Land Cruiser 105 - an restyling eile de Toyota

Land Cruiser 105 - modhnú ar an carr legendary Toyota Land Cruiser, popularly dá ngairtear "arbhar Indiach" mar gheall ar an consonance na bhfocal. Bhí sé i 1998.

Murab ionann agus athruithe roimhe seo

Seachtrach nach bhfuil an modhnú i bhfad níos éagsúla ó na cinn roimhe seo - go raibh an smaoineamh dearthóirí. Lorg siad a chaomhnú an cuma sainiúil, cé go bhfuil méadú ar chomhlíonadh an fhealsúnacht an líne carr, an croílár a - an superiority na simplíochta thar só.

dearadh intí

Interior Land Cruiser 105 Tá athrú suntasach tagtha. Inside, tá an carr a bheith beagán níos faide agus anois tá sé níos déine agus níos nua-aimseartha.

An roth, an láimhseáil agus an painéal tosaigh ACC chuma eilimintí adhmaid, agus an t-ionad console - miotail agus carbóin a ghreamú. Rinne na forbróirí a gcuid is fearr a choinneáil ar an stíl iomlán an tsamhail.

Ceannaitheoirí Intíre ag fanacht ar feadh beag, ach fós ar chúis iontais taitneamhach: an córas loingseoireachta tá an ghluaisteáin a oiriúnú anois le bóithre Rúisis.

Chompord sa Cruiser Talún 105 fhan ag an leibhéal céanna, mar gheall ar in ainneoin na n-athruithe go leor, tá sé fós ina SUV. Tá Salon deartha do dhaoine ar an meán airde, mar sin beidh an t-cispheile sa charr a bheith beagán míchompordach. An dara sraith de shuíocháin ar feadh dhá phaisinéirí. Tá an tríú as a chéile na suíochán, ach suí ansin ní chomh compordach agus is an chéad dá.

Go ginearálta, ní raibh an príomh-Seapáine díriú ar áisiúlacht, agus iontaofacht, marthanacht agus neart - agus d'éirigh leo.

Toyota Land Cruiser 105. Sonraíochtaí

an chéad trealamh

Is Feithiclí feistithe le hinneall nua, a bhfuil a méid 4.5 lítear. Is iad na tréithe i bhfad níos fearr ná an t-inneall roimhe - acmhainn mhéadú daichead faoin gcéad (235 HP) agus chasmhóiminte - ar an caoga (615 Nm). Dó agus ar fáil le sé-luas tarchurtha uathoibríoch.

An meascán den dá aonad cumhachta a scaipeadh Toyota Land Cruiser 105 go 210 ciliméadar san uair, agus luasghéarú ó náid go céad tharlaíonn in 8.3 soicind.

An dara Trealamh

Sa Nuashonrú, agus inneall príomhthionscadal eile le toilleadh de 4.7 lítear - méadú ar a cumas 288 horsepower agus laghdaigh ídiú breosla. Chun thairg sé giarbhosca uathoibríoch le cúig giaranna. Mar sin féin, athrú fearas i ann moill bheag, atá faoi deara go háirithe i mód spóirt.

Iompar ar an mbóthar

Níl an carr behaved go han-mhaith sa casadh - tá sé go leor támh é agus ní freagairt don stiúrtha. Ach ar chuid díreach den rud chosáin Is breá. Is é an fionraí an-réidh agus inslithe torainn - ach iontach: ní féidir leis an t-inneall éisteacht a fháil fiú ag luas ard.

An-ardchaighdeán a rinneadh agus coscáin, atá feistithe le córas féin-oiriúnaitheach aitheantais agus cáilíocht an sciath.

na teicneolaíochta

Gach na gnéithe seo gur ceapadh iad chun feabhas a chur ar an iompar feithiclí ar na bóithre. Ach ní ar sin go léir! Land Cruiser feistithe le 105 choigeartú go huathoibríoch ar an barraí cobhsaitheoir, a chuirfidh feabhas ar a tréscaoilteacht.

Lena chois sin, tá an córas is nua, a bhfuil ar chineál an rialú Cruise. Ceadaíonn sé an carr a bhogadh go dtí an "coisithe" luasanna - ceann amháin, trí nó cúig chiliméadar san uair. Níos mó is féidir é a rialú an chumhacht inneall agus coscáin roth tarraingthe más gá. Dá bhrí sin, is féidir leis an tiománaí stiúradh amháin.