Bus dúbailte - an iompar turasóireachta is fearr

Tá stair an chéad bhus, ag obair ar gásailín, sa 19ú haois. Ó shin i leith, tá athruithe suntasacha déanta ag an gcineál seo iompair mheicniúil agus tá an-tóir air i réimsí éagsúla den saol. Agus ní haon ionadh é - tá an bus áisiúil le húsáid, cumasach, agus cuireann a samhlacha nua-aimseartha coinníollacha chompord uasta ar fáil.

Ceann de na samhlacha is suimiúla den iompar seo ná bus dúbailte. Cruthaíodh é ag aon am chun acmhainn na bpaisinéirí a mhéadú ar bhóithre Londain. Anois is annamh a úsáidtear bus den sórt sin, mar iompar uirbeach, ach fuair sé iarratas den scoth i réimse na turasóireachta.

Tá an bus dúbailte deartha den chuid is mó chun paisinéirí suí a iompar, ach tá acmhainneacht fhada aige freisin. Bíonn buntáiste speisialta le linn na dturas taitneamh as na daoine a shuíonn ar an mbarr urlár agus an deis a bheith acu chun an chomharsanacht a iniúchadh. Tá barr oscailte ag roinnt samhlacha iompair, a bhfuil an-tóir orthu le turasóirí, ach níl sé oiriúnach do laethanta báistí.

Tá buntáistí bus le dhá urlár soiléir. Suíonn sé dhá oiread paisinéirí mar is gnách; Tá ard-íogair agus dinimic ann; Tá achomharc ard ann do thurasóirí. Tá tuairim éagórach ann maidir le claonadh na mbusanna sin a dhiúltú, ach go deimhin, tá meicníocht frith-droim ar ais.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil roinnt míshuaimhneas ag an mbus dúbailte freisin. Go háirithe, ard costais oibriúcháin, airde ard garáiste agus forbairt bealaí, seachas na línte cumhachta, droichid íseal agus an gar an gcrann.

Anois tá roinnt cuideachtaí ó thíortha éagsúla á dtáirgeadh ag busanna dúbailte. Ina measc tá imní na Sualainne, Volvo, cuideachta na Gearmáine MAN agus a fhochuideachta NEOMAN, chomh maith le monaróir bus na Gearmáine Mercedes-Benz.

Tá cuideachtaí taistil sásta an bus MAN a úsáid le haghaidh taistil. Tá mór Model Man Wagon Aontais fuinneoga lánléargais, díon sleamhnáin a ligeann i séasúr an te chun achair suirbhé. Úsáidtear an tsamhail seo go heisiach mar bhus turasóireachta.

Maidir le grúpa mór paisinéirí, is é an fear Jonckheere an tsamhail foirfe. Tá sé deartha le haghaidh 75 suíochán, atá feistithe le aerchóirithe, micreafón, córas DVD agus leithris.

Tá acmhainn Fiú amháin níos mó ar an tsamhail Mhanann ^{Lion s,} Cathair ^LL, a cheapfar le haghaidh 85 paisinéir. Is é an bus seo ná beart iompair iompair. Áiríonn sé áiteanna agus rampaí do na hiascaí míchumais, leathan, siopa mór le cúltaí fillte, dhá staighre. Agus tá an dréimire ar chúl an láithreáin deartha ionas gur féidir leat dul díreach chuig an dara hurlár, ag seachaint an chéad. Tá trí bhealach isteach ag an mbus agus an chéad urlár íseal urláir gan aon chéimeanna. Tá airde an mhúnla seo níos mó ná 4 méadar, mar sin tugann an t-athbhreithniú ón dara hurlár mothaithe móra. Is pléisiúr iomlán é bus a thiomáint - tá gach rud dírithe ar an tuirseach a laghdú agus a tharraingt siar. Déanann clár ríomhairí speisialta "monatóireacht" a dhéanamh ar obair an liner.

Tá an bus dúbailte á thabhairt isteach níos mó san earnáil turasóireachta, mar a íocann sé go hiomlán as a chostais. Is fearr le turasóirí i gcónaí sealbhóir dúbailte i gcomhair turais. Ina theannta sin, bhuaigh sé ar chostas cumais mhóra.