UAZ - 3303 - "tadpole". Stair na breithe

Stair an carr, UAZ-3303 Tosaíonn, na gcaogaidí an chéid seo caite. Bhí sé ansin, tar éis bunú ag an Ulyanovsk Gluaisteán Gléasra OGC agus forbairt an táirgthe Ulyanovsk Tá éileamh mór feithiclí uile-tír-raon GAZ-69, bhí ceist faoi fhorbairt na beagfheithicle uile-tír-raon don arm méadaithe acmhainne ualaigh. An obair a shanntar don bhfoireann a fhorbairt nua ag an ngléasra. Ba é an custaiméir an Aireacht Cosanta.

Soláthraíodh coinníollacha Míleata bunúsacha éagsúla. Tá an meaisín nua a bheith go léir-tír-raon feithiclí, in ann na hocht cileagram de lasta ar an mbóthar, tá sé riachtanach a unify an dearadh le gluaisteáin táirgeachta caighdeánach. Tá na ceanglais seo d'fhéach sé go leor gnáth d'arm, ach tá siad chruthaigh deacrachtaí móra forbróirí.

Ní raibh go leor comhráite agus conspóidí faoi na coincheapa agus embodiments do thógáil carr nua, trína rugadh neamhghnách réiteach - roth tiomáint van miotail foirmle wagon-roth le ceithre ag ceithre - UAZ-450. Ba é an chéad charr sa domhan den chineál seo! I modhnuithe éagsúla le feiceáil le linn dhearadh agus tástáil na tástála; duine amháin acu - UAZ-450D, an bord rogha an trucail, agus bhí breis UAZ-3303, nuair a d'aistrigh an mhonarcha níos déanaí chun a meaisíní ainmniú nua.

Sna laethanta a bhí sé go simplí carr den scoth, an aisling gach na cathaoirligh na feirmeacha comhchoiteanna agus cónaitheoirí tuaithe. Sea, bhí sé ina appetite iomarcach, ach ag an am sin ní raibh a bheith thomhas gásailín. Sea, tá sé droch-chaighdeán a thógáil agus iontaofacht, ach bhí sé a dheisiú ag aon sledgehammers in áit ar bith. De réir nach bhfuil coincheap slándála carr i bhfeidhm ar chor ar bith, scarann an tiománaí ar an mbóthar ach cúpla milliméadar de iarainn. Ach forluite na heasnaimh buntáiste amháin - is féidir é a thiomáint in áit ar bith, ag am ar bith.

Agus mar an comharba dlíthiúil ar na gluaisteáin legendary an ré, an UAZ-3303, sonraíochtaí nach bhfuil a bheith níos measa, meastar go bhfuil sé fós ar cheann de na cinn is feithiclí eisbhóthair. admittedly é a mhí-úsáid agus,, is minic a fíor. Ach bíonn sé ina irreplaceable fíor, nuair a bheidh an t-uisce arís faoi uisce bóithre agus surrounds DIRT soladach gach rud go bhfuil féidir. Agus ansin UAZ-3303, a léirmheas bhí an-dímheasúil, casadh láithreach isteach i Slánaitheoir agus ar chineál an wand draíochta.

In ainneoin an moniker unassuming - "tadpole", rinne sé arís agus arís eile a choigeartú chun críocha éagsúla. As UAZ-3303 ag iarraidh a dhéanamh leantóir le tarraingt lasta mór. Rinne sé iarracht ais eile ag gabháil agus cas ar an bhfeithicil sé-rothaí a mhéadú cumas ualachiompartha-iompar, ach go léir i vain.

Tá sé d'fhan ina bhunfhoirm - "tadpole" agus "builín". Agus cé go bhfuil an carr i léig, ní hamháin go morálta ach freisin go fisiciúil, go dtí seo tá roinnt meaisíní den aicme seo is féidir a shárú é agus iad ag tiomáint easbhóthair.

Is é an stair an, beatha breithe agus a sheirbheáil UAZ-3303 an-suimiúil. Is é an chéad domhan carr le wagon- tiomáint roth. Fiú amháin ar feadh cibé ar feadh an tsaoil, ó 1958, ní raibh aon aicme den sórt sin na ngluaisteán féidir dul san iomaíocht leo ar an mbóthar.