Mercedes-Benz W140: an scéal an chomhlachta legendary. Gnéithe de d'fheithicil, a tháinig chun bheith ina clasaiceach ar an tionscal feithicleach Gearmáine

Mercedes-Benz W140 - ionadaí de chuid an S-Rang an domhan cáiliúil branda "Mercedes". Foilsiú an meaisín 1991-1998. Tá an meaisín in áit an "Mercedes" na 126. Ar ndóigh, bhí sé ina carr mór, ach tá an teicneolaíocht i bhfeidhm ar an seastán, ionas go bhfuil an múnla as feidhm don bhliain 90 ú. Ach scaoileadh an banna an W140 Mercedes-Benz. Agus ba chúis sé ceint ar fud an domhain ngluaisteán.

An tsamhail i láthair

Tá an carr a bheith i ndáiríre nuachta. comhlacht aeraidinimiciúil, toirt fheiceálach - nach bhfuil an rud amháin is féidir a thabhairt faoi deara aird. Tá an meaisín shaibhriú freisin ag an gloiniú uathúil dúbailte, doirse féin-deiridh agus trunk, agus fiú ar an gcóras um rialú aeráide (oibreacha fiú tar éis críochnú an t-inneall) agus antennas eireaball. Go díreach mar a réamhtheachtaí an gcéanna, chuaigh an carr amach le fada agus bonn gearr. Ansin, beagán níos déanaí, thosaigh muid ag leagan ar coupe 2-doras a thabhairt ar aird. Sa bhliain 1996, cinneadh an múnla seo a "gluaiseacht" i rang dá chuid féin, ar a dtugtar CL.

An carr i láthair i 1991 sa Ghinéiv. Ar dtús cuireann sé rogha de cheithre inneall. Iomlán - ocht múnlaí go ginearálta. Gach ceann díobh a bhí tógtha. Chomh maith le gach ceann de na thuas, bhí fós a lán de gach cineál de uasghrádú agus nuálaíochtaí éagsúla. Bhuel, go bhfuil siad fiú níos mó a insint.

innill

Mercedes-Benz W140 bródúil as aonad cumhachta 3.2-lítear, a forbraíodh in 1989. I gcás go bhfuil sé ar an múnla, a cuireadh i bhfeidhm den chéad uair. Tar éis sin, thosaigh an carr a threalmhú inneall V8. Gach ceann de na leaganacha seo a leanas na fuarthas a ainm - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

Bhí na innill éagsúla. Chuid is mó acu - an 8-sorcóir. Ach ansin, roinnt ama tar éis thús an táirgthe, is é an domhain suim acu i an nuachta. Agus Bunaíodh Mercedes-Benz W140 12-sorcóir aonad cumhachta M120E60. Lena chois sin, d'fhéadfadh leagan cothrom le dáta an ghluaisteáin boast liosta suntasach de threalamh agus leictreonaic éagsúla. Agus tá, tá an ceart sin - bhí sé mar an gcéanna "600", atá go huile is finscéal ar fad. Ag an am céanna a eisíodh agus Mercedes-Benz W140 S500. Tá na gluaisteáin fhéach sé an-presentable, respectable. Seo clasaiceach na Gearmáine. An caighdeán a thógáil, dearadh intí, na sonraí teicniúla - a bheith cinnte, go léir sa "cúig chéad" agus "600" a bhí ar an mbarr. Ní haon ionadh na múnlaí comhlacht 140 taitneamh as an tóir is mó sna laethanta sin. Agus ag an mbealach seo, fós ar cheann de na gluaisteáin feidhmiúcháin is mó le rá. In ainneoin go raibh an cás (ie táirgeadh) sna nóchaidí.

cinn teicneolaíochta

Suimiúil go leor, an Mercedes-Benz W140 - carr a mheastar ina droichead áirithe, "ciallóidh órga" idir an ré na leictreonaic ríomhaireachta agus Meicnic. Is é seo an chúis atá leis an seacht mbliana de shamhlacha táirgeachta bhí a chlaochlú agus a athrú. Mar shampla, i 1996, bhí gach carr feistithe le córas coscánaithe nua. Tá sé ag an gníomh coscánaithe tobann mar thoradh ar chomh maith i na rothaí cúil. Lena chois sin, tá na forbróirí a bunaíodh córas de chobhsú agus piliúir inséidte a bhaineann le sábháilteacht.

trealamh speisialta

Mercedes-Benz S W140 taitneamh as an tóir ar fud. B'fhéidir, i lár-déanach 90 a bhí sé an chuid is mó aitheanta agus cheannaigh carr, ar a laghad, sa Ghearmáin. Seachas an leagan caighdeánach, bhí Mercedes-Benz S-Rang W140 fós ar réimse leathan de modhnuithe ar scála beag. Bhí speisialta, samhlacha armúrtha (bhain siad leis an tsraith ar a dtugtar "cosaint speisialta"). Bhí na carranna fuinneoga go hiomlán armúrtha agus tógadh i soirn agus boinn neart agus marthanacht méadaithe. Dála an scéil, tá an leagan seo i bhfad níos faide ná an caighdeán. Bhí limousines fiú armúrtha. I dtáirgeadh na meaisíní baineadh úsáid as mar saothair meicniúla agus láimhe, ionas go mbeidh carranna a fháil ní hamháin ar chaighdeán ard, ach costasach.

B'fhéidir gurb é an modhnú is uathúil na cúig céadú an "Mercedes", deartha go sonrach chun iompair an Phápa.

Mar fhocal scoir

Is féidir a lán de na rudaí suimiúla a insint duit faoi na 140-ú "Mercedes". Tá sé dathúil, cumhachtach, go tapa, go hiontach. Ní hé seo an carr deacair le fógra i mais liath de mheaisíní traidisiúnta eile. Lena chois sin, tháinig an "600" sa 90ú siombail na coireachta, coirpigh agus an mionlach nua. Fíor-labhairt, tá an stádas sannadh go fóill an múnla seo.

I gcás go leor, ba é an tsamhail 140 an ceann deireanach de na sean "Mercedes", a bhfuil fíor ar chaighdeán ard atá bunaithe ar nuálaíocht teicneolaíochta, seachas ar na costais agus na coigiltis. Ach tá dul chun cinn ar athraíodh a ionad ar, ionas go mbeidh ó 1998, tá an monaróir na Gearmáine scoir a thabhairt ar aird "Mercedes" i gcorp 140-m. Bhí siad ag ionad limisíní W240, a eisíodh ag an bhfochuideachta "Maybach".

A lán daoine sa lá atá inniu dreaming mar gheall ar an legendary "600." Bhuel, tá sé go léir fíor. Tá cuid cheannach leagan nua-aimseartha (is nua-ghlúin S-Rang tóir go leor). Ach fós daoine eile dílis do na Classics. Mar shampla, An féidir leis an leagan 1998 den bhliain, an t-díosail (aonad cumhachta trí lítear go 177 HP ..) a cheannach ar feadh níos lú ná 700 Rúbal. Agus tá sé - múnla i riocht den scoth. Tá, ar ndóigh, roghanna níos saoire (Beidh leagan an tús costas táirgthe cúpla céad míle níos lú). Ach cad a roghnú, a chinneadh go bhfuil an gceannaitheoir. Agus mar sin - tá na roghanna ann, agus tá go leor.