Saintréithe SU-24 buamadóir (grianghraf)

Annamh gcás eitleáin faoi réir athruithe dearaidh níos fairsinge sa phróiseas dearaidh ná an Su-24. Na saintréithe an gcustaiméir buamadóir líne tosaigh (Aireacht Cosanta) á éileamh i gcónaí níos airde agus níos airde, agus bhí dearthóirí aerárthaí go arís agus arís eile nach athbhreithniú réitigh hamháin teicniúla príobháideach, ach freisin an creat coincheapúil foriomlán. Sháraigh an toradh ionchais: Tá an gléas iompaithe ar an ghlóir agus, tar éis imithe tríd an a shaol, bhí an-éileamh fiú sa tríú mílaoise.

In díograis íon

ba é an domhan ar fad i greim "diúracán hysteria" Sna caogaidí. theorists Míleata gur shíl sé gur an t-aerárthach mar neart tionchar, más rud é nach i léig go hiomlán, ansin cinnte, ar a laghad, a chaill a gcuid tábhacht ríthábhachtach i cogaíochta nua-aimseartha. Sna Conclúidí hiomlán dírithe agus aerárthaí ionsaí. Mar sin féin, is é an pointe seo an-misniúil de nach roinnte ag gach, agus tá forbairt aerárthach ionsaí fós ag dul ar. Mar chuid de na coigiltis bhuiséad CB PO Sukhoi ag gabháil leis an oiriúnú an-rathúil Su-7 a thabhairt dó ar chumas na mhisin chomhrac chun tacaíocht a thabhairt trúpaí talamh i coinníollacha drochaimsire. Go deimhin, faoi na guise na hoibre ar an modhnú ar an bhfoireann a cruthaíodh i ndáiríre go leor carr nua, agus bhí invented an leagan ar feabhas a chur ar an sean-oifigigh páirtithe a fhorchur "techies" a líne ginearálta. Mheasamar roghanna éagsúla maidir le leagan amach, ag cur san áireamh go bhféadfadh chur leictreonaic casta, gan nach bhféadfaí ionsaí nua-aimseartha a bheith ina fórsa formidable.

cuardaigh cruthaitheach

Is é an toradh crá cruthaitheach tháinig an chéad Su-15, atá feistithe le "Orion" nascleanúna uile-aimsire chórais. Ach riachtanais mhíleata tháinig níos déine, bhí siad anois a ionsaí aerárthaí d'fhéadfadh éirí de thalamh acu ó stiall DIRT, agus gearr. Optimizing ar aghaidh i dtógáil cuireadh innill breise, ardú an t-aerárthach a éirí de thalamh. Ach ní raibh sé sin. OS Samoylovich, Bainisteoir Tionscadail, trí chéile an réiteach ar an rebus. A clue tháinig, oddly leor, ó namhaid féideartha.

Bhí sé i 1964, Khrushchev as oifig le déanaí, agus nach bhfuil na smaointe ceannaireachta nua chomh rómánsúil, ach pragmatach. Fuair warplanes dhearadh arís lánmhaoiniú. Samoylovich Dearthóir eitil go Páras ar Aerospace Taispeántas. Chonaic sé rud éigin spéisiúil.

An Meiriceánach i bPáras

Féach siad an-chosúil - an American F-111 agus ár n-SU-24. Photo, saintréithe agus cumais a chomhrac, agus is tábhachtaí, tá an aidhm atá leis na dhá plánaí an-dlúth. Ar bhealach, rinne Samoylovich a fháil ar iasacht díreach ar an scéim leagan amach ginearálta, áfach, go leor údar. Tá an chuideachta "General Dynamics" bródúil as a chur ar a sliocht ar an seó idirnáisiúnta i Le Bourget. Féach D'fhéadfadh an t-aerárthach ag gach duine ach an dearthóir príomhfheidhmeannach hesitated chun teacht gar dó. Ansin rug se "FED" agus ag an nóiméad thuig cad é an Su-24. Photo F-111 aerárthach i Moscó mheas go han-chúramach, innealtóirí meas iomaitheoirí scil agus chuir siad síos ar a chonaic sé.

