Cad é an braiteoir brú iomlán agus cad chuige a bhriseann sé?

braiteoir brú iomlán - tá sé mar chuid dhílis de chóras rialaithe innill leictreonach. Ba é an té a imoibríonn leis na hathruithe slightest i brú sa conradh iontógáil. An t-aonad rialaithe, á stiúradh ag na léamha an braiteoir, agus soláthraíonn sé oibríocht tús gnáth an t-inneall dócháin inmheánaigh i dtimpeallachtaí uirbeacha agus fo-uirbeacha.

Cad é an chuid seo?

Soláthar brú iomlán éard (WHA) de chodanna éagsúla. Ina measc seo tá atarchur chuaird próiseála comhartha, tiontaire atá feistithe le braiteoir speisialta, chomh maith le páirteanna tithíochta go leor. Go ginearálta, ar an mír go bhfuil féin an-láidir, is féidir é a bhriseadh ach amháin i gcásanna tromchúiseacha. Thíos beimid ag breathnú ar na staideanna céanna, mar gheall ar a theipeann ar an chuid spártha.

braiteoir brú Absalóideach sa an iomadúil iontógáil agus a teip

Ag brath ar conas an gcóras bainistíochta inneall leictreonach ag obair (cibé an bhfuil an braiteoir sruth aeir mais nó nach ea), is féidir an eilimint teacht i neamhoiriúnacht ar chúiseanna éagsúla a mar thoradh ar an athrú ar an mhodh oibríochta inneall dócháin inmheánaigh don éigeandáil. Sa chás is measa, ní mar gheall ar an locht ar na sonraí an t-inneall thosú. Go ginearálta, is é an phríomhfhoinse na trioblóide ceangal den sórt sin droch-idir an braiteoir agus an fheistiú inlet.

Tarlaíonn sé go minic go múchann an t-inneall a mód éigeandála píblíne zakoshennogo dlite. Tá spártha Last dearadh an-solúbtha. Mar sin, má tá an braiteoir brú briste, a sheiceáil go cúramach ar an staid an phíblíne.

Ina theannta sin, tá sé ar cheann de na cúiseanna lochtanna an chuid seo briste braiteoir teochta. Tá nasc láidir leis an t-aonad brú iomlán (is féidir an dá chur le chéile in aonad amháin), mar sin d'fhéadfadh go breakage tarlú uair amháin an dá chuid.

A laghad minic tá cásanna nuair a thagann an braiteoir brú féin le locht, le gach cuid eile den aonad rialaithe inneall leictreonach leanann sé ag feidhmiú. Sa chás seo, ní mór duit a carr a sheoladh chuig an diagnóis agus seiceáil an coinníoll de na míre. Dála an scéil, is féidir an próiseas seo a dhéanamh gan dul i muinín an stáisiún seirbhíse. Suffices sé an tsreang a nascadh leis an soc agus tuilleadh nuair a bheidh an comhartha inneall rialaithe aschur an braiteoir.

Cén fáth D'fhéadfadh teip tarlú?

Níos minice ná a mhalairt a tharlaíonn an locht ar na codanna de bharr depressurize an hose bhfolús, is féidir a bheith ceachtar nach raibh baint acu leis an MAP braiteoir, nó díreach damáiste dóibh. D'fhéadfadh níos breakage tarlú mar gheall ar chuaird gearr, tá sé a tharla sa chiorcad leictreonach an comhartha braiteoir. Lena chois sin, d'fhéadfadh an fhadhb a bheith i mais binne. Agus an chúis is mó - tá sé an locht ar gach ceann de na t-aonad rialaithe inneall leictreonach. Sa chás seo, is gá gach rud le cabhair ó speisialtóirí agus in aon chás a dhéanamh gan a dheisiú ar an gcóras lena lámha féin (ar ndóigh, más rud é nach bhfuil tú ag meicneoir taithí). Tarlaíonn sé seo an-annamh, ach fós tá an baol a bhriste i láthair i ngach carr.