Carburetor K-151: rialú gléas, locht

Tá sraith Carburetor K-151 "Gazelle" arna tháirgeadh le lid leathan. tá Comhlaí modhnuithe in ann ainneoin brú ard. I measc na gnéithe tábhachtacha a lua caidéil cáilíochta atá suiteáilte sa gléas. Ina theannta sin, an tsamhail ag moladh go gníomhach le haghaidh an seomra leathan. Bhfuil suim ar leith i ndaoine is cúis coigeartú carburetor K-151. Físeáin ar an topaic is gá chun breathnú ar an anailís ar an gléas. Le linn coigeartú tá sé tábhachtach a leanúint na treoracha go beacht. A thuiscint go maith ar an gceist seo, molaimid an gcéad de gach chun scrúdú a dhéanamh an t-aonad carbradóir K-151.

gléas iomlán carburetor

Smaoinigh ar carb "Gazelle" K-151, lena n-áirítear diffuser agus an córas comhla a bheith i seomra ar fud an. Ag bun an tsamhail Tá caidéil. Maith leis sin tá aonad carbradóir K-151 feadán séidire. Tá an sealbhóir socraithe chun an snáithe. Ar an taobh an patrún spraeála chuirtear, a bhfuil baint leis an píopa brainse.

Is é an sriantóir i bhfeidhm ar an scaird. An suíomh ar an bun an carbradóir córas breosla. Folaíonn sé freisin carburetor léaráid K-151 nozzle a chuirtear i bhfeidhm le snáthaid bheag. An mheicníocht snámhphointe suite faoin cheamara. tuillte aird ar leith ar an adapter sa gléas. Sa chás seo tá sé in úsáid le comhla throttle. Nascadh carburetor K-151 Tarlaíonn tríd an Plenum.

An mheicníocht snámhphointe

Tá an mheicníocht snámhphointe sa carbradóir a rinneadh le dhá pads. Raca Tá sé ar thaobh amháin amháin. A ghlanadh an mheicníocht, ní mór ach a bhaint as an chlúdach barr an modhnú. Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go mbogann an feadán ar shiúl ó na seomra lárnach. Sa chuid íochtarach den aonad mheicníocht a chuirtear ar an carburetor K-151. Bhí lochtanna a tharlaíonn go hannamh, mar úsáideann sé dhá pads. Nuair a bheidh díomhaoin, is féidir iad a scriosadh go leor i bhfad. Más gá, is féidir leis an ceap a ghearradh le tú féin ó píosa beag de rubair.

An córas comhla

Tá córas comhlaí sa carbradóir atá freagrach as an t-instealladh breosla. brú mór ar an raca. Tá modhnuithe Bunscoileanna seomra ar fáil le dhá tacaíochtaí. Sa chuid lárnach den fheiste tá caipín beag. A choigeartú é, tá sé riachtanach a bhaint as eochair. Ag taobh an gcóras comhla atá cothaithe chun an fheadáin carburetor K-151. sásra más gá, is féidir leat a bhaint i gcónaí duit féin. Cuireann an tsamhail a úsáideadh sa chás seo déanta as rubar. Is é an nozzle an comhla feargach. Is é sin an chomhla in ionad an gcustaiméir, a cheangal ar trealamh speisialta. Saineolaithe a rá gur chóir go mbeadh an handset a fholmhú. Ar an ramrod fada oiriúnach. Cuireadh Uisce a chothú go cuí faoi bhrú ard.

Coigeartaigh an sealbhóir

Mar gheall ar an uainíocht ar an tsealbhóra dhéantar carbradóir leagan síos K-151. Ní Físeán ar an Idirlíon ar an ábhar i gcónaí nochtadh go hiomlán ar an ábhar. Sa modhnú shealbhóir atá suite ar an chuid cliathánach den orifice. Scrollaigh go dtí é, is gá eochair gearr L-chruthach. Cas ba chóir é a deiseal. Le linn an phróisis, ba cheart don duine a monatóireacht a dhéanamh ar staid an chomhla. Má leans sé ar ais, ciallaíonn sé gur gá an sealbhóir deiseal níos crank. I gcásanna áirithe, nuair a choigeartú is féidir leis an damper doirteal. Sa chás seo, is é an scriú gá a choinneáil i stát brúite. D'fhonn teacht ar an comhla, tá sé riachtanach chun pry le rud géar ar thaobh an seomra bunscoile.

modhnuithe Meánscoileanna seomra

Áirítear ar an ceamara tánaisteach leis an modhnú sin sraith cumhachtach na caidéil agus tiomáint. Tá comhla Bandaleithid sa chás seo sa chuid íochtarach den seomra. Ba chóir a thabhairt faoi deara chomh maith go bhfuil an múnla seo le nozzle a dhéanann cumarsáid leis an gcóras breosla. Nuair a bhfadhbanna a bheidh aimsithe moladh láithreach a sheiceáil ar fheidhmíocht an chomhair lárnach. Mura ndéanfaidh an tsnáthaid a bhogadh, scóráil ansin cainéal.

