar céanna leis sin de an bpainéal ionstraim. Ag an dathanna céanna go bhfuil an rogha ábhar leathan go leor, agus beidh aon úinéir carr a bheith in ann a roghnú cad a liking. Pasting ag baint úsáide as gliú speisialta, ar féidir a cheannach i gcás ábhar a dhíol, agus spatula rubair, atá leveled dromchla agus a scaoiltear.
• Shumovibroizolyatsiya luíonn ar an urlár, a bhfuil i bhfolach faoi an cairpéad.

Ina theannta sin, is féidir leat a shuiteáil fós ar an cainteoirí sna cártaí doras. Déantar é seo go héasca trí bhíthin scriúnna. Tá Suiteáil a dhéantar ar shuíocháin rialta. Iad siúd ar mian chun seasamh amach, thairg cártaí doirse críochnaithe faoi an t-ábhar sizing go bun na poill dronnach ciorclach do chainteoirí.

An tiúnadh inneall bogearraí

Chip-tiúnta "Nissan Almera" - a Firmware ríomhaire feithicle a dinimic feidhmíochta agus tiomáint a mhéadú. Chun an t-idirbheart a cheangal ar ríomhaire glúine, le cábla nasc ríomhaire agus an carr, bogearraí, Firmware version comhfhreagrach.

Tá ceann iontach do mótarfheithiclí EEPROM 28 leagan na heithne a "Nissan Almera". Tá tiúnta an t-inneall sa chás seo a dhéantar san ord seo a leanas:

• Is é an ríomhaire glúine ceangailte leis an carr agus thosaigh an clár aitheantas ríomhaire.
• Is é an Firmware sean scriosadh go hiomlán.
• Le cabhair ó na bogearraí a líonadh le an leagan nua.
• Casadh sé ar an adhainte. Sa chás seo, ní mór an ríomhaire ar bord a thaispeáint ar an t-ordú de 20 earráidí.
• suímh, agus oibreacha gach rud Athshocraigh.

Áirítear 28 Firmware eithne gnéithe a chuireann le feidhmiú na feithicle, mar atá:

• Tá instealladh Breosla dhéantar níos luaithe faoi 0.25 soicind.
• Tá sruth aeir inlet tríd an throttle Tháinig méadú de 17%.
• Tá méid instealladh Breosla Tháinig méadú de 22%.

Tiúnadh inneall fisice

D'fhonn cur leis an cumhacht innill a ba cheart "Nissan Almera" tiúnta dhéanamh in áit roinnt de na sonraí ar an níos fearr. Dá bhrí sin tá sé riachtanach a shuiteáil na codanna seo a leanas:

• comhla Lightweight An tSeapáin Power 070 022.
• Pistons agus slata nascadh as JRW, atá níos éadroime ná caighdeán 38 gram.
• AWD throttle.
• WRR camshaft.

Beidh gach na codanna éascú agus cur leis an meáchan de na saintréithe cumhacht innill tríd an gcarr ar 45 horsepower breise.

optaic Malartacha

Is féidir tiúnadh "Nissan Almera" soilse a ordú fiú ar líne. An príomh-monaróirí maith ar a dtugtar de optics malartacha atá ar an múnla seo StandFree, Solas Dóiteáin agus SRS-éadrom. Tá gach na cuideachtaí tSeapáin agus speisialtóireacht i gcuideoidh na headlights na ngluaisteán Seapáine.

Tiúnadh a lámha féin

Go leor thiománaithe a dhéanamh gcuideoidh "Nissan Almera" lena lámha féin. Dá bhrí sin, tá forbairt a rinneadh, dhearadh agus a mhonarú na codanna seo a leanas:

• Na sciortaí seachtrach.
• In ionad an taobh istigh carr tríd an constriction páirteanna istigh.
• gloine tinted.
• Péinteáil agus airbrushing.
• dioscaí Suiteáil.
• Suiteáil córais fuaime ilmheán.

Seo ar fad, is féidir tiománaithe a dhéanamh iad féin, gan dul i muinín tuners daor. Tá sé i bhfad níos saoire, ach a thógann sé a lán ama agus iarrachta.

Cruthú comhpháirteanna tiúnadh seachtracha

Cruthú páirteanna saincheaptha éilíonn roinnt taithí. Tá an chuid is mó de na codanna déanta de fiberglass. Do "Nissan Almera" tiúnadh lena lámha féin is fiú a dhéanamh go mall.

An próiseas teicneolaíoch na sciortaí seachtrach:

• Bunaithe ar tuairteora tosaigh, a thomhas.
• Ar ríomhaire a insamhladh na sonraí sa todhchaí leis na tomhais agus ríomhanna aerodynamics agus a chuíchóiriú.
• Chomh luath agus líníochtaí réidh, píosaí gloine trí hardener a mhonaraítear cuid spártha. Ba chóir a chur san áireamh go léir na daingneáin gur gá an tsuiteáil amhail is dá chruann gloine, ní bheidh sé in ann rud éigin a shocrú.
• Sonraigh péinteáilte, a rith roimhe spackling agus priming céimeanna.

Dá bhrí sin, is féidir leat a fháil ar an chuid críochnaithe a bheith suiteáilte ar an gcarr.

Suiteáil lena lámha féin

Ba chóir Suiteáil a gcuid lámha féin go mall. I láthair na codanna mhonarcha, mar riail, tá shocrú carachtar rialta agus atá suite ar na suíocháin caighdeánach. I gcás mhonarú páirteanna breise ar a n-úinéara charr féin ba chóir a mheas an bpointe seo agus do dhéanamh socrú i cheangail. Ar ndóigh, i roinnt cásanna, beidh, is gá a dhéanamh poill breise agus a shuiteáil na ceanglóirí, nach bhfuil an mhonarcha. Ansin, ní mór dúinn a mheas ar leithligh próiseáil áiteanna den sórt sin anticorrosive nó ar mhodh cosanta eile.