Zil-135 ( "Hairicín"): grianghraf agus teicniúla saintréithe

Ba iad na chéad trucailí míleata bhfuil difríocht shuntasach idir an méid atá a cruthaíodh sa lá atá inniu. Fiú le linn fuair an gCogadh Mór Patriotic tóir speisialta mar a thugtar air veaineanna ilchuspóireach, feithiclí foirne éagsúla agus cumadóireachta a dheisiú soghluaiste.

Go cogadh luathaithe forbairt innealtóireacht mheicniúil, chomh maith leis sa todhchaí gceannas air go dtí leibhéal níos airde agus níos foirfe. D'fhonn a shásamh go léir na mianta agus riachtanais an arm, is gá feithiclí speisialaithe. Mar gheall ar an leas na ranna míleata iompair ar nós trucailí míleata, a tháirgtear ag ráta dochreidte, agus ag éirí níos sofaisticiúla gach uair.

Nuair a dhéantar comparáid leis an gcéad samplaí de theicneolaíocht iompair nua-aimseartha cosúil le bheith rud éigin neamhghnách agus ard-ardteicneolaíochta.

Zil-135 "Hairicín"

Córas Imoibríocha Zil-135 LM "Hairicín" a bhí ceapadh ar dtús a defeat feithiclí armúrtha agus go héadrom armúrtha, aonaid coisithe bheaga agus aonaid armúrtha. Mar a úsáidtear Zil-135 LM, atá ar saintréith de mheaisín bunúsach oiriúnach chun na críche seo.

Stair na forbartha

Ar dtús forbraíodh an carr anois Zil, agus múnla Zil-135 A difriúil ó fheithiclí eile trí láithreacht na gcuideachtaí an tarchuir uathoibríoch. An tsamhail 135-ú leagtha tarchurtha hydromechanical le sé céimeanna athrú. Ar dtús, na láithreáin fhorbraíonn agus a mhonaraíonn sé ar cheann de na fochuideachtaí uirlise vysokoosnaschennyh Zil.

Níorbh fhéidir BAZ dhéanamh den sórt sin DCD gheall ar an bhfíric nach raibh aon trealamh speisialaithe, ar an ábhar sin bhí gá a thógáil go tapa tarchur nua. An uair seo, bhí an carr feistithe le lámhleabhar cúig-luas, rud atá iontach a bheith ag obair le YAMZ. Athraíodh an dearadh, a eascraíonn i cóimheasa luach athraithe. Le haghaidh oibre agus chomhchuí na hinnealtóirí tarchuir agus powertrain atá leagtha tarchur dé-clutch. Bhí aonad rialaithe cúpla a cruthaíodh chun aghaidh a thabhairt ar na ceisteanna a bhaineann sioncrónaithe.

I rith an gheimhridh Tá Dearadh Biúró i gcrích go rathúil a fhorbairt agus a athmhúnlú ar an chassis nua. 4 Márta 1963 i láthair, den chéad uair le meicniúil tarchur, an carr Zil-135 LM. Príomh-Dearthóir déanta PhD LP Lysenko. Mar gheall ar an athrú ar an luas tarchurtha laghdú beag, agus tarraingt, ach sa deireadh bhí an carr níos mó eacnamaíoch.

chassis

Go díreach mar a réamhtheachtaí an gcéanna, sa nua Zil-135 LM suiteáilte dhá inneall gásailín iomlán. Seo V-chruthach inneall le 8 sorcóirí múnla Zil-375YA. Ba é an chumhacht de gach aonad cumhachta 180 "capall". Le haghaidh fuaraithe níos fearr ar an taobh an urrann le dhá radaitheoirí aonaid chumhachta suiteáilte, lucht leanúna a bhí á stiúradh ag ceann amháin de chuid mótair. Bunaíodh dhá umar oscillator do gach ceann de na innill tiomáint. Zil-135 LM - is é seo an chéad trucail míleata, áit a tugadh isteach córas adhainte nua go hiomlán.

gnéithe

Sciath córas adhainte chun feidhmiú de dhá innill ar leith. Sa chás go dteipeann ar cheann de na innill, ní bheidh an t-inneall a chailleadh soghluaisteacht. Fiú is féidir le aonad cumhachta amháin an fheithicil a chomhrac a fháil chun an bonn gan chailliúint luas agus an tír-raon. Ní raibh aon chás amháin inar fhill an carr go dtí an bonn le cabhair ó báid tarraingthe. Níor tharla sé fiú san Afganastáin.

Ag baint úsáide as péire de mótair

Ba chúis Feidhm córais dhá inneall ag Zil-135 trí drogall chun cur leis an iontaofacht na rothra. Ba é an chúis is mó nach raibh, tráth na meaisíní míleata san APSS carr amháin de an t-aonad cumhachta, a bheadh a bheith éagsúil an oiread sin cumhachta. In ainneoin seo, ba é an iontaofacht i ndáiríre cúpla uair níos airde ná a réamhtheachtaí. An míbhuntáiste is mó - an ráta ídiú breosla, bhí sé tubaisteach. I ndáil leis sin tá a lán de cáineadh.

leagan trópaiceach

Bunaíodh leagan onnmhairithe speisialta den LMT Zil-135 do thíortha a bhfuil climates trópaiceach. An difríocht is mó idir an chás seo na bonnfheithicle - treisithe chóras fuaraithe, chomh maith le trealamh leictreach heirméiteach deartha go speisialta. Dealramh athrú freisin, bhí péinteáilte Zil i dath gainimh. Mar aon leis na hathruithe go léir sa chlár agus tháinig chun bheith ina chassis speisialaithe a bhfuil dhá cadhnraí. Is fiú a nótáil go bhfuil ceithre cadhnraí suiteáilte sa chóras óstach. Dearadh athraithe agus cheangail na Clúdaíonn in urrann inneall. Tá na riachtanas gléasta le meaisín gléasadh breise le haghaidh muirir branda TPM 9T29.

fhréamhshamhail

Bunaíodh an fhréamhshamhail nua ar an uasghrádaithe chassis lightweight 135 LMP i 1972. Bhí sé seo fonnaidh atá deartha mar fheithicil uilíoch. Gnéithe an fhréamhshamhail réamhtheachtaí ar mhaolaitheoirí turraing chun cinn, chomh maith leis an amplifier níos cumhachtaí de choscáin. Feiceáil agus téitheoir nua taobh istigh an carr. Feabhsúcháin i dteagmháil léi cuma, cásáil nua go tithe trealamh cúnta. Tógadh sé amach as an os comhair an líneáil cábáin. I ndiaidh na tástála, a leag muid rialú ídiú breosla, a bhfuil méadú cheana féin 100 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar. Ag an am céanna laghdaigh sé an cumhacht cúltaca, bhí sé comhionann leis 520 km.

Mar fhocal scoir

Truck agra míleata iomlán ó thaobh na teicneolaíochta de, ach ó na tuairimí na n-eolaithe baint acu le forbairt na leaganacha fhréamhshamhail nua, d'fhéadfaí a neamhaird. Mar shampla, tá modhnú Zil E-135 fhan i sampla tástála, in ainneoin an fheidhmíocht fheabhsaithe. Chun bhí 135e mhodhnú chassis 135L meaisín bunúsach, atá sa deireadh bhí feistithe le barra torsion fionraí ag an tosaigh agus rothaí cúil araon. Seo an fheithicil a bhí praiticiúil devoid na lochtanna fréamhshamhlacha roimhe, ach ar chúiseanna anaithnid, mar atá sa tsraith agus ní raibh a fháil.