Glan an ceamara a bhaint as an nozzle. Ina theannta sin, tá sé ghlanadh le scaird aeir faoi bhrú. Tá sé tábhachtach gan damáiste a dhéanamh don chóras comhla. Réchasta carburetor K-151 cumraithe sealbhóir. Tá roinnt daoine fadhbanna is leis an rialtóir, atá sa seomra. Sa modhnú bhfuil baint aici leis an platen.

Chun tástáil an rialú, bain an clúdach agus dhícheangal an caidéil uachtair. Ach ansin téann sé díreach gcuntar. Is é an chéad sorcóir dícheangailte. Tar éis sin, iniúchadh a dhéanamh ar an bonn rialtóir. Sa carburetor an páirtí í agus seasamh beag. Má tá sé as a riocht, ansin bheadh an tsamhail a chur in ionad go hiomlán. Is féidir Fadhb eile a bheidh sa bhalla cuartha. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar an brú tráchta ar na comhlaí. Is féidir leis an laindéal a athrú ar leithligh. Sa chás seo, níl aon ghá a bhaint go hiomlán ar an rialtóir.

mífheidhmiú caidéil

Is é an caidéal sa carburetor úsáidtear le raca beag. Tá an chuid uachtarach den mhodhnú a láimhseáil a bhfuil baint leis an tithíocht. Ina theannta sin, tá scriú go tightens an raca. Na patrúin teip is mó atá ceangailte leis an láimhseáil. Deisiúchán carburetor K-151 i gcás den sórt sin, ní mór duit a thosú le turas ar an mbonn caidéil. Ansin seiceáil an feadán as an raca. Inside tá loine caidéil beag. A bhaint amach é, ní mór duit a bhaint as an chlúdach bun an leathanaigh. Ach ansin beidh a bheith in ann a casadh an scriú agus iniúchadh taobh istigh de modhnaithe go hiomlán. Sa chás seo, nach bhfuil an adapter is gá chun teagmháil. Nuair knobs ionadú, ba cheart aird ar leith a thabhairt ar na scairdeanna. I roinnt cásanna, doirtil sé go tapa. Tá Raca cead a athrú gan chlúdach. Le linn an rud is tábhachtaí - gan damáiste a dhéanamh don snámh.

rialtóir Deisiúchán

Má cheapann muid an rialtóir an seomra tánaisteach, ba cheart a thabhairt faoi deara go bhfuil sé sa carbradóir bhfuil K-151 A leagtha le dhá racaí. plátaí chlúdach a úsáid ach amháin sa chuid uachtarach an gléas. Nuair a bhíonn an rialtóir in ionad ar an gcéad dul a bhaint an clúdach. An chéad chéim eile a bhaint an laindéal. Ina dhiaidh sin, beidh sé go mbeadh dea-lubricated. Ní gá Flap sa chás seo gá chun teagmháil.

Tá Deighiltí ag an carburetor socraithe amháin ag aon am amháin. Suíonn Coinneála leor daingean, mar sin tá sé riachtanach a pry. Ba chóir aird ar leith a thabhairt ar an raca. Sealbhóir níos fearr chun dul in iúl ag an am céanna. Má thiteann an scriú clampála amach, ba chóir é a chur láithreach i bhfeidhm. Uaireanta doirtil sé rialú go díreach. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar an díláithriú an tacaíocht. Sa chás seo, Molann saineolaithe a sheiceáil an seastán taobh agus sláine an seomra.

Conas a chur in ionad an fheistiú sa gléas?

An tAontas, a bhfuil carburetor K-151 imríonn an sealbhóir an róil. Is gá d'oibriú gnáth an chomhla. Má théann an t-aontas strae, na comhlaí a chaitheamh amach go tapa. Ach tá an próiseas seo ag gabháil leis róthéamh an seomra bunscoile. Lubrication Tá violated freisin. Cor sin gan leigheas, ní mór dúinn a bheith in ann féachaint ar an fheistiú ceart. Ní thógann sé cuid mhór ama. Is é an chéad bhloc a chuirtear le meicníocht fosúchán. Is féidir leat úsáid a bhaint freisin na vices gnách. Tar éis sin, ní mór duit teacht ar an scriúnna clampála ar an chlúdach barr. Tá siad suite ar an taobh agus straps bhfolach. Tar éis a bhaint an clúdach atá bhog i dtreo an comhla lárnach. Is é an caidéil bhaint go hiomlán.

