ZX Landmark: sonraíochtaí teicniúla, praghas, léirmheasanna agus grianghraif

Is monaróir gluaisteán na Síne ZX Auto tá sách óg, agus oibríonn sa mhargadh idirnáisiúnta agus intíre ó 1999. Go bunúsach, tá ZX Auto mbun a tháirgeadh na ngluaisteán an SUV aicme is SUVs lánmhéide. Ar dtús, a gcuid táirgí a dhíol ach amháin ar an margadh baile, ach tar éis infheistíochtaí suntasacha réimse iomlán na ZX thosaigh de réir a chéile a bheith i dtíortha eile. nach bhfuil an Rúis eisceacht. San athbhreithniú, beidh muid ag aird a thabhairt ar lán-mhéid SUV ZX Landmark (2007). Léirmheasanna, dearadh agus saintréithe teicniúla an chairr - níos déanaí san Airteagal seo.

cuma carr ar an margadh domhanda

Le dhá de na bunachair shonraí féin agus an mhonaróra ionad taighde Is ZX Auto in ann mais-tháirgeadh suas go dtí 110,000 gluaisteáin in aghaidh na bliana. Go dtí seo, na táirgí de chuid na cuideachta, is é sin SUVs lán-mhéid, ar fáil go hoifigiúil le haghaidh onnmhairiú i níos mó ná 40 tír. Is féidir le carr ZX Landmark le fáil i mbeagnach gach ranna agus na tíortha - san Afraic, sa Mheánoirthear, i Meiriceá Laidineach agus san Áise. Tagann sé go dtí an Rúis. Ina theannta sin, planda ar leith don tionól feithiclí easbhóthair ar an suíomh Tógadh sa Rúis. Go luath amach anseo tá an chuideachta ag dul a conquer an margadh na Stát Aontaithe chun tús a onnmhairiú ar leagan nua uasghrádaithe den Landmark ZX.

Tá an monaróir an deimhniú ISO9001, a ráthaíonn ardchaighdeán na táirgí a mhonaraítear. Dá bhrí sin, is féidir leis an raon ZX Auto leagan sábháilte éileamh soláthairtí mhóra agus chun dul san iomaíocht le giants cibé an tionscail mar "Motors Ginearálta", "Volkswagen", "Toyota" agus go leor imní eile.

dearadh

Is é an chuma sheachtrach an ghluaisteáin foirmeacha faoisimh éagsúla agus aon expressiveness. Dearadh "Landmark" simplí go leor, tá sé go leor gnáth ar feadh crossover nua-aimseartha. San am céanna, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an SUV an-chosúil leis "Great Wall Hover", a eisíodh ag thart ar an tréimhse chéanna.

Tá carr tosaigh maisithe le chrome fud gríl, na comhrianta a tharraing de réir a chéile suas an cochall. optics Car soilse reminiscent de SUV Seapáine. Tuairteora, chomh maith le ar léir an "SUV", plaisteach, le soilse ceo comhtháite. eilimint cumhachta féin ceirteacha tarraingthe go láidir ar bun - cuireann sé ar an SUV chun pas a fháil thar bumps le uillinn mór chlaonta an fhráma. Go deimhin, go bhfuil monaróirí domhanda go leor ag iarraidh anois, ar a mhalairt, tuairteora ísle chomh híseal agus is féidir, foireann sé le sonraí gan ghá i gcás faoisimh agus eile "twists". Seo a dhéanann an meaisín oiriúnach le húsáid ach amháin i limistéir phábháilte. D'fhéadfadh ZX Landmark shárú go héasca céanna constaicí ar nós cloch, gaineamh, marcaíocht ar bhóithre DIRT agus gairbhéal.

Ar an taobh an SUV go soiléir áirsí roth infheicthe ollmhór agus tairseach chrome do éasca bordála / díbhordála paisinéirí. Is féidir Ar bharr na ráillí díon carr a shuiteáil, is féidir a mhéadú go suntasach ar líon na urrann bagáiste nó chun ualaí neamhghnácha ar nós rothar ar achair fhada.

Toisí agus cumas na feithicle

An SUV cúig-doras, tá le "Landmark 'na toisí comhlacht seo a leanas: fad - 4.75 m, leithead - 1.76 m, airde - 1.83 méadar. Is é an méid iomlán na substainte don urrann bagáiste beag - ach 470 lítear. Thart ar an méid céanna sa "Dacha Logan" sedan buiséid. Mar sin féin, an tiománaí is féidir a mhéadú go suntasach an acmhainn bagáiste, leveled an t-urlár seo caite, an ró tríú na suíochán.

