"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): sonraíochtaí agus grianghraif

Sa bhliain 2001, an cur i láthair oifigiúil an carr Cóiré Theas "Ssangyong Rexton." Tugann Léirmheasanna ar na n-úinéirí an meaisín, agus tá go leor saineolaithe go tá stór ar saintréithe teicniúla maith go leor, leibhéal ard chompord, agus tá costas réasúnta saor i gcomparáid le baill eile dá deighleog.

An chéad ghlúin

carr giniúna tús a tháirgeadh mhair 2001-2006. Tá ardán Mercedes-Benz M-Rang úsáid mar bhunús a chruthú "Ssangyong Rexton" samhail. Tá Photo of dhá mheaisín amháin eile a dhearbhú de conas atá siad comhchosúil i gcuma. Tá an fheithicil An chéad ghlúin feistithe le trí embodiments de stáisiúin chumhachta (innill gásailín 3.2 lítear, agus innill díosail i méid de 2.7 agus 2.9 lítear). Tá sé dodhéanta gan a thabhairt faoi deara ar an bhfíric go bhfuil le chéile an monaróir Cóiré Theas iad ar bhonn na cuideachta mar thoradh ar an gceadúnas Mercedes-Benz. Sa bhliain 2003, an tús nuachta ar an margadh Eorpach.

an dara glúin

léirmheasanna dearfacha iomadúla "Ssangyong Rexton" na n-úsáideoirí ó thíortha éagsúla agus cearn den domhan a chuidigh leis an bhfíric go bhfuil i 2006, ar cuireadh tús leis an tsamhail dara glúin iompair. Tá trealamh teicniúil an ghluaisteáin gcomparáid leis réamhtheachtaí fhan an gcéanna, ach tá an príomhathruithe tionchar ach ar an taobh istigh agus taobh amuigh. In ainneoin go bhfuil an monaróir an meaisín suite mar crossover (gan SUV, mar go leor Rúiseach), tá na forbróirí a leagtar air fionraí fad-taistil agus rothaí móra. Is féidir feabhas a chur ar i bhfad níos fearr. Go ginearálta, creidim saineolaithe go bhfuil carr go leor eirgeanamaíochta agus éasca a bhainistiú.

An príomh-ráiteas tábhachtach don tsamhail mar gheall ar an infhaighteacht na páirteanna spártha. Is é an bhfíric go bhfuil an chuid nó an tionól is gá a fháil ar an margadh an-fadhbanna. I dtaca leis seo, ní mór iad a ordú de ghnáth ó sholáthraithe, ansin is gá duit chun fanacht ar feadh i bhfad a sheachadadh. An rogha eile ach amháin sa chás seo - tá sé díchóimeála "Ssangyong Rexton." Ag an am céanna den sórt sin a áit inár dtír ach amháin i gceantair uirbeacha mhóra.

Tríú glúin: tuairisc ghinearálta

I mí na Bealtaine 2012, le linn an taispeántais sa chathair Cóiré Theas de Busan, an cur i láthair ar an tsamhail tríú glúin. Dearthóirí realized an nuachta, ní hamháin ar fheidhmíocht, ach freisin ar an fuinneamh na SUVs nua-aimseartha. An bhliain chéanna, thug an chuideachta déantúsaíochta carr ag an seó mótair i Moscó. Ar an tsamhail mhargadh na hEorpa a thagann marcáilte «W». cothrom le dáta Forbróirí substaintiúil múnla taobh amuigh. Go háirithe bhaineann sé leis an os comhair an "Ssangyong Rexton." Saintréithe teicniúla na feithicle ar leith ag brath ar an chumraíocht. Ar iarratas ó na custaiméirí fiú roghanna atá ar fáil le leagan amach taobh istigh de sheacht-suíochán.