Ar ndóigh, ar an bhfíric go bhfuil an dearadh ar "goideadh" ó na Meiriceánaigh, agus is féidir a bheith aon cheist. Is féidir Rúin de chuid na cuideachta "Dynamics Ginearálta" a stóráil, agus más rud é go raibh rochtain air ar an Soviets, ansin a tharla sé i bhfad níos déanaí. Idir an dá linn OS Samoylovich leor agus an chuma. Sna cásanna sin, scríobh ar a líníochtaí, na Rómhánaigh, "go leor cliste."

schematic ginearálta

innill Ardaithe breise, ag laghdú meaisín a ritheann chun srutha le, a bheith aitheanta ag an gcinneadh mícheart. Oibríonn siad ach amháin sa chéad chúpla soicind agus ba chóir go dhéanamh a gcuid eitleán ar fad an t-am. Rud eile - an sciathán sweep athróg, is féidir na tairbhí teachtadh i rith misean de a chomhrac, ag athrú ionsaí i modhanna luas éagsúla.

Mar sin féin, bhí roinnt deacrachtaí le hairm, rud a dhéanamh ar ualach seachtrach den Su-24. Bomber ordóidh go huathoibríoch ar an piolóin na diúracáin agus buamaí comhthreomhar leis an veicteoir ar an chúrsa - is gá sé cead speisialta córas leictrimheicniúla. urrann mhór ar feadh dhá antennas radar cumasaithe áit BREA cumhachtach, nach raibh i múnlaí roimhe seo na n-aerárthaí chun tacú le túslíne Sukhoi. Ach ba é an deacracht is mó atá le teacht.

eitilt nastilnyj

Is a cheapadh buamadóir oirbheartaíochta chun damáiste a inflict ar an namhaid i ar fud an (suas go dtí 800 km), in aice leis an tosaigh. Chun an tasc seo a chur i bhfeidhm, ní mór duit a bhfuil an cumas teicniúil chun teorainneacha aerchosanta shárú, agus sa chás sin beidh sé a dhéanamh predictably an fhriotaíocht uasta. Sna seascaidí ní raibh na radar chomh foirfe mar atá sé inniu, agus nach bhfuil an cuspóir íseal-leibhéal "le feiceáil" i gcónaí an cás. Ní bheidh feidhm ag radar aerbheirthe nach bhféadfaí rudaí idirdhealú ar an chúlra an domhain. American F-111 eitil ag airde an-íseal, sciorta an tír-raon. Seo é an cuspóir atá leagtha amach don Su-24 dearthóirí. Níl Gnéithe ardluais laghdú, is gá sé áirithe "supersonic" fiú le linn na heitilte féaraigh.

a choimeád ar bun oibríonn córas bhac enveloping sábháilte i dhá mhodh - lámhleabhar agus uathoibríoch. Smaoineamh ar an bonn eiliminteach 60 (b'fhearr lampaí) fós ach cheering seo a bhaint amach.

Ídiú breosla agus ga a chomhrac

Sna blianta tosaigh, ar cheist na barainneacht breosla sheas sorely. Mar sin féin, tá tomhaltas ceirisín tionchar táscaire an-tábhachtach - an raon. Chun cur leis, de dhíth ar réiteach réabhlóideach - aistriú go dtí innill sheachbhóthar éifeachtach. Ar an modh afterburner, d'fhorbair siad sá níos lú ná turba-scairde traidisiúnta, ach, mar a léiríonn an taithí, nach bhfuil fhéidearthacht buamadóir oirbheartaíochta tháinig ardú mór ar luas is gá beagnach. bhí dhearadh mótair speisialta ag gabháil Dearadh Biúró Cradles agus Tumansky ( "Saturn"). Tá siad ceaptha lena Su-24. Mhéadaigh raon aerárthach a chomhrac go mór - tá sé níos mó ná cúig chéad ciliméadar.

