An cur i láthair súil leis le fada an nua Mazda 6 Tríú Glúin

Le déanaí, ar an Moscó Idirnáisiúnta Seó Mótar cuireadh i láthair é ar deireadh don phobal an Mazda 6 sedan tríú glúin nua, agus go luath ar an Paris Taispeántas - Mazda 6 wagon. Ag caint faoi an múnla a chuaigh i bhfad ó shin agus bhí na Seapáine iad féin ag tús na bliana seo in absentia a sliocht. Agus ba chóir é a rá go bhfuil an toradh ar a gcuid oibre ní dócha duine éigin a disappoint.

I gcás an dá samhlacha, roghnaíodh Red Soul Dearg, bhfuil, de réir Akira Tamatani béim ar an chuid is mó brabúsach an cruth nua de chuid an chomhlachta.

Féachann an áilleacht i ndáiríre iontach: an chuma go bhfuil sé níos mó cosúil le coupe spóirt. Ba é an ghné is mó de a gcuma ar an úsáid a bhaint as an gríl radaitheora, a úsáid den chéad uair ag crossover eile CX-5. Lena chois sin, tá athrú beag i gcruth agus cheannsolas. I gcomparáid leis an tsamhail roimhe sin, bhí an Mazda 6 nua níos faide. Go ginearálta, tá stíl comhlacht aonair leanúnach agus ag teacht le coincheap dearaidh ginearálta Mazda ar a dtugtar "An Soul gluaiseachta» (Soul Foriarratais): chothabháil línte agus cruthanna réidh chun béim gach mion.

Maidir leis na sonraí teicniúla, agus anseo locht a fháil le beagnach useless. Sa chéad áit, tá an taobh istigh den nua Mazda 6 éis éirí níos mhór agus compordach. Nascann sé gnéithe ó na tríú sraith BMW, Audi 4A agus VW Passat, cé go béim ar sé Tamatani sé níos mó tionchar a imirt Audi. Ar an iomlán, le chéile, an cábáin praiticiúlacht, austerity agus srianadh, is gnách na ngluaisteán Gearmáine. Lena chois sin, is é an dearadh taobh istigh níos eirgeanamaíochta. Mar shampla, amhail adubhramar, tháinig an taobh istigh suíochán féin níos méadaithe (tháinig mhaolú suíochán beagán níos faide agus airde backrest méadaithe). An fad idir an chúl agus suíocháin tosaigh freisin méadaíodh beagán.

Tá sé dodhéanta gan a thabhairt faoi deara ar an éifeachtúlacht an nua Mazda 6 Bhí a rún é a úsáid teicneolaíocht nua i-ELOOP, nó teicneolaíocht Chliste Lúb Fuinnimh, a taispeánadh roimhe sin sa sampla de carr coincheap Mazda Takeri, ach beidh olltáirgeadh a thabhairt isteach ach amháin sa tríú glúin Mazda 6. Beidh an teicneolaíocht thiomáint an carr i measc comhshaolaithe, mar gheall ar trí é a bheidh sa charr ithe breosla 10% níos lú agus dá bhrí sin laghdú ar an méid na n -astaíochtaí.

Seo Tá áilleacht nua iompaithe Akira Tamatani. Mar sin féin, ba é seo a bheith ag súil agus, go háirithe, chun cuimhne an tsamhail roimhe sin Mazda 6, a raibh ionadaíocht i bán ag an am.

Tríd is tríd, Mazda chuideachta sásta mar i gcónaí a lucht leanúna agus rinne sé soiléir go, in ainneoin a bhfuil bainte amach go léir, tá sé seomra ag fás agus an níos suntasaí.