Challenger - tá sé seo le carr speisialta sa tionscal gluaisteán Mheiriceá. An chéad ghlúin Chuaigh i dtáirgeadh i 1970. Lucht leanúna na sraithe cuimhne mar cheann de na gluaisteáin is spreagúla - kupeshki sé le hinnill ollmhór.
Mar sin féin, tá an paisean céanna le haghaidh mótarfheithiclí cumhachtach agus scrios an chéad ghlúin Challenger - ngéarchéim bhreosla rinne an carr go simplí unprofitable. Bhí Táirgeadh a bheith tréigthe tar éis ceithre bliain rathúil. Ar ndóigh, bhí iarrachtaí a athbheochan ar an ghlóir iar, ach an teip nach raibh a fhios teorainneacha méide trí neamhaird a dhéanamh ar fhírinní soiléir na margaíochta.
Agus i 2006, ina phointe ag casadh i stair an coupe álainn. Detroit Auto Show tugadh isteach an coincheap an carr nua Dodge Challenger. Choincheapa de, shocraigh muid chun díriú ar do chompord, slándála agus soláimhsitheacht, a bhfuil iontas do ghluaisteán leis an inneall. Agus, níos tábhachtaí fós, a nuachóiriú ar an dearadh, ach d'fhág sé clasaiceach. Tá Ceart réamh-obair atá déanta a post - kupeshka fuarthas aiseolas dearfach.
An t-inneall agus PPC
Ach go leor de stair - breathnú níos dlúithe is óige an Dodge Challenger an an SRT8. Gnéithe tá sé sraith stíl. dinimic tiomána den scoth Ceadaíonn na treochtaí reatha toilleadh innill Chrysler V8 Hemi de 6.1 lítear, a seithí 425 capaill ag cur san áireamh. Teagmhasach, an bhfíric suimiúil dóibh siúd nach bhfuil a fhios go fóill. ainm Engine - nach bhfuil sé an acrainm, ach an giorrúchán ar an bhfocal. Ciallaíonn Hemi inneall dócháin inmheánaigh le seomraí hemispherical (ón hemispherical focal - hemispherical). Bhuel, innill Hemi rang ar dtús deartha le haghaidh aerárthaí, is é sin do na Meiriceánach Trodaire P-47 Thunderbolt. Ach ina dhiaidh sin, mar gheall ar confluence imthosca agus an éileamh atá ag fás ar "Muscle Meiriceánach", tá tús chun seasamh inneall Chrysler Hemi mar an leagan rásaíocht do mheaisíní ard-deireadh.
Ag filleadh ar an carr ar an Dodge Challenger an an SRT8 i gcoitinne agus go háirithe leis an mótar, is fiú tabhairt faoi deara go raibh sé athchúrsáilte chórais dáilte gáis, agus tá iontógáil agus sceithchóras ndearnadh nuachóiriú. Is é an carr feistithe le cúig-luas uathoibríoch nó sé-luas lámhleabhar giarbhosca. Ceann de na nuálaíochtaí is dearfaí thosaigh a phróiseáil cóimheasa giair - mar gheall ar a cothromú réasúnach d'fhéadfadh a mharú le ceann amháin cloiche dhá éan: feabhas a chur ar an t-am luasghéarú a "na céadta" agus ídiú breosla.
tiomáint
Go traidisiúnta carr an Dodge Challenger an an SRT8 - RWD. Beidh go leor a rá go ndéanann a leithéid de réadú, in éineacht le mótar cumhachtach an carr uncontrollable. Mar sin féin, nach bhfuil an lucht gairme uafásach, ach do thosaitheoirí ar fáil a bunch de mates - le córas difreálach cobhsú glas "Rialú Cobhsaíochta Feithicle Leictreonach". Ag baint úsáide as an scéim seo d'iarr an forbróirí chun an t-aistriú is éifeachtúla meáchan le linn luasghéarú chomh maith le rialú níos fearr ar an carr i bends go tapa a bhaint amach. Dá bhrí sin, roghnaigh gluaisteáin Dodge Challenger forbróirí SRT8 ciorcad chúl-roth meáchan a bharrfheabhsú agus a rialú luasghéarú ar bends go tapa a fheabhsú.
salon
focail Meiriceánaigh sa caith ghaoth. Gheall compord - chompord tú! suíocháin tosaigh Dodge Challenger SRT8 - a miracle. Recliners le dea-tacaíocht cliathánach leathair truailleadh go haonar le perforations sa chuid lárnach. Tá an painéal seo atá déanta maximally faisnéiseach, cé nach clogged. Ar an stiúrtha a rinne roth bhainistiú na gnéithe is minice a úsáidtear déanta. Ar bord Is ríomhaire in ann luasghéarú, luasghéarú, achar coscánaithe a thomhas agus, ar ndóigh, faoi deara an t-am sa ceathrú míle.
achoimre
Más mian leat carr, ag féachaint ar sin, beidh daoine a rá faoi tú: "Sin connoisseur fíor" - ansin do chruthaigh tú Dodge Challenger SRT8. Tosaíonn A praghas ó 60 míle dollar.