Audi Ku 7 - an chéad seacht suíochán SUV Audi

Sa thosaigh Rúis díol carr Audi Ku 7, is é an praghas ar a bhfuil thart ar 100 Rúbal. Tá sé ní amháin ar an gcéad Audi SUV, ach freisin an chéad meaisín an branda, atá in ann iompar seachtar.

Ba chóir a thabhairt faoi deara láithreach nach bhfuil na suíochán tríú as a chéile agus péire suíocháin dara sraith-leith san áireamh sa phacáiste bunúsach Audi Ku i mí Iúil 2013, agus tá siad leagtha ag muirear breise. Gach an chuid eile, ach is féidir leis an cheannaitheora ar mian leo a chur san áireamh sa trealmhú feithiclí caighdeánach. A bheag nó níos mó baineann sé seo le Audi Q7 FSI 4.2, is é an praghas ar a bhfuil thart ar 107,000 dollar. Audi Ku 7 feistithe le turbodiesel trí lítear measartha. Tá sé aon aerchrochta, suíocháin leathair agus a lán de na roghanna eile, ach tá an praghas i bhfad níos ísle: ó 76 míle dollar. Má threalmhú tú turbodiesel chomh maith leis an leagan peitril, beidh an difríocht praghas a bheith fós thart ar 10 míle dollar.

In ainneoin an difríocht mhór i an cumhacht ag na gluaisteáin - 233 vs. 350 horsepower - "díosal", luasghéarú go 100 km / h, níos lú ná "gásailín" níos lú ná dhá soicind, a bhuíochas leis an chasmhóiminte ard - 3.0 ILI. Ag luas níos airde go bhfuil an díosal go leor noisy, agus fuaimeanna an leagan peitril ag luas ard i bhfad "níos boige", ní jarring.

Tá leibhéil ísle de friotaíocht aerdinimiciúil agus insliú torainn de chuid an chomhlachta mar mheán chun a rang Audi Ku 7. Fiú ag luas ard taobh istigh den SUV sách ciúin. Audi 7 Ku 3.0 TDI le "aeir" Is féidir a fhorbairt luas de 216 km / h, agus gan luasghéaraíonn sé go 210 km / h. Is é an difríocht beag, ach ní mór an bhfíric go bhfuil ag luas ard aerchrochta laghdaíonn go huathoibríoch a chur san áireamh scoitheadh talún, rud a léirítear go dearfach ar an chairr láimhseáil.

Ina theannta sin, an "an neomataic" cuirfidh sé ar chumas chun cur leis an imréiteach. Ag dul isteach sa socruithe an chórais MMI agus a chur isteach mód Offroad, scoitheadh talún caighdeánach 180 mm a mhéadú de 25 mm. Is féidir é seo an modh a thiomáint ag luas nach mó ná 100 km / h. Má tá tú ag tiomáint níos tapúla, beidh na réamhshocruithe ar ais go huathoibríoch. Más gá duit a shárú hurdle ard a roghnú modh Ardaitheoir ina mbeidh an imréiteach Audi Ku 7 a mhéadú go dtí ard de 240 mm.

Tá gach modhnuithe Ku 7 thiomáint ceithre roth Quattro. Sa an modh caighdeánach ar an acastóir tosaigh chuireann 40% de na chasmhóiminte, agus ar chúl 60%, atá fearr do drivability. Má tá an skids carr, an t- difreálach ionad throws chasmhóiminte don acastóir i gcás na rothaí níos grip.

I gcúinsí deacra ar an mbóthar chabhraíonn leis an tiománaí an córas cobhsaíocht ESP le Offroad modh, blocáil leictreonach difreálach EDS agus córas ASR antibuksirovochnaya. Cuidíonn Leictreonaic tiománaithe a shárú descents géar, ag tacú le luas amháin. Leis an bhagairt Tipping chórais cobhsaíocht RSP stabilizes an carr.

Lena chois sin, tá Ku Audi 7 ACC Cruise rialú, agus "Cúnta" an athraithe lána feithicle ASA, a dhéanann monatóireacht ar réimsí chúl agus ar thaobh an mheaisín (50 m) ag luas os cionn 60 km / u. Sa chás ina bhfuil an tiománaí ag ullmhú a dhéanamh ar an manoeuvre ag casadh an treotháisc agus an córas ASA chonaic an carr druidim bheidh, a dháileadh ar na squeak ar an gcontúirt? agus sa scáthán rearview, na soilse comhartha solas suas.

Is radar le raon na hoibríochta suas go dtí 180 méadar, atá suite faoi an uimhir meaisín - Súile rialú Cruise. Is féidir an córas choimeád ar bun achar sábháilte ó an carr os comhair ag luas de 200 km / h. Tá an córas CCT i bhfeidhm fheidhm rabhadh féideartha bhagairt imbhuailte: má tá feithicil eile ró-ghar, beidh an córas bíp leis an tiománaí, agus is féidir leictreonaice a chur faoi deara coscánaithe beag, más rud é go bhfuil ní bheidh aon imoibriú tiománaí leanúint. oibríonn ACC radar ag minicíochtaí cead ar bith acu ar an míleata sa Rúis. Mar sin, más mian leat a cheannach ar an carr, ní mór duit a thiomáint ó thar lear.