Suí taobh le taobh ...

bhí beagnach gach na Bombers oirbheartaíochta agus aerárthaí ionsaí ón Dara Cogadh Domhanda agus na blianta ina dhiaidh sin a leagan amach an am céanna na foirne. píolótach Plandaí, Navigator nó oibreoir córais arm i ndiaidh a spreag dearthóirí mhian chun laghdú ar an fuselage tras-alt. Mar sin, a laghdú tarraing aerdinimiciúil. Ina theannta sin, bhí mé ar an luach agus cuspóir an méid, ó thaobh airtléire frith-aerárthach, a bhfuil ionsaí tosaigh. Ba revelation Estate an socrúchán an bheirt chomhaltaí foirne aice le chéile sa Mheiriceá F-111. An scéim OS Samoylovich chinn a cur isteach ar an Su-24. Taispeánann Cabin grianghraf láthair an láimhseáil rialaithe agus comh-tiománaí, cé go bhfuil sé beagán níos lú ná an píolótach. Breithnithe sábháilteachta dictate scáileán speisialta a scartha i rith suíochán ionnarbadh, ach ina dhiaidh sin d'éirigh sé amach go bhfuil an baol píolótach gortaithe fágtha sa phlána íosta. Is é an malartú faisnéise idir an phíolóta agus an Navigator faoi fhaoiseamh i bhfad, bhí "mothú ar comradeship".

Inneall agus tíotáiniam tinte

Ar sonraíochtaí Su-24 théann go mór an rogha inneall. Bhí na chéad cóipeanna críochnaithe "uimhir táirge 85," is é sin, páirteanna tíotáiniam tuirbín imoibríoch AL-21F, sa comhbhrúiteoir a úsáidtear. Tá an t-ábhar an-durable agus éasca, ach tá an dearadh ar an dearthóirí innill nár mheas roinnt de na gnéithe. An teas na lanna tuirbíní mar thoradh ar a n-fadú, agus ansin dteagmháil a imill imeallacha an tithíocht. An bhfeiniméan seo, ar a dtugtar "tine tíotáiniam", a eascraíonn i dócháin beagnach mheandarach na n-aerárthaí ar fad, agus a fháil amach nach raibh an chúis léir láithreach.

Sa deireadh, tar éis roinnt iarrachtaí chun inneall táirgthe eile a chur in oiriúint, tá KB cinneadh déanta mionchoigeartú ar an AL-21F, atá in úsáid faoi láthair.

ordeal

An chéad eitilt an fhréamhshamhail, a fháil ar an t-innéacs T6-1, i 1967, d'ardaigh an Test Pilot Ilyushin RC, mac an dearthóir aerárthaí cáiliúil. Ba é an tástáil rathúil, ach le linn feabhsuithe feiceáil lochtanna struchtúrtha tromchúiseacha. Bhí na tástálacha fada agus deacair le haghaidh a n tréimhse crashed deich gluaisteáin (7 acu - mar gheall ar earráidí forbartha inneall). Ach amháin le haghaidh lá amháin i 1973 (28 Lúnasa) caillte KB dhá fréamhshamhlacha. B'fhéidir má tá an tionscadal níos lú tábhacht ar chosaint na tíre, go mbeadh sé a stopfar síos tar éis an oiread sin teipeanna. Ach OS Samoylovich chreid i Su-24, na saintréithe a geallúintí a bheith den scoth. Agus lean an tástáil leis an obair a bhaint as na teipeanna struchtúracha aitheanta.

cumhacht buama Shock

bá Buama, i gcomparáid leis an American F-111, an t-aerárthach nach feistithe le gach cineál na n-arm atá lonnaithe ar ocht piolóin, ceithre cinn acu - ventral. a chur ar fáil dhá inneall cumhachtach deis a chur i traidisiúnta agus speisialta (núicléach nó ceimiceach) mhuinisean, lena n-áirítear cumhacht ard. Dá bhrí sin, a chur ar fionraí ar páirte suite den sciathán atá beartaithe le haghaidh buamaí mheá leath a ton. nádúr éagsúil an Su-24-arm. Is féidir do Chomhrac ualach meá suas le hocht tonna comhdhéanta de buamaí neamhthreoraithe nó correctable (lena n-áirítear léasair-treoraithe), bloic NAR, coimeádáin nó caiséid. Chun den sórt sin raon leathan shealbhú, na piolóin atá feistithe le adapters agus bíomaí breise. Ach ní féidir ach buamaí bhaint amach an Su-24 buamadóir is féidir dtabharfar mar ainm agus tarraingt isteach i Loch.