Taobh istigh de ghluaisteán

Laistigh den SUV Tá leagan amach an-mhór. Tá gach taobh istigh a ceapadh ar feadh 6 daoine, an tiománaí san áireamh. Ach conas a bheadh a gradam ná léiritheoir poiblí touted, "Landmark" a bheith fós carranna buiséid. Agus nach bhfuil sé an praghas (cé gur féidir linn a lua roinnt samplaí nuair a íocann an chuideachta aird mhór le caighdeán na n-ábhar, beag beann ar an praghas ar 450-500,000 Rúbal), chomh maith leis an tionól istigh. Fiú amháin ag féachaint ar na grianghraif ar an taobh istigh SUV, is féidir leat a chinneadh go cruinn cé mhéad "cáilíochta" anseo tá plaisteach.

Faigheann amháin le tuiscint go raibh an roth stiúrtha trí labhair déanta de chré. Taitneamhach don tsúil ach an bpainéal ionstraim le dhá toibreacha cuasaithe taobh istigh. Anseo, mar a fheicimid, níl ní hamháin na táscairí arrow (breosla thomhas, tachometer agus luasmhéadair) ach freisin a thomhas digiteach a rith SUV míleáiste. An consól lárnach gan ríomhaire ar bord, ach tá raidió le CD-áisiúil Ceanglóir.

rialuithe Dearadh Breathnaíonn rud éigin cosúil leis an baile (arís, "milleán" an cheapness na tógála). Clúdaíonn Ionad console plaisteach ollmhór chur isteach "alúmanam". Anseo tá dhá sraonta sorn de láimh beatha adjustable sruth aeir. I ngach na sonraí eile, chomh maith, bhraith "an boladh an Buiséad" - maith liom é nó nach ea, agus ag 16 míle dollar do na Síne a bhí a chomhlíonadh.

ZX Landmark: sonraíochtaí teicniúla

Cuireann monaróir iomlán 3 leaganacha éagsúla den SUV. An raon inneall, tá dhá peitril agus innill díosail amháin. A ligean ar tús a chur leis an duine is óige - tá an chéad inneall 4-sorcóir aschur de 126 horsepower. An méid iomlán oibre an t-inneall de 2.2 lítear. Forbraíonn Aonad Sinsearach cumhachta cheana féin i 139 "capaill". An méid oibre an t-inneall de 2.4 lítear.

Maidir leis an ngléasra díosal, is é méid 3.2 lítear, agus cumhacht, a fhorbraíonn sé, is ionann 108 horsepower. Maidir le caighdeáin astaíochta sceite gcomhlíonann sé tocsaineacht "Euro-6".

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an t-raon inneall iomlán curtha ar iasacht as an imní na Seapáine "tá roinnt", rud a chiallaíonn, in iontaofacht sonraí ghléasra cumhachta a bheith aon amhras. Mar le haghaidh tarchuir, beidh an margadh na Rúise a thairiscint do chustaiméirí mar traiseoladh meicniúil agus uathoibríoch.

dinimic

Go leor tiománaithe rá dinimic maith scaipthe ar an SUV. Nuair a bheidh an mais na 1700 cileagram de "na céadta" dials sé i níos lú ná 16 soicind. An luas feithicle uasta de 160 ciliméadar san uair. Ar ndóigh, an "Landmark" - nach bhfuil "Mercedes Gelenvagen," agus ní féidir leis dul 200 km / h, ach accelerates SUV feachtas uile-roth go han-tapa agus go muiníneach.

ídiú breosla

Tomhaltas de gásailín, a bhfuil 13-14 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar i mód le chéile, ní féidir leis an costas a dtugtar, ach ná déan dearmad faoi chostas fioscach ar "Landmark", a nach bhfuil ach a cheadú chun é a dhéanamh níos lú "blasta".

Cé mhéad atá an Landmark ZX?

Is é an praghas de ghluaisteán nua in 2014 thart ar 560 Rúbal. Tá pickings Éagsúlacht anseo le roinnt (níos cruinne, ar cheann, móide an rogha idir tarchurtha lámhleabhar nó tarchur uathoibríoch) nach bhfuil, mar sin an praghas rith suas an-mhór.

Ach níos mó ná 500 míle - nach bhfuil sé ar phraghas olc do SUV, atá feistithe le málaí aeir dá tosaigh, gabhálais cumhacht iomlán, aerchóirithe agus ar an gcóras ABS. Is é an míbhuntáiste amháin a jeep "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Landmark bhfuil acu ach cúpla, ach má tá an monaróir atá déanta feachtas fógraíochta maith, b'fhéidir go mbeadh an nuachta a bheith ina bestseller. Cé gur ar an taobh eile, go mbeadh sé théann go mór an luach an chairr - agus ansin bheadh an pobal aird a thabhairt ar na crossovers níos fearr in iomaíocht brandaí costas 600 míle go aon mhilliún Rúbal.