"Reno Logan": in ionad an crios ama. Treoracha, leideanna thiománaithe

Meicníocht dáilte gáis - aonad an-tábhachtach in aon inneall. Roimhe sin, bhí sé tugadh i ngníomh le slabhra. Anois, claonadh a bhíonn an chuid is mó monaróirí a shuiteáil le tiomáint crios. Den sórt sin uainiú a thiomáint níos ciúin i bhfeidhm. Lena chois sin, tá in ionad an crios ama ( "Reno Logan" Tá 8 comhlaí aon eisceacht) a rinneadh i bhfad níos éasca ná mar a bhaint agus a chur isteach ar slabhra. Bhuel, a ligean ar breathnú ar conas a dhéanamh ar an ngníomh ar a gcuid féin.

Maidir tairseach

Déan nótaí rialachán 90 míle ciliméadar. Sin féin, léiríonn taithí réimse nach bhfuil an acmhainn an crios níos mó ná 60 míle. Faoin am seo, tá le feiceáil scoilteanna tromchúiseach agus deora. Nuair a bhíonn an ar a laghad ceann amháin acu ar athsholáthar iomlán ar an crios ag teastáil. Teagmhasach, tá an feachtas crios ag rith agus an gineadóir. "Reno Logan" (.i ceallraí rechargeable) Tá sé de dhualgas a bhogadh as an fuinneamh rotational crankshaft. Is Foinse dúile sin níos mó ná 100 na mílte. An príomh-symptom - crios feadóg. Sa chás seo, ní bheidh an gineadóir ag obair. "Reno Logan" urscaoileadh go tapa. Maidir uainiú, wears sé ina crios i réimse na fiacla. Go háirithe, tá sé ag fulaingt ualaí troma ag luas ard. Uaireanta jumps mír le 1 fiacail. Mar thoradh air sin, an fhritháireamh tharlaíonn am. teipeanna breathnaithe adhainte, ídíonn an carr breosla níos mó. Go suntasach laghdaithe cumhachta agus cainteoir.

Tabhair faoi deara nach bhfuil an feachtas crios ama suite ar an gcarr "Reno Logan" 1.4. Anseo, mar go bhfuil an mheicníocht slabhra tosaigh úsáid. Tá sé níos iontaofa. Roimhe seo, tá a leithéid a thiomáint a úsáidtear le haghaidh feithiclí 90%. Is tiomáint slabhra Acmhainní thart ar 300 míle. Mar sin féin, tá sé i bhfad níos deacra a chur in ionad. Is ea, agus tá sé "Reno Logan" charr féin i bhfad níos noisy ná mar atá an ceann a bhfuil an crios suiteáilte.

Cad ba chóir dom a bheith eaglach i gcás briseadh caite? Gcéad dul síos, tá sé a oibriú mícheart ar comhlaí. Tá baol a bhriseadh an t-inneall. "Reno Logan" - Is féidir le carr an-iontaofa, ach tá an chomhla ar oscailt ag am nuair a bhíonn an loine ar TDC. Mar thoradh air sin, tá an dá ghné i dteagmháil lena chéile. bends comhla. An pictiúr seo a leanas.

Is Praghas dheisiú sa chás seo inchomparáide le leath de chostas an mhótair. A choinneáil ar na meicníochtaí comhla, a cheangal ar go rialta (ar a laghad uair amháin gach 15 míle ciliméadar) a sheiceáil riocht crios. Más gá - a chur in ionad.

Worth an oiread sin go mion?

Is é an praghas ar crios nua a "Reno Logan" thart ar 600 Rúbal. Is é an chostais a bhaineann leis an stáisiún seirbhíse sa réimse 5 go 10 Rúbal. Ar ndóigh, mar gheall ar an costas a dheisiú, tá an cheist maidir le féin-shuiteáil meicníocht seo. Déan sé éasca.

Conas a chur in ionad?

Mar sin, a ligean ar breathnú ar conas a dhéanamh carr "Reno Logan" athsholáthair crios Comhrialú lena lámha féin. An Chéad is gá duit a oscailt an cochall agus bain an chásáil plaisteach de tiomáint. Eile is gá duit a jacking an os comhair an chairr. Leanfar leis an obair a dhéanamh ar an taobh deas an t-inneall, mar sin táimid ag ardaitheoir chuid seo. Toisc go bhfuil sé i níos mó amach ar an gcarr "Reno Logan" in ionad an crios ama? Tar éis sin, bain an roth agus sliocht chás an chromáin. Tá sé ceangailte leis cúpla boltaí. Ina theannta sin, tá an t-aonad cumhachta a chosnaítear le mudguard plaisteach.

