Mitsubishi Pajero Pinin: saintréithe teicniúla crossover dhlúth

Pajero Mitsubishi Pinin - ar comharba tarraingteach agus iontaofa ar an "Pajero", a thosaigh a thabhairt ar aird sula. Tá sé níos lú, níos dlúithe, ach tá sé buntáistí áirithe.

An chéad samhlacha

Fad na crossover Mitsubishi Pajero Pinin, a monaraíodh sa 90s déanach é, ach 3735 mm. I leithead mar ar airde - 1695 mm. Ba é an chéad leagan trí-doras, ionas gur fhéach sé maith go leor.

Faoi na cochall an ghluaisteáin, cinneadh a shuiteáil inneall peitril a bhfuil instealladh breosla díreach. Múnla an chéad bhliain de scaoileadh bhí feistithe ach amháin leis an t-inneall. Bhí a thoirt 1.8 lítear, agus cumhacht - 120 horsepower. Leis an mótar atá sroichte luas uasta de 168 km / h. Dála an scéil, tá an t-inneall faoi thiomáint ag 5-bhanna "Meicnic". Cé go bhfuil na embodiments beartaithe agus le "automata» INVECS-II.

Táimid ag seasamh ar na choscáin rothaí diosca. Díreach chun tosaigh acu a bhí aeraithe go fóill. Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin gur socraíodh an tionól a eagrú san Iodáil.

Teacht ar an modhnú cúig-doras

A bliain tar éis an tús na samhlacha Mitsubishi Pajero Pinin, cinneadh a mhéadú. Mar sin, an smaoineamh a chruthú leagan cúig-doras. Thar a taobh amuigh speisialtóirí oibrigh chomh maith stiúideo dearadh Pininfarina. Ach nach bhfuil ach an chuma athruithe ndearnadh.

Níos mó faoi na cochall an leagan cúig-doras thosaigh a chur ar an t-inneall 2-lítear, atá outfitted le insteallta breosla díreach. Mar a bhí cheana, is féidir le ceannaitheoirí a roghnú idir na "Meicnic" agus "uathoibríoch".

Méadaithe go suntasach agus méid an bagáiste. Agus fós ní raibh an-mhór "faoi thalamh". A forbróirí roinnte i na pócaí le niches agus clúdaithe le tráidire plaisteach.

Tá sé tar éis éirí níos áisiúla agus suíochán an tiománaí. Cathaoirleach atá feistithe le coigeartuithe breise, a choigeartú a seasamh iompaithe tapúla. Ionstraimí a dhéantar i dearaí éagsúla, ach toisc gur féidir leo a léamh go héasca go léir na fianaise, agus ag aon am den lá.

Agus i lár consól, tá trí Láimhseálann atá deartha le haghaidh rialú aeráide agus ar an gcóras fuaime le CD-imreoir. Níos thar ann féidir leat a fheiceáil ar an scáileán mór. Ar sé féidir leat a fheiceáil faisnéis maidir leis an am, an teocht thar bord, tonnta raidió agus fiú a léamh ar an turas-ríomhaire.

gnéithe teicniúla

Anois is féidir leat insint cad é an carr saintréithe roinnt Pajero Pinin. Gcéad dul síos, a chur ar fionraí. Tá sé an-fhuinneamh-dian agus in áit righin, a chuireann le rialú compordach agus tiomáint dinimiciúil. Dara dul síos, i scoitheadh talún ard na feithicle agus tarchur den scoth. Ar an mbealach céanna leis an aosta "deartháir", is féidir roinnt Pajero Pinin déileáil le bóithre dona. Dála an scéil, is féidir ceithre roth tiomáint a bheith ag baint ar an dul, go díreach ar an mbóthar, ní raibh gá go mall fiú síos. Mar sin féin, ach chomh fada agus ag taisteal leis an carr ag luas ar a laghad 100km / h. Má thrasnaigh an luasmhéadair seo marc, beidh sé ag a mall síos.

Is fiú a lua pointe suimiúil eile. Má thiteann an t-inneall isteach sa "luíochán" (eg, bhfostú i bpoll an-dhomhain), ansin teacht ar an gcabhair fearas dreapadóireachta le clutch ghlas. Meastar go bhfuil sé an chuid is mó "trom" mód.

Agus i ngach cás gcuidíonn sé teoranta-duillín difreálach cúil. Nach ndéanann sé a thabhairt ar an rothaí ar chúl tús a aistriú go dtí an duillín. Táimid ar Mitsubishi Pajero Pinin tá sé ar cheann de na gnéithe is úsáidí.

níos mó a tháirgeadh

Tá an carr trealamh an-mhaith agus sábháilteachta méadaithe. Sin an fáth a bhí athbhreithnithe tá roinnt Pajero Pinin den chuid is mó dearfach. B'fhéidir an méid sin agus spreagadh na forbróirí chun feabhas a chur ar an tsamhail. Sa bhliain 2003 thosaigh siad a fheistiú ar an taobh agus málaí aeir tosaigh agus pretensioners. Lena chois sin, bhí an pacáistiú chomh maith conditioner feistithe le scagaire gualaigh, suíocháin téite, CH, fuaime, rothaí cóimhiotail éadrom, ráillí, agus bailchríocha suíocháin dílseánaigh.

le blianta beaga anuas

Sa bhliain 2006 tháinig deireadh leis an múnla táirgeachta. Mar sin féin, sa bhliain 2005, bhí daoine ag ceannach carranna nuashonraithe. le blianta beaga anuas an carr go raibh maith agat so-aitheanta leis na cuideachta lógónna chrome-clúdaithe. Rinneadh air carr suntasach Mitsubishi Pajero Pinin Tiúnadh. Chuma ráillí silvery scátháin, déanta as cruach péinteáilte dath chorp, agus clúdaíonn siad knobs cróimiam. Níos mó le feiceáil rothaí cóimhiotail. Déantóirí tar éis a chinneadh fiú a leathnú ar an gamut dath. Roinnt tint den sórt seo a leanas mar "miotalach gorm".

Cad mar gheall ar an fheidhmíocht? Múnla 2005 a bheith feistithe le 114-horsepower inneall 1.8-lítear le tarchur lámhleabhar. Bhí an bheirt acu trí agus leaganacha cúig-doras sin. Tairgeadh níos carranna le 2-lítear inneall 129-horsepower, an GDI. Mar sin féin, na haonaid sin a bheith feistithe le ach gluaisteáin 5-doras le "uathoibríoch".

Maidir le samhlacha leis an t-inneall 1.8-lítear a bhí ina ceithre roth tiomáint tarchuir Lánaimseartha 4WD. Bhí gluaisteáin níos cumhachtaí feistithe le il-link Super Roghnaigh 4WD-i.

Bhuel, is é an carr go leor iontaofa agus praiticiúil. Má ar riachtanais duine a crossover saor go maith, ansin is féidir leis a roghnú le haghaidh an rogha seo. chairt Praghas i riocht maith, scaoileadh i 2004, a chomhlánú le 2-lítear inneall 129-horsepower Is thart ar 400 000 Rúbal. Agus tá sé an-measartha i ár gcuid ama. Is é an leagan trí-doras saoire, ach nach bhfuil ag mórán. 300-400000 Rúbal - is é seo an méid ar féidir le duine a cheannach i ndáiríre feithicil iontaofa go n-éilíonn aon infheistíocht.