Rabadh VAZ-21124 nuair a luathú: cad é an fhadhb?

Leis an méid iompar aisteach an ghluaisteáin VAZ-21124 le luasghéarú agus tiomáint ciúin, tá go leor thiománaithe suim acu i. rabadh Tobann ar an ups agus downs a dhéanamh iad a bheith buartha faoi an coinníoll teicniúil na feithicle. Tar éis an tsaoil, ba mhaith le duine ar bith a bhfuil fadhbanna ar an mbóthar, agus Dia forbid go raibh sé sin easnamh ar an bhunchúis leis an timpiste. Smaoinigh ar na cúiseanna is coitianta, go díreach nó go hindíreach, a bhaineann leis an bhfadhb.

Is féidir le gluaisteáin twitching a roinnt i dtrí chineál:

• jerking tairiscint nuair a bheidh an fheithicil VAZ-21124;
• rabadh agus iad ag tiomáint carr ;
• le linn luasghéarú.

D'fhonn a bhunú na cúiseanna leis na lochtanna b'fhéidir go mbeadh trealamh speisialta, is féidir a fháil sa tseirbhís. Sin féin, léiríonn cleachtas gur féidir leis na tremors cúiseanna agus twitches an meaisín a shocrú. Agus ní féidir iad a bheith de riachtanas mar gheall ar an méid leordhóthanach de bhreosla sa iarnróid breosla nó mífheidhmeanna braiteoir seasamh throttle.

Is bearta coisctheacha a dheisiú níos fearr

Ach an gcéad de gach is gá an cheist maidir le cén fáth an VAZ-21124 rabadh a fhreagairt le linn luasghéarú. Go cuma, cosúil le, nach bhfuil sé go maith an cheist is gnách. Ach i ndáiríre, ag rabadh den sórt sin bíonn sé greannmhar. Tosaíonn tú bhraitheann go háirithe eerie nuair VAZ-21124 rabadh linn luasghéarú agus soilse suas an seic. Tá trioblóid a thabhairt i gcrích.

Tá sé ar eolas go maith, tá aon damáiste níos éasca a chosc ná a dhíothú. Mar sin, déan iarracht níos mó airde a thabhairt ar d'fheithicil agus tú ag tiomáint. Agus ansin tá fadhb: ní féidir le gach tiománaí a bhraitheann an carr agus a chinneadh an cúis leis an t-am.

Láithreach a chinneadh an t-ord na ngníomhaíochtaí:

1. Seiceáil an carr ar feadh jerking agus iad ag tiomáint ag díomhaoin a cheadaítear. Ba cheart é seo a dhéanamh ach amháin tú ag tiomáint.
2. Ba cheart an t-iniúchadh tosú ar an t-alt comhréidh agus devoid guaise rian áit nach bhfuil aon gluaiseacht thapa.
3. Chun seiceáil an tús an scuaine a shealbhú athrú fearas as cnaipe ar gach ceann acu ar an gcos gáis.
4. Má thosaíonn an fheithicil a bpreabfaidh gan do rannpháirtíocht, mar sin, an bhunchúis leis an bhfadhb mór a lorg san eagrán seo.

cúiseanna

Cén fáth rabadh VAZ-21124 le linn luasghéarú? Thosaigh tú seiceáil, cur leis an luas, agus a thosaíonn an carr a chroitheadh agus bpreabfaidh.

A cúrsa caillte fluidity. Cad é an fhadhb? Do sholáthar éagobhsaí breosla uathoibríoch. I bhfocail eile, a thagann sé ar ais go tréimhsiúil. Ós rud é go dtugann an t-bhreosla sa charr ar an caidéil breosla, is dócha le fáil ann.

Conas a leigheas carr?

An Chéad ní mór dúinn a chur i gcrích diagnóisic de chaidéil bhreosla:

• bain an clúdach agus iniúchadh amhairc, ag díriú ar an áit in aice leis an comhla;
• in éagmais O-fáinne bearta chun aghaidh a thabhairt ar easnaimh a ghlacadh.