Agus ní mór dúinn a aisghabháil chomh maith. Tá sé níos fearr a bhaint as wrenches Ratchet le sraith de chinn. Beidh sé seo dlús suntasach a chur leis an bpróiseas athsholáthair. Tar éis dhíchóimeáil an mudguard plaisteach is gá chun cur isteach ar an bolt crankshaft ulóige. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit eochair, "18" le knob fada. Tabhair faoi deara - go mbeidh "neytralke" bolt scrollbharra. A chur faoi ghlas ar an crankshaft, lena n-áirítear an trealamh cúigiú. Má tá an bolt agus ansin scrolled, cúntóir glaoch, agus mar sin brúite sé an coscán pedal. Ag an bpointe seo, tá sé riachtanach cur isteach ar na ceanglóirí ulóige. Ansin, bain an tacaíocht mótair. Toisc go bhfuil sé i níos mó amach ar an gcarr "Reno Logan" in ionad an crios ama? Ansin, bain an crios tiomáint féin. Ní mór dúinn freisin a bhaint as an ulóg bolt tensioner (ag baint úsáide as an "10" eochair agus "13"). Sliocht an caidéal sorcóir an amplifier hiodrálach. Chun seo a dhéanamh, cranking sé deiseal.

Clibeanna

Is é seo an pointe an-tábhachtach. Le haghaidh suiteáil cuí an crios, ní mór dúinn a rothlú an marc camshaft suas.

Caithfidh sé a mheaitseáil leis an ceann a thug an strap.

Cad Ar Aghaidh

Tar éis sin, unscrew an cnó ar an ulóg teannas agus bain na coimhdeacha eile. Ar an crios nua ar an sorcóir agus a fháil ar an chlib. Ní mór dóibh a bheith mar an gcéanna leo siúd a bhfuil an t-eilimint thiomáint d'aois. Tá sé tábhachtach cloí leis an treo gluaiseachta crios. Tabhair aird ar na saigheada. Caithfidh siad a rothlú an treo taistil an fearas camshaft. lipéid Chomhcheangail ar fearas agus crios. Déine an sorcóir earrach-luchtaithe, a chur scriúire sa pholl. Suiteáil sé ar an t-inneall. "Reno Logan" Leanann a seasamh go fóill. Bain an scriúire den rolla. Ní mór don dara fhoilsiú cliceáil (ciallaíonn sé seo go bhfuil an earraigh tripped). Dá bhrí sin, beidh an crios níos doichte go rathúil.

dul ar an crankshaft

Next, táimid ag seiceáil cé chomh maith go bhfuil an crios a bheith tightened agus an am céanna a chuid forálacha le na lipéid (má tá an chomhla loine tadhlach). Bain an ghluaisteáin lena n an tarchuir agus rothlú an crankshaft. Ba chóir a rothlú faoi shaoirse.

Ag TDC loine ní ba chóir duit a bhraitheann ar an frithsheasmhacht in aghaidh. Más amhlaidh, seiceáil suíomh an pinion i gcoibhneas leis na fiacla crios.

chasmhóiminte géarú

Tensioner tightened le fórsa de 27 Nm. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit a úsáid eochair chasmhóiminte. Breathnaíonn sé mar seo a leanas.

Is é an costas thart ar 2-3 Rúbal. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara cruinneas géarú. Seachas sin, is féidir leis an crios scaoilte. thiománaithe Taithí rabhadh: Má tarraing tú físeáin, is féidir leat sracadh leis an bolt - beidh cuid di fanacht sa bloc sorcóir. Sa chás seo, tá sé thar a bheith deacair a tharraingt (ach amháin má táthaithe twig iarann agus í a úsáid mar eochair).

seiceáil teannas

Gach 15 míle ciliméadar de dhíth, ní hamháin chun breathnú ar an staid an crios, ach freisin a sheiceáil leis an tightness de, mar sin ní dhéanann sé léim go dtí an fiacail. Dá bhrí sin, d'fhágfadh tithíocht agus tráthúlacht cás chlúdach leis an príomh-inchúlaithe fada cranking an crankshaft ulóige 1 cas deiseal. Gceart chóir crios tensioned a iompú 90 céim ó an iarracht na méara, i bhfeidhm idir na ulóga agus an raspred- crankshaft.

Cad a tharlaíonn má tá an crios lagú? Unscrew an cnó ar an ulóg teannas. Cas frith-deiseal ag 10-15 céim. Más rud é nach spetsklyucha, is féidir leat úsáid a bhaint 2 druileanna. ar cuireadh sa pholl agus fasten an scriúire sorcóir seo caite. Cad é seo chugainn? Déine an sorcóir a shocrú cnó agus seiceáil an teannas arís. Má tá an eilimint comhbhrúite, tá deiseal cnó twist.

Mar fhocal scoir

Anois tá a fhios agat conas a dhéanamh carr "Reno Logan" athsholáthair crios Comhrialú lena lámha féin. Mar a fheiceann tú, is féidir a dhéanamh leis an nós imeachta go neamhspleách. An rud is mó - ní gá tús a chur leis an t-inneall má tá in aghaidh na loiní.