Stels 400 Enduro: gnéithe, sonraíochtaí, léirmheasanna

400 cc enduro Sínis á saothrú ar áit speisialta sa motorynke. Ní théann táirgí a rinneadh sa tSín cosúil go ephemeral, ní Gortaítear na súile dearadh monstrous, ní crumble isteach sa deannach le linn oibriú. Gluaisrothair, ar ndóigh, níos lú ná gcomhghleacaithe an Iarthair go teicniúil, ach a n-iomaíochas atá ag méadú de réir a chéile. Is é an praghas sa chás seo inchomparáide leis an gcostas na Seapáine tánaisteach.

Stels 400 Enduro - sampla beoga de motostroyeniya nua-aimseartha na Síne. Tá sé an cuma an-nua-aimseartha, ar fheidhmíocht agus dinimic. Má tá tú ag smaoineamh ar a cheannach ar an trealamh, beidh ár n-alt ag insint faoi na gnéithe uile, a bheith chomh cabhrach. Beidh Athbhreithniú na n-úinéirí a thabhairt smaoineamh ar cad a bheith ag súil ón gluaisrothar seo le linn oibriú.

gnéithe samhail

Gluaisrothar Stels 400 Enduro - go príomha teicneolaíocht le haghaidh siamsaíochta, ní trealamh spóirt. Tá sé deartha chun léim thar bumps amaitéarach agus sruthanna, splashing timpeall spraeála agat. lúthchleasaí tromchúiseach íoc in áit aird ar an "Honda" nó MWC. Ach freisin a íoc faoi dhó oiread.

Agus má tá tú ag smaoineamh ar turas ar an mbóthar ach amháin mar chaitheamh aimsire, do cé chuige a bhfuil réidh a cheannach rothar saor is féidir a tháirgeadh "stealth" Is ar do shon.

dearadh

Mar a bheifeá ag súil, ar an tsamhail a dhearadh, ar an monaróir a úsáidtear le haghaidh smaointe inspioráid chomhghleacaithe Seapáine. Ach a rá go bhfuil i dtéarmaí Stels stíl 400 Enduro rianú go soiléir ar cheann de na rothair is cáiliúla, nach bhfuil sé riachtanach. Ina ionad sin, an íomhá comhchoiteann an taobh clé.

Is féidir leis an buntáiste mór ar an tsamhail a dtugtar an úsáid a bhaint miotail brushed. Dealraíonn sé go bhfuil grá dearthóirí Síne do chúrsaí uile an tús iontach a subside go mall. Tá miotal Brushed in éineacht le plaisteach dubh.

Scátháin ar ghluaisrothair enduro minic a tharlóidh. Ach nach bhfuil "Stealth 400" samhail atá acu, ach chun iad a bhaint deacair. Tuarascáil a lán úinéirí go bhféadfaí a gcruth bhabhta aisteach a bheith níos tromchúisí.

Sonraíochtaí agus eirgeanamaíocht

Má ar intinn agat a cheannach Stels 400 Enduro, is dócha go bhfuil na saintréithe teicniúla suim agat sa chéad áit.

Is é an rothar tógtha ar fráma alúmanam, ionas go bhfuil a meáchan réasúnta beag. Tá Pads rothaí tosaigh agus cúil interchangeable. An dá coscáin dhá-loine, díreach mar baint úsáide as teicneolaíocht Enduro barr monaróirí na Seapáine mar an gcéanna. Protector maith maithe. Is é an doimhneacht 1.2 cm.

Tá an painéal tosaigh éasca le húsáid, ach tá an cáineadh an easpa tachometer. Gluaisrothar Enduro le fáil uaireanta, ach tá lucht leanúna go leor den aicme seo de threalamh is meastar gur mhíbhuntáiste.

Níl aon easpa Ciceáil chomh aisteach. Chur san áireamh sula ndéanfar cinneadh críochnaitheach.

Ar an teicníc den aicme seo de ghnáth aon suíochán paisinéara. Ach tá an múnla arna bhunú, áfach, an-measartha. Ná bí ag súil gur féidir é freastal go compordach. Ina áit sin, leathnaíonn sé an spás i leith bagáiste. Taobh thiar de na ráillí láimhe suíochán paisinéara suiteáilte. Léirmheasanna fios go múnlaí níos sine a tháirgtear sa bhliain 2011 ar an suíochán níos compordaí agus bog.