Sa chás seo, bhí depressurization na caidéil breosla, agus thosaigh sé tarlú le bristeacha soláthair breosla. Is leis seo agus mífheidhmiú carr a bhaineann leo. Tar éis a ghnóthú tightness VAZ-21124 (chomhla 16) a bogadh arís eile go réidh ar feadh an bhóthair. In ionad Is féidir leis an O-fáinní a chur i gcrích go neamhspleách, rud is tábhachtaí, chun teacht ar an fáinne agus uirlisí ceart.

Ar feadh ré na hoibre seo Bíonn thart ar 5 nóiméad. Mar sin, teacht ar an bhfadhb cén fáth an VAZ-21124 rabadh linn luasghéarú nach bhfuil, chomh crua.

Fadhbanna ag luas íseal

Smaoinigh jerking ag luas íseal. Má VAZ-21124 twitches linn luasghéarú ag luas íseal, tá sé diagnóisic gá éifeachtúlacht nozzle agus úmacha. Má tá sé suite ar an fheadáin bhreosla tá an fhéidearthacht ann go bhféadfadh sé meileann, a d'fhéadfadh an ciorcad sreangú agus soic insteallta disabling. An cheist - iomlán athsholáthar sreangú. Ná déan neamhaird ar an bhfadhb toisc nach féidir é mar thoradh ar dtrioblóid mhór.

Twitches gluaisteáin - seiceáil an Spark

Go minic is é an fhadhb ghluaisteáin lena n an Spark, agus dá bhrí sin tosaíonn féin a iompar strangely.

An bealach is éasca chun a aithint an fhadhb seo ag an shliocht chnoic nó ar breacadh go cóir cothrom. D'fhonn cosc a na cúiseanna sin tá sé riachtanach a sheiceáil leis an spréach (VAZ-21124). I gcás go dteipeann, overheating, nó éagobhsaí - a bheidh le hathrú. Is é an praghas na n coinnle (VAZ-21124) thart ar 700 Rúbal in aghaidh a leagan síos.

Mar sin, cad iad do ghníomhartha, má thosaíonn an carr go bpreabfaidh nuair a bhrúnn tú ar an gháis. D'fhonn deireadh a chur leis an ngá a fháil ar dtús ar a fhadhb. Mar shampla, má théann an carr ar ghás, féadfaidh an t-fhadhb a bheidh sa rialtóir bhfolús.

Sa chás go bhfuil an píosa?

Tá sé suite ar an lasc ama. Nuair nach bhfuil bhrath an rialtóir pollta ag obair agus an ionad an carburetor. Is dócha a an fhadhb a réiteach an rialtóir athsholáthair a eisiúint.

An chéad spasms tréimhsiúla culprit Is féidir le gluaisteáin a luathú Spraeire caidéil. breakage Ba chóir tabhairt faoi deireadh leis an diffusers agus a bhrú ar an luamhán chun meastóireacht a dhéanamh ar oibriú na caidéil i ngach ceann de na seomraí a chosc. Más rud é ar a laghad ceann amháin acu go bhfuil oibríocht éagobhsaí - is é seo an chúis go bhfuil an VAZ-21124 rabadh agus marcaíocht. Beidh a bhaint iomlán ar an gunna spraeála do ghlanadh agus shruthlaithe cabhrú leis an fhadhb a réiteach. Tar éis an nós imeachta a glanadh mór páirt a a choinneáil siar. Má ba é seo an chúis is mó de jerking ar an carr, ansin an fhadhb a réiteach.

rabadh VAZ-21124 le linn luasghéarú. B'fhéidir go bhfuil sé an locht ar an scairt

Is féidir le turraing den sórt sin ina chúis le méid nach leor de bhreosla, a bhfuil an chúis is mó caochaíl bunrang de scagairí breosla.

D'fhonn a chinneadh an coinníoll teicniúil na scagairí a bheith a dhícheangal an hose rubair agus séideadh a dhéanamh greille.