cuma

Is taobh amuigh de nuachta eile a dhearbhú ar an bhfíric go bhfuil sé foirfe do dhaoine a bhfuil meas stíl uathúil agus tarlú go mear ar an meaisín. Go háirithe sa tsúil ghabhálacha optics tosaigh expressive agus chrome ollmhór gríl. Is féidir le gach líne sa imlíne a dtugtar bunaidh agus críochnaithe. Níl sé seo iontas, mar gheall ar an bhfíric, ar bhonn na dearthóirí carr Cóiré Theas a cruthaíodh an múnla seo. Go ginearálta, is é an taobh amuigh den charr idir firinscneach agus stylish agus mhachnamhach do na sonraí go léir.

salon

Tá cábáin feidhmiúil agus compordach ar cheann de na buntáistí is mó de an leagan is déanaí de "Ssangyong Rexton." Léiríonn Léirmheasanna ar na n-úinéirí gluaisteán go stór suíochán tiománaí an-eirgeanamaíochta agus compordach ar. Na forbróirí a bheith déanta den chuid is mó mar gheall ar an aistriú go dtí na cnaipí rialú roth mó. Sna ábhar ag críochnú taobh istigh i bhfeidhm ar chaighdeán ard go leor. I dtaca leis seo, agus ag fanacht laistigh de na daoine i gcoitinne ar an tuiscint go bhfuil siad ag taisteal sa charr préimhe. Is iad an ionad console agus ar an bpainéal ionstraim beacht, simplí agus áisiúil, mar sin faigheann an tiománaí gach faisnéis a theastaíonn gan distracting ón mbainistíocht.

Ba cheart dúinn faoi deara freisin ar an láthair niches éagsúla agus pócaí taobh istigh, a raibh aon tionchar ar an méid spáis saor in aisce ar taobh istigh an carr. Ní féidir leis an gcóras rialaithe aeráide leagtha ach an teocht atá ag teastáil, ach freisin a chosnaíonn i gcoinne an ingress na bolaithe coigríche. Tá chompord laistigh den inneall fheabhsú chomh maith, agus go leor rudaí beag eile.

powerplants

Dearthóirí atá curtha ar fáil trí rogha do na innill díosail 'Ssangyong Rexton. " Saintréithe teicniúla an t-aonad bonn, líon na n- arb ionann 2.0 lítear, rud a chiallaíonn sé ar cheann de na cinn is mó ina rang. Is é an acmhainn uasta is ionann agus 155 horsepower. sainghnéithe an t-inneall a mheas feidhmíocht tractive sholáthar faoi gach raonta luas agus torann an-íseal. Tá an dá aonad a leanas líon na n-2.7 lítear. Ceann acu feistithe le turbocharger an-éifeachtach agus atá in ann 165 "capaill". Sa dara embodiment, tá an t-inneall a úsáid chomh maith le supercharger meicniúil go bhfuil méadú ar an filleadh ar an leibhéal de 186 horsepower.

Go ginearálta plandaí, cumhacht, tá "Ssangyong Rexton" giniúint seo caite an-éifeachtach. Gach triúr acu freagairt go tapa do cnaipe an gcos gáis agus a chinntiú feidhmíocht tarraingt den scoth i bhformhór na coinníollacha tiomána. Dá bhrí sin tá sé fiú tabhairt faoi deara a n-cruatan agus iontaofacht freisin.

tarchur

Is Oiriúnaitheach cúig-luas tarchurtha uathoibríoch an tsamhail bonn. Chun lovers de tiomána dinimiciúil ar fáil chun athrú chuig mód láimhe. Giarbhosca atá feistithe le córas faisnéise-tógtha i, is é an príomhchuspóir a bhaineann le roghnú uathoibríoch de na pointí aistrithe is fearr is féidir. Seo, ar a seal is féidir, ní hamháin a dhéanamh a thiomána níos boige a "Ssangyong Rexton", ach freisin a bhaint as an méid de na ídiú breosla. Ba cheart dúinn faoi deara freisin ar an oibríocht gheimhridh speisialta, a bhuíochas sin a éascaíonn an bhainistíocht ar bhóthar sleamhain agus tús a chur amach na coinníollacha drochaimsire. Chomh maith le "uathoibríoch" ar an margadh baile agus ar fáil le lámhleabhar sé-luas. Is é a leas a bhaint as a mheastar a bheith iontaofa agus an fhéidearthacht na cumais tiomána.

