Tá na rialacha bunúsacha leanaí iompar i mbusanna

1 Eanáir, 2014 tá na rialacha maidir le iompar bus eagraithe leanaí athraithe ag an fhoraithne an Rialtas na Rúise. Go dtí seo na rialacha nua a bheith níos déine i leith cuideachtaí (cairtfhostóirí), rinneadh conradh iompair agus do shláinte leanaí ar bhealach.

Tá na rialacha bunúsacha de ghrúpaí de bhusanna iompair leanaí

Chun tús a chur, ba chóir a thabhairt faoi deara, tar éis athrú a ainm (an téarma) tráchta. Go dtí seo, d'eagraigh an grúpa i gceist iompar ar an mbus leanaí an iompar ar a laghad 8 duine (leanaí) san fheithicil, nach bhfuil ina tacsaí.

Má cheapann muid an riail go mion agus i gcomparáid leis na rialacha i 2013, is féidir linn a fheiceáil go roimh, de réir na rialacha, thosaigh grúpa páistí le beirt daoine, agus d'fhéadfadh na páistí ag gabháil d'aon mhótarfheithicil. Anois, tá an ceart chun grúpa páistí ach amháin i mbusanna catagóirí D agus DE an tiománaí.

Rialacha leagan amach na feithicle agus

Éilíonn na Rialacháin maidir le hiompar páistí i mbusanna a shuiteáil ar an meaisín nó ar na spéaclaí cúil agus tosaigh marc aitheantais "Rabhadh! Leanaí. "

Má forbidden roimhe do leanaí a iompar san fheithicil, más rud é rides leanbh ina seasamh anois, a bhí i leataobh an toirmeasc.

Agus iad ag taisteal go dtí ceann scríbe éagsúla busanna a bhfuil leanaí acu, leithdháileann an carr éigeantach póilíneachta tráchta a choimhdeacht chuig an gceann scríbe. Baineann an riail seo ach amháin nuair a bheidh an gcolún 3 agus rides ar fud an bus.

Tá sé cosc le páistí a iompar suas go dtí 7 mbliana sa bhus, a bheidh ar an mbealach níos mó ná 4 huaire an chloig.

tacaíocht eagraíochta

Ón 1 Eanáir, rialacha arna bhforbairt le haghaidh iompar leanaí i mbusanna srianta a fhorchur do thiománaithe. Anois is féidir le bhainistiú feithicil den sórt sin a bheith ach duine i rith na bliana seo caite nach mbeidh phionósú coinneála riaracháin agus díothacht ar chearta. Níos tábhachtaí fós, ba cheart an taithí tiomána níos lú ná bliain amháin de réir catagóirí D agus DE.

Ba chóir go mbeadh iompar Eagraithe na bpáistí trí bhus i gcrích ach amháin i rith an lae. Chomh luath agus a fhaigheann sé dorcha agus tagann oíche, nach bhfuil leanaí a cheadaítear a dhéanamh. Tá sé de cheart go huasmhéid de 50 km tiomáint go dtí roinnt páirceáil ar an mbóthar an tiománaí tharlóidh má rud éigin gan choinne.

Is féidir Sa dorchadas dhlí leanaí a iompar go dtí an traein, stáisiúin bus agus aerfort. Is é an tiománaí an-tábhachtach gan imeacht ón sceideal a bhí cheana féin in 23 uair an chloig leanaí in áit na cóiríochta nó ag an gceann scríbe. Chlaonann ó na sceideal cheadaítear ach amháin i gcás éigeandála.

An turas ordúil, nó conas a laethanta saoire a eagrú

Le linn na turais excursion mhairfidh níos mó ná 12 uair an chloig ar an mbus a bheith dhá tiománaithe a áit a chéile. Níor chóir an fad iomlán an turas níos mó ná 16 uair an chloig in aghaidh an lae. Ba chóir gach 8 uair an chloig ar an gcolún stad, agus ní mór don tiománaí a chuid eile ag an óstán nó aon áit eile.

ndéantar foráil le rialacháin d 'iompar leanaí i mbusanna tacaíochta oifigeach agus paraimhíochaine i gcás fad-achair níos mó ná am ag gluaiseacht 03:00. Téann cleachtais liachta agus go dtí an bus deireanach ar an colún.

Tá riail an-tábhachtach go mbeadh leanúna. Ba chóir do gach bus a bheith mar dhaoine fásta tionlacain, cé mhéad doirse sa bhus. Gach duine ag faire amach as an bhus. Ag an am céanna bainisteoir arna cheapadh a dhéanann maoirseacht ar na gníomhartha na ngrúpaí tiománaí agus tacaíocht, chomh maith leis an duine a uaireadóirí os cionn iompar leanaí (ceann).

Conas a béilí eagrú

Áirítear ar na rialacha bunúsacha do pháistí iompar i mbusanna rialacha ag freastal ar leanaí. Má mhaireann an cosán atá beartaithe níos mó ná 3 uair an chloig is gá a chur i láthair a chur ar fáil ar ciondálacha tirim agus uisce i buidéil phlaisteacha. Ní mór do gach táirgí a bheith ceadaithe ag Rospotrebnadzor, mar is léir ón dhoiciméad ar leith (réiteach), ní hamháin ar an iompar na n ciondálacha, ach freisin go gcruthóidh caighdeán agus sábháilteacht na dtáirgí.