Ansin a iniúchadh go cúramach ar an chomhla. Má tá siad le feiceáil ciallaíonn darkening carburetor lubrication lagaithe. Is féidir leis an caidéal ag fulaingt freisin as an. Next téann sé fheistiú go díreach. Ag a bhonn tá ceann beag. Nuair a bheidh sé deformed, ní féidir leis an tsamhail withstand an brú go bhfuil a cruthaíodh taobh istigh den seomra. Is é an ceann sa modhnú atá leagtha cineál inbhainte. Mar sin féin, chun é a fháil ar leithligh in áit fadhbanna. Sa chás seo, beidh an t-aontas a athrú go hiomlán.

pads athsholáthair

Tá leagan faoi sa carbradóir atá freagrach as ina saothraítear rónta an seomra. Má cheapann muid an pads ísle, beidh tú faoi deara go bhfuil bonn caol. chlampáil siad an iarainn ar an tithíocht. A athrú ar an Clúdaíonn ar an ceamara tánaisteacha, ar an gcéad dul go bhfuil sé riachtanach a shocrú ar an carburetor K-151. Tar éis sin, unscrewed an nozzle. Flap ag an am céanna nach dteagmháil. A dhéanamh go leor daoine botún nuair chur suas láithreach go léir an iarainn. Ní mór dóibh a loosened ar cheann. Dá bhrí sin, ní bheidh an ceap sag. Má cheapann muid an seomra uachtarach, ansin tá gach rud a bhí beagán difriúil. Ar an gcéad dul a dheisiú ar an carburetor socraithe. An chéad chéim eile den comhla pinch. Sa chás seo, ní mór don sealbhóir a bheith sa suíomh céanna. Is gá do na scriúnna a twist amháin. Lena chois sin, ní mór do dhuine faireachán ar an staid seastáin. Uaireanta Tosaíonn ceap láithreach ag dul in olcas.

Gach seo mar thoradh ar an bhfíric gur féidir é a ndearnadh damáiste dóibh. Chun seo a sheachaint, caithfidh tú a chur ar an cúnamh a cara. Ba chóir go mbeadh duine amháin ach breathnú ar an sealbhóir agus ag an am céanna déileáil leis na scriúnna. oibleagáid Comrade chun monatóireacht a dhéanamh forleagan. Má thosaíonn sé le sag, mar sin, tá sé riachtanach a athrú gan athbhrí. Chomh maith leis sin is fiú a nótáil go bhfuil an séala seomra príomhúil ag an carbradóir. Tá sé suite díreach taobh thiar de na chlúdach. caipín Seasta ar an ceithre scriúnna. Sula tú níos doichte gach rud ar ais, ba chóir aird ar leith a thabhairt ar lubrication na n-aonad is mó. Dá bhrí sin ní mór an ceamara imeall a ghlanadh go maith.

An mheicníocht Glasáil

An mheicníocht Glasáil, a bhfuil carburetor K-151, atá freagrach as soláthar breosla. Cuimsíonn sé nozzle, agus caidéil cumhacht íseal, as a leathnaíonn feadán. Is é an modhnú bunscoile sa chuid seomra íochtarach. Tá an fhadhb is mó i expander mífheidhmiú gléas. Tá sé suite ar adapter speisialta.

Ba chóir seiceáil láithreach ar an adapter chun clogging. Chun seo tá sé riachtanach a dhícheangal an caidéil agus iniúchadh an bonn ceamara. Tá Expander ar an carbradóir daingnithe le dhá clips, atá lonnaithe ar an dá thaobh. Níor chóir Aeir scaird sa chás seo a bheith i dteagmháil leis an sealbhóir. Nuair a bhíonn an t-ionad expander comhairle a ghlanadh an ceann. Níl sé seo i bhfad a scríobh ar an clúdach barr.

Deisiúchán throttle

An comhla throttle a bhfuil carburetor K-151, atá in ann bogadh ach amháin i dtreo amháin. Briseann sé síos mar gheall ar an raca phlódaithe mór. Tarlaíonn sé seo mar gheall ar shárú ar an gcóras instealladh. Cor sin gan leigheas, ar an gcéad tá sé molta a scrúdú adapter, atá faoi caidéil. An simplí - is é a athrú ar an gasket. Más rud é, ar bhonn na scratches infheicthe, ansin tá cuimilte leis an chomhla.

Gach seo tugann deireadh thiar béim níos mó ar an gcóras breosla agus comhla. A athrú ar an comhla, dhícheangal go bhfuil an clúdach barr leor. Sa chás seo, ní féidir leis an scriú coigeartú bheith i dteagmháil léi. Ina dhiaidh sin, beidh sé deacair a chumrú. Ba chóir aird ar leith a thabhairt ar ionad an comhla-colún. Níor chóir Scriú ar é a chlampáil dtí go stopann sé. Má tá tú ag déileáil go díreach leis an cróluas, caithfidh tú a bhaint as an nozzle. Sa chás seo, ní gá a dhícheangal an teileafón. Is é an flap as oifig de láimh, agus tá an t-latch bhog sé go dtí an taobh.

Conas a chur in ionad píopa draenála?

Is píopa draein ag an carburetor ceamara tánaisteach. Tá sí fad gearr, ach uaireanta tá sé casta go láidir. Sa chás seo, dtéann sí i gcion gach ceann de na damáiste meicniúil leis an gcomhlacht agus shaking breise. Chun scriú an feadán as an soc