sábháilteacht

focail ar leith ag dul gnéithe sábháilteachta nua "Ssangyong Rexton '. Tá leibhéal ard cosanta gníomhaigh bhaint amach trí úsáid a bhaint as roinnt córas is féidir. Ceadaíonn Feithiclí Clár Cobhsaíochta (ESP) leat chun rialú a dhéanamh ar an cobhsaí carr i mbeagnach aon staid tiomána. Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil oiriúnuithe na mótar agus an coscán, déantar é a dhéanamh go huathoibríoch, ag brath ar staid ar leith. I gcomhar lena rabhadh feidhmiú meaisín córas tipping agus faoi ghlas na rothaí. De réir géar cnaipe CCF an gcos comhfhreagrach Cúnaimh Coscáin. Le linn sábháilteacht rampa atá áirithiú ar chostas an féin-choigeartú an iarracht choscánaithe agus tarraingt.

Ag leibhéal ard, agus an leibhéal cosanta éighníomhach "Ssangyong Rexton" na háititheoirí na ndaoine. Thar aon ní eile, tá sé ar fáil ar struchtúr comhlacht atá deartha ionas go mbeidh an fórsa tionchar imbhualadh dháileadh go cothrom thar an dromchla iomlán agus laghdaíonn a eilimintí. De bharr na spars fráma láidir ar fáil le frithsheasmhacht carr ginearálta a damáiste meicniúil. Ar doirse suiteáilte easnacha treisiú cruach. málaí aeir tosaigh ar fáil, ach tá siad i ngníomh ach amháin nuair a fear shocrú crios.

thiomáint ceithre roth

Is féidir "Ssangyong Rekston" samhail boast de chóras tiomána -wheel, ina n-oibríonn go héifeachtach agus dul i ngleic leis na cúraimí a shanntar di i gcomhar le gach ceann den trí embodiments den ghléasra cumhachta. Leis an gcóras seo ghluaiseacht faoi ualach chasmhóiminte a dháileadh idir an dá acastóir cothrom. Is gné den leagan seo thiomáint ceithre roth a bhfuil inneall níos cumhachtaí go bhfuil an méid chasmhóiminte go bhfuil aistriú chuig an acastóir tosaigh athrú go huathoibríoch, agus is é an ráta is airde 50%. Is é an dáileadh is fearr is féidir fórsa a dhéantar bunaithe ar halgartaim a mheas méid an sciorrtha.

torthaí

Mar achoimre, ba chóir a thabhairt faoi deara gur i salons de dhéileálaithe na Rúise chostas an ghluaisteáin a thosú le marc de 1579 milliún Rúbal. Sa chás seo, tá muid ag caint faoi i gcrích gan uile-roth tiomáint agus tarchur lámhleabhar. Dá bhrí sin, is féidir leis an tsamhail a dtugtar an rogha is fearr do na daoine ar mian leo a cheannach SUV, ach ní féidir acmhainn an carr brandaí níos cáiliúla. Ag an am céanna níor chóir dúinn dearmad ar an bhfíric nach bhfuil sé den sórt gradam ard ar an tsamhail atá chúiteamh iontaofacht, feidhmíocht den scoth ar bhóithre, solúbthacht, agus ardleibhéal compoird agus sábháilteachta. An míbhuntáiste amháin suntasach go leor de na n-úinéirí gluaisteán agus saineolaithe dá dtagraítear líonra seirbhíse lagfhorbartha. Toisc go bhfuil roinnt páirteanna agus comhpháirteanna uaireanta an-deacair a aimsiú, nó fanacht fada seachadta ó déileálaithe údaraithe agus deisiú "Ssangyong Rexton" thiocfaidh chun bheith go minic fadhb mhór.