VAZ-2114, an Relay tosaithe: an gléas, chuaird agus prionsabal oibríochta

Gluaisteán tosaithe - gléas chun tosaigh an t-inneall trína uainíochta crankshaft. Tá an dearadh atá bunaithe ar a chuid is gnách DC mótar leictreach, atá faoi rialú ó cábáin tiománaí ar an meaisín.

Tá an tosaithe baint ar bith buan don crankshaft an aonaid chumhachta. idirghníomhaíonn siad ach cúpla soicind ar an bhuíochas tús le sealaíochta speisialta. Ar sé go bhfuil an méid beidh muid ag plé san Airteagal seo, an sampla de "Samara" samhail déag. déanaimid ár ndícheall chun tuiscint a fháil ar cad é an tosaithe sealaíochta VAZ-2114, a bhfuil gléas a bhfuil conas a oibríonn sé. Breathnaímid freisin ar a chuid lochtanna bunúsacha agus an t-ordú na hoibre ar a athsholáthar.

I gcás an sealaíochta tosaithe ar VAZ-2114

Muid ag cur tús leis an suíomh an gléas. Ar an "déag" tá sé curtha ar bharr an tithíocht truicir. Go deimhin, dá aonad chuirtear le chéile i amháin, cé go bhfuil siad feistí go hiomlán difriúil. Front, tá siad dúnta ag clúdach comónta, faoina mbíonn meicníocht chun iad a nascadh.

Roinnt tiománaithe claonadh chun smaoineamh go bhfuil an VAZ-2114 tosaithe sealaíochta - tá sé ina ghné ar leith atá ag freastal a chosaint ar an chuaird leictreach an gléas ag tosú. Go deimhin nach bhfuil sé amhlaidh. Go deimhin, tá roinnt úinéirí feithiclí, lena n-áirítear agus "déag" atá leagtha síos sa chuaird breaker tosaithe breise. Ach tá muid ag smaoineamh an gléas tá sé faic a dhéanamh.

An dearadh ar an Relay tosaithe

Sa Relay tosaithe VAZ-2114 comhdhéanta de:

• tithíocht;
• ancaire;
• dhá cornaí (tarraingt siar agus coinneáil);
• earrach ar ais;
• teagmhálacha ( "dimes").

Ar leaganacha éagsúla is féidir VAZ-2114 scoradáin chiorcaid éagsúla tosaithe a shuiteáil. Tá cuid acu collapsible, daoine eile - uimh. Gcéad dul síos, i gcás teipe, is féidir leat triail a dheisiú, agus an ceann deireanach - amháin a bheidh le hathrú.

Cén fáth "retractor"

Ag tosú sealaíochta Is minic a dtugtar a retractor. Tá sé seo mar gheall ar phrionsabal na feidhme an Rialacháin. Mar a tharla sna feithiclí eile, d'VAZ-2114 Relay tosaithe chomhlíonann an fheidhm nascadh an gléas ag tosú le ciorcad leictreach agus nascadh sé leis an crankshaft armature. Tarlaíonn sé seo mar seo a leanas. Nuair nach bhfuil ann faoi láthair a sholáthraítear don gléas foirceannadh, is é a armature faoi ghníomhú an earraigh ar ais i riocht leathnaithe chun tosaigh. An earraigh céanna trí plocóid speisialta Coimeádann fearas Bendix, gan ligean dó gabháil leis an choróin seilbh an flywheel an crankshaft.