diúracáin

An fhadhb na cosaintí aeir shochtadh namhaid dócha ndlúthnasc doscartha leis a bhrath agus a dhíothú stáisiúin radar sa chéad áit - antennas amach líon-glacadóirí. I Meiriceá, diúracáin frith-radair "Shpayk" (1963) Dearadh chun na críche seo, a bhfuil an córas treorach dírithe ar radaíocht radar dian ard-minicíocht. Dearadh diúracán den chineál céanna X-28 san Aontas Sóivéadach - do chríochnú a gcórais arm aerárthaí den Su-24. cumais a chomhrac ar an munition nochtadh is mó go forleathan i astú péireáilte de dhá buamadóir, an chéad "a uainiú" haimsitheoirí "Feline" córas, agus an dara i bhfeidhm go díreach ar pas, a fhios agam cheana féin paraiméadair de hastaírí minicíochta iompróra. diúracáin treoraithe X-23 modhanna spreagtha orduithe raidió.

Tá go leor leaganacha na n-arm diúracán Su-24. aerárthaí Grianghrafadóireacht atá feistithe le caiséid Nursaya nó diúracáin P-60 ( "aer-go haer"), léiriú ar an solúbthacht na n-iarratas féideartha buamadóir, lena n-áirítear i gcoinne spriocanna aerbheirthe. idircheapóra iomlána air, ar ndóigh, ní féidir, a ainmnithe, ach meastar defenseless freisin dodhéanta sa spéir.

Ná déan dearmad faoi na dearthóirí agus airm airtléire. SU-24, atá feistithe le 23-milliméadar-sextuple GSH 6-23M (tógtha i). Is féidir cur leis an firepower oibríochtúil ag leagan síos na ghairis mear-gun fionraí (trí cinn níos mó) ag nóid seachtracha fionraí.

Is é an táirge "44"

Tá aon inneall rathúil i ndán do ar feadh an tsaoil, agus ina dhiaidh iarrachtaí chun feabhas a chur ar a dhearadh. Tharla sé leis an t-aerárthach Su-24. Tréithe air ó thaobh na ceannairí na hAireachta Defense an APSS, bhí de dhíth orthu a cheartú. Is iad háirithe ábhartha na fadhbanna a bhaineann Eitleonaice fheabhsú agus an cumas chun cur leis an mais an pálasta. Leis an athrú atá nua, a bhfuil ag an Gléasra Eitlíochta Novosibirsk i 1979 ar a dtugtar "táirge 44", i 1981, thosaigh sé sreabhadh isteach na haonaid mhíleata faoi cód an Su-24m. Hoifigiúil, cuireadh an sampla i seirbhís i 1983. Tá sé níos troime ná an fhréamhshamhail, ach i gcomhthéacs laghdú ar shonraí eitilte coinnithe aclaíocht ollmhór tipiciúil de "íon" Su-24. Gnéithe ligfidh tú a dhéanamh fiú aerobatics, go túslíne buamadóir cáilíochta annamh.

Ba nuálaíocht tábhachtach an deis, agus in-eitilte athbhreoslaithe. Chun a píolótaí a bhí dul i dtaithí ar na hochtóidí go luath, tar éis obair an teicníc rianúil cur chuige maidir le tancaer hose cón, ach tá na torthaí údar an iarracht. Ga an úsáid a chomhrac chlúdach anois ar an iomlán na hEorpa (le linn takeoff ó WGF aerpháirc) agus cuid mhaith de na hÁise.

Su-24 agus an aois nua

Agus ag an tús an tríú mílaoise, pointí rud ar an bhfíric a théann go luath go dtí "gcuid eile tuillte go maith," Su-24. Is tréithe den sórt sin go bhfuil misin a chomhrac, is féidir leis a dhéanamh cinnte le blianta fada. Bhí sé deis a dhéanamh ar roinnt troid i roinnt coimhlintí a tháinig chun cinn tar éis an tubaiste an APSS. Tá an t-aerárthach a aerfhráma garbh, innill chumhachtach agus Arsenal leathan. Ag airde de 200 méadar, is féidir leis a eitilt ar luasanna de suas le 1400 km / h. Ciallaíonn SU-24 atá feistithe le criú tarrthála uathúil. Beidh sé fós chun freastal ar an tír dhúchais.