Nuair a chomhlíonadh a dúirt nár chóir gníomh dearmad go gcaithfidh an caipín breosla a chur as oifig i gcónaí.

Tar éis am áirithe, ní mór an nós imeachta a athdhéanamh, agus do ghlanadh an scagaire is gá a chur ar níocháin umar breosla. Beidh na gníomhartha cabhrú sheachaint clogging eile agus an saol scagaire a leathnú. Mura bhfuil an chúis dhíchur, agus gluaisteáin fós twitching - aird a thabhairt ar an scagaire fíneáil. B'fhéidir go bhfuil fiú a chur ina ionad le ceann nua. I gcás an sreabhadh gan bhac breosla san umar a líonadh leo sin páirt agus a reáchtáil ar an ghléasra cumhachta. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit a athrú ar an hose breosla ó feadán tarchuir agus tús instealladh an leacht isteach sa scagaire. Mar fhocal scoir, a leagtar na sonraí ar ais agus a ghlacadh cúpla sconnaí ar an caidéal láimhe. Ach is féidir leat a sheiceáil go hiomlán ar a oibriú i ndiaidh an ghléasra inneall. Léiriú dúirt chuireann gníomhaíocht tapa a líonadh ar an scagaire breosla.

gníomhaíochtaí de chuid an tiománaí sa chás go jerking an carr ag an t-inneall carbradóir

Twitches Cúiseanna gluaisteáin - scagairí fíneáil i léig. Má tharla an fhadhb a shonraítear leis tú ar an mbealach, is é sin an réiteach is fearr chun achomharc a dhéanamh chuig an siopa comhlacht. Ba mhaith leis an bealach is fearr amach as an staid seo a chur in ionad iad.

Cause rabadh - an t-aonad rialaithe

Na tremors chúis toimhdeofar suite i giaranna aistriú. Tuiscint a fháil ar rabadh deacair go leor.

Dá bhrí sin, más rud é tá tú faoi deara go bhfuil an VAZ-21124 rabadh nuair a luathú nó ag tiomáint - tá sé níos fearr a iarraidh ar an siopa comhlacht chun diagnóis. An t-ionad auto cabhrú go héasca a chinneadh an chúis, toisc go bhfuil an t-ardaitheoir i bhfad níos éasca a fheiceáil ar an bhfadhb. An ghluaiseacht an réchasta ghluaisteáin, ligeann ní amháin dúinn a thuiscint cén fáth go bhfuil an carr i gcónaí pushes, ach freisin a rianú na casadh go réidh. Uaireanta tá an fhadhb a lán deacair dúinn a rá, agus beidh ar a bhrath Ní mór coinníollacha oibriúcháin speisialta fíor dodhéanta a dhéanamh agus marcaíocht chruthú.

Twitching an meaisín nuair a bhíonn an t-inneall ag rith de ghnáth

Léiríonn sé seo go bhfuil an t-inneall ag obair i gceart, agus gurb é an fhadhb aon áit eile. Sa chás seo, a dhéanamh na seicphointí a leanas:

• iontaofacht na gléasta an t-aonad cumhachta;
• seiceáil sláine racaí;
• neart rothaí screwing.

Más rud é nach féidir an fhadhb a fháil - ní mór a chuardach le haghaidh speisialtóirí chun diagnóis agus ar feadh tamaill chun stop a tiomáint carr.

torthaí

Mar is léir ón méid thuas, na cúiseanna jerking meaisín nuair is é a oibriú go leor leor.

Agus ní gá gá a bheith ina saineolaithe sa ghnó ngluaisteán. Is miondamáiste do charr a shocrú ar bith. Má thugann tú faoi deara iompar aisteach an ghluaisteáin, lena n-áirítear tremors agus twitching leis, a bheith cinnte chun dul i gcomhairle ionad seirbhíse nó a iarraidh gairmithe gluaisteánaíochta, a bhfuil a taobh thiar dó roinnt blianta de chleachtas.