Stels Inneall 400 Enduro

Níl na Síne feistithe go minic le fearais innill enduro den sórt sin, ag baint úsáide as go minic leath an thoilleadh ciúbach. Ach dearadh powertrain "Stealth 400" Ní féidir luí: comhla 4, 4 stróc, fuaraithe leachtach. Cuir leis go bhfuil giarbhosca 6-luas, a fháil pictiúr iomlán de na féidearthachtaí an gluaisrothar.

Arna n-iniúchadh amhairc is léir láithreach go bhfuil an méid an innill go leor dhlúth agus nach gcreideann fiú go seilbh sé 400 méadar ciúbach. Tá sé seo mar gheall ar stróc gearr T-chruthach loine agus réitigh íosta idir an counterweight agus an crankshaft. Seo an chaoi go bhfuil an monaróir a glacadh de chúram compactness.

I gcás duine a chinneann a disassemble an mótar, féadfaidh iontas unpleasant a leanas: a tensioner plaisteach agus ceann teirmeastat plaisteach.

Tugann Carburetor ag caighdeáin nua-aimseartha, go leor measartha, agus dá bhrí sin an t-aonad le hinneall 30-horsepower treocht go leor mediocre. Mar sin féin, d'fhógair an monaróir roinnt uasghráduithe. Ach tá an t-inneall breá cothrom, rud a chiallaíonn beagnach aon chreathadh.

Tá tarchur Long, ach an easpa tachometer bhraith, go háirithe ar dtús. Deir na n-úinéirí go bhfuil an mheicníocht an-áisiúil le haghaidh ionchorprú neytralke.

Láimhseáil agus iompar

Stels an Enduro 400, na saintréithe nach a chur faoi deara aon cháineadh ar leith nó díograis, razvesovan mhór. Tá sé seo go háirithe faoi deara agus iad ag tiomáint ar gairbhéal, gaineamh, sneachta leá.

Ar tír-raon creagach go mbeidh tú in ann taitneamh a bhaint go hiomlán ar na pléisiúir de imréiteach mór.

obair fionraí - ar an láthair lag traidisiúnta an ealaín Síneach, ach ní i gcás an "Stealth 400".

Go ginearálta is féidir linn a rá go bhfuil an iarracht a dhéanamh ar an rothar-middling, atá chun dul i ngleic leis na tascanna agus an chathair agus ar na bóithre, tháinig amach an-rathúil. Ach ná bí ag súil leis an rothar le frithghníomhú láithreach ar orduithe, i roinnt áiteanna nach bhfuil sé chomh frisky.

úinéirí Léirmheasanna

Ag labhairt faoi na tuairimí na ndaoine a bhainistiú a bhriseadh sa rothar, a dhéanann sé ciall chun tús a chur leis an bpacáistiú. Má tá tú chun Stels 400 Enduro tríd an líonra dealer oifigiúil, a cheannach i gcliathbhosca adhmaid a fháil. Ach tá sé go daingean go leor sásúil. Bí réidh chun teacht ar scáthán scáinte nó sciathán bruising díreach tar éis a cheannach.

Go leor gearán líonra a fhorbairt go leor agus droch tar-díolacháin tacaíocht. I gcás roinnt codanna níos éasca chun dul go pearsanta go dtí an tSín, iad a fhaigheann tú ar díol sa Rúis. Fortunately, go leor de na sonraí ar an "Honda" agus KTM atá oiriúnach do Stels 400 Enduro.

Go bhfuil Léirmheasanna minic tagairtí don clasp comhtháite, leis ar féidir leat a chosaint ar an rothar i gcoinne goid nó fasten an clogad.

Is é an luas uasta ar an gluaisrothar réasúnta beag, ach 120 km / h. Ach nach bhfuil luasghéarú níos mó agus is gá don aicme seo de rothar.

Tabhair aird chúramach ar an t-inneall sos-in tar éis a cheannach. Má imoibríonn leat chun an bpróiseas seo nach bhfuil riosca go freagrach a fháil ar a lán de na fadhbanna.

costas measta

Sa lá atá inniu is féidir leis an rothar an branda le fáil i gcábán, agus ar an margadh tánaisteach. I gcás gluaisrothar nua i salon oifigiúil beidh ort a íoc thart ar 105-120 Rúbal. Ceannaigh rothar Stels 400 Enduro i ndiaidh is féidir úinéir amháin a leath an phraghais.