Le blianta beaga anuas, thosaigh na rialtais tábhacht a chur ag gabháil iompar ullmhú de leanaí óga agus do dhéagóirí. Ceann de na ceanglais maidir le maoirseoir iompair, iniúchadh réamh de bhóithre a ceapadh go speisialta coimisiún, rud a, tar éis na cuairte ar an láthair agus staidéar a dhéanamh ar an mbealach go mbeadh a dhéanamh deimhniú a iniúchadh. De ghnáth tharlaíonn sé seo i os comhair scoir mhais na leanaí i sanatoria agus campaí.

Tráth nach déanaí ná 3 lá roimh iompar gníomh seo a chur isteach lena mbreithniú chuig na comhlachtaí an póilíneachta tráchta. Mar ba chóir é a léiriú ar an dáta cruinn agus am a chur isteach agus an bealach bus. Ba chóir a thabhairt freisin ar na háiteanna is féidir a stopadh agus patrúin tráchta, ar a bhfuil áiteanna rian contúirteach marcáilte sosa agus. In gníomh cheiliúradh ionaid leighis, ospidéil, póilíní post, agus níos mó.

Is é an t-eagraí is mó de na ócáid a sceideal bealaigh a chur ar fáil agus le hiompar áit stad idirmheánach amháin a ríomh go dtí ceann eile. Tá sé tábhachtach freisin a chur in iúl an t-am thart le haghaidh sosa agus cothaithe le linn an turais.

iompar grúpa eagraithe de leanaí ag busanna

páistí iompair ach amháin maidir le meaisíní go bhfuil pas faighte iniúchadh teicniúil. Ní mór do busanna do leanaí iompair a bheith feistithe le gnéithe teicniúla nua-aimseartha. An t-am oibriúcháin acu ar mó de 10 mbliana, tar éis a bhfuil an fheithicil nach féidir a úsáid chun críocha bpáistí iompar eagraithe (gost "Busanna do pháistí iompar").

Ar an gcéad dul an tiománaí go bhfuil a bhfuil ceadúnas chun paisinéirí agus feithiclí a iompar - cárta ceadúnas speisialta.

Córais rianaithe Nua-Aimseartha

Busanna hiompar páistí a dhéanamh, ba cheart a bheith ag teastáil chun a bheith feistithe le ceangal satailíte agus tacagraf.

I samhlacha nua-aimseartha go bhfuil cnaipe aláraim, is féidir a úsáid i gcás stad práinneach. De ghnáth, tá sé socraithe ag an imeall níos ísle ar an taobh fuinneoga.

Cad ba chóir a bheith i gcábán an bhus

Lena chois sin, ní mór do gach feithicil a bheith roinnt oibre múchtóirí dóiteáin a bhfuil toilleadh de ar a laghad 2 lítear de 2-3 feisteáin (an gluaisteán is fearr, a bhfuil gach rud atá uait i gcás timpiste roimh theacht an otharcharr), 2 Dingeacha do roth agus rabhaidh stad.

Má théann an bus i gcolún, ansin ar an windshield os comhair an taobh deas den treo gclár eolais taistil ceangailte, rud a léiríonn go bhfuil an bus sa Conmhaigh.

Maidir leis an stát iompair fhreagraíonn do tiománaí. Roimh gach imeacht, tá sé d'oibleagáid a sheiceáil leis an bhfeithicil d'fhonn a sheachaint timpiste féidir nó mífheidhmiú an meaisín. Má tá an turas aon-uaire a, ar an oíche roimh an ceann an ceart chun a sheoladh chuig an bus a sheiceáil an coinníoll teicniúla.

Ba chóir go mbeadh Lá amháin roimh imeacht ag na lámha ar an lucht eagraithe gach doiciméid tábhachtacha. Ina measc tá cóip den chonradh iompair, an t-eolas mar gheall ar an tiománaí agus paraimhíochaine, cóip den deimhniú ceadúnais leis an mbus, cóip den cheadúnas a oibriú an tiománaí, cóip den ceapachán (aon cheapachán) den duine tionlacain, liosta na dtáirgí (ciondálacha tirim), liostaí na leanaí agus a dtuismitheoirí a ghabhann, ord stadanna ar an mbealach agus an nós imeachta tuirlingthe na páistí sa charr.

Má i gceist leis an iompar Conmhaigh busanna, ansin 2 lá roimh imeacht ní mór don bhainisteoir bogadh chun uimhriú na busanna.

Tá roinnt rialacha faoinar féidir an turas a chur ar ceal. Tá sé seo go príomha na coinníollacha aimsire, sa dara - a athrú ar na coinníollacha taistil, mar shampla, más rud é in ionad an bhealaigh bhí roinnt srianta, mar shampla chun cinn bacainní.