Cas an eochair sa adhainte, a chuirimid ar fáil ar an láthair don fheiste corn. Faoi thionchar an réimse leictreamaighnéadacha chothú ar ais ancaire (tharraingt isteach sa tithíocht) ag dúnadh na teagmhálacha ar aiste bia tosaithe. Bendix shifts fearas agus isteach rannpháirtíocht leis an flywheel. I láthair na huaire céanna a tharraingíonn Tá corna casta as agus i gcás ina ndéanfaidh an ngabháltas. Tá fórsa an seafta tosaithe tharchur tríd an fearas ar an flywheel, is cúis leis an crankshaft a rothlú go dtí cibé tráth nach dhéanaimid stopadh de bheith i seilbh an eochair sa adhainte sa suíomh rith.

sealaíochta Symptom retractor

A thuiscint go VAZ-2114 tosaithe sealaíochta as ord, is féidir ar cibé forais:

• ag casadh an eochair sa glas adhainte nach bhfuil cliceáil inchloiste éisteacht;
• Cliceáil ann, ach ní hionann an tosaithe twist;
• nuair a fhilleann tú ar an eochair chun an seasamh neodrach an tosaithe Ní mhúchadh.

Cén fáth a theipeann ar an Relay tosaithe

Is féidir leis an retractor chailleadh a éifeachtúlacht mar gheall ar:

• sárú ar shláine an sreangú;
• briseadh (burnout) d'tochrais
• dhó (ocsaídiú) teagmhálacha;
• tanúcháin recoil.

Seiceáil an Relay retractor go neamhspleách

Sula tú breitheamh an locht tosaithe Relay, ní mór é a sheiceáil. Molta chun tús a chur leis an sreangú. Chun críocha fíoraithe, ní mór dúinn an méadar san áireamh sa mód voltmhéadar, agus cúntóir. Tá ionstraim ghoilleadh Dearfach ceangailte leis an teirminéal dearfach na meicníochta tuislithe, le diúltach - le meáchan. Next, a iarraidh ar an cúntóir adhainte agus an tosaithe a chur san áireamh. Glac léamha an voltmhéadar. Má léiríonn an gléas voltas 12 V agus níos mó - le ceallraí agus is é an wiring ceart go leor. Má tá sé níos ísle, is féidir, tá an ceallraí a urscaoileadh.

Anois sheiceáil an coinníoll de teagmhála "dimes". Dhícheangal ón sreang sealaíochta ón athrú Adhaint. Le scriúire mór gléas aschur closable mar aon leis na ceallraí, agus críochfort nascadh sé leis an tosaithe. Dá bhrí sin dúinn beatha voltas go díreach leis an tosaithe. Ag tosú gléas thuill - an fhadhb go cruinn sa rás sealaíochta. Tá sé fós chun cinneadh chun é a dheisiú nó a athrú.

Dheisiú nó a athsholáthar

Mar a luadh cheana, an Relay ar an "déag" a bheith collapsible agus collapsible. Sa chéad chás, nach bhfuil aon rud a Wonder - ní mór duit a cheannach gléas nua. Má tá sé collapsible, is féidir chun iarracht a dheisiú. Áfach, is féidir a dheisiú handedly a chosaint ach amháin i gcás dó nó ocsaídiúcháin teagmhála "dimes". An chuid is mó foirceannadh msgstr nó a athrú ar na codanna inmheánach an gléas praiticiúil.

Retractor sealaíochta tosaithe VAZ-2114: Praghas

Cé mhéad costas a cheannach ar sealaíochta nua? Creid dom, tá sé níos saoire ná dheisiú. Is é an costas a bhaineann le táirgeadh na feiste caighdeán intíre thart ar 700 Rúbal. Is féidir leat a cheannach agus a allmhairiú retractor sealaíochta tosaithe VAZ-2114. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. Tosaíonn an praghas na gcomhghleacaithe eachtrach ó 800 Rúbal.

Athrú tú féin nó téigh i dteagmháil ionad seirbhíse?

Maidir leis an obair dheisiúcháin, ansin beidh gá a roghnú agat. Má tá taithí leordhóthanach le uirlisí láimhe agus cúpla uair an chloig de ama saor in aisce is féidir a bhainistiú agus féin. Má bhraitheann tú mhaith messing thart leis seo, téigh i dteagmháil leis an stáisiún seirbhíse. Tá uasmhéid de uair an chloig leat a shuiteáil go héasca nua sealaíochta tosaithe VAZ-2114. Is é an praghas na hoibre sin thart ar 800 Rúbal. Daor? Ansin rolla suas an sleeves!

Uirlisí agus acmhainní

Baineann In ionad retractor sealaíochta tosaithe VAZ-2114 úsáid a bhaint as na huirlisí seo a leanas:

• Key 8;
• an eochair 10;
• an eochair 13;
• Phillips scriúire
• scriúire flathead.

Athraigh Gléas tarraingthe siar sealaíochta

In ionad an Relay tosaithe atá VAZ-2114 san ord seo a leanas:

1. An chéad rud dismantle tosaithe. Chun seo a dhéanamh, ag baint úsáide as an eochair chun unscrew an clamp 10, an diúltach críochfort na ceallraí agus é a bhaint. Is féidir leis an tosaithe a chur as oifig ar dhá bhealach: ó bhun ghluaisteáin (as an poll féachana) agus ón urrann inneall. Gach ceann de na modhanna ina dea-féin. Smaoinigh ar an dara. Ní chuireann sé de cheangal deprotection an t-inneall agus infhaighteacht an poll breathnadóireachta.
2. Ag baint úsáide as scriúire Phillips, fhágfadh scagaire aeir agus an duct aeir.
3. An eochair 13 unscrew an cnónna ar na críochfoirt an sealaíochta. Dícheangail an sreanga uathu. Casadh amach Relay ón sreang dearg (Ceanglóir plaisteach).
4. An uirlis céanna unscrew cnónna d'cheangail ar tosaithe don PPC ó chás an chromáin. Them, a bheith ag brath ar an bhfeithicil dhá nó trí.
5. Cúramach bhaint as an tosaithe as na studs gléasta agus sliocht é as an urrann inneall.
6. Dhícheangal an cábla ó an athrú ar an tosaithe.
7. Le scriúire slotted unscrew dhá scriúnna ar an gclúdach tosaigh de tosaithe. In ionad scriúnna mar cheangail dhá boltaí d'fhéadfaí cabhrú le 8. Sa chás seo, bain úsáid as an eochair comhfhreagrach a scaoileadh leo.
8. Nuair a bhíonn na scriúnna (boltaí) unscrewed, bain an Relay tosaithe as an chlúdach. Mar sin féin, is féidir a chuid ancaire leis an tuairisceán an earraigh fanacht sa caipín sa stát i dteagmháil le forc tosaithe. Bog an ancaire ó thaobh go taobh, ag cur sé amach as an rannpháirtíocht agus shoot.
9. Socraigh ar bun gléas sealaíochta briste nua. Seiceáil an coinníoll de rannpháirtíocht leis an forc.
10. nascadh againn an tsreang go dtí an Relay tosaithe.
11. Screwing an dá scriúnna (boltaí) socrú an Relay leis an tosaithe.
12. Suiteáil an tosaithe san ord droim ar ais.
13. Ceangail leis é agus an sreangú sealaíochta.
14. Seiceáil ar fheidhmíocht na feiste tosú.

Tá roinnt leideanna

Chun athrú ar an retractor sheirbheáil chomh fada agus is féidir, éisteacht leis an chomhairle seo:

1. Má tá an ceallraí urscaoileadh, anois, an tosaithe go mall agus nach bhfuil a luas go leor chun tús a chur leis an inneall, fág an iarracht chun tús a chur ar an bhfeithicil. Mar sin, ní bheidh tú mar thoradh ach le staid ceallraí urscaoileadh domhain, ach beidh damáiste a dhéanamh don Relay tosaithe.
2. Ag tosú an t-inneall, ná dul ar an mótair tosaithe níos faide ná 15 soicind. Beidh sé seo mar thoradh ar an ró-ualach ina slabhra, mar gheall ar a dó agus is féidir na teagmhálacha sealaíochta, ag séideadh a chuid foirceannadh mótair tosaithe foirceannadh agus.
3. Roghnú an athsholáthair sealaíochta retractor, ná a cheannach táirgí saor. Tá sé níos fearr rogha a thabhairt ar na sonraí monaróirí maith ar a dtugtar a thabhairt, agus chun iad a cheannach ach amháin i siopaí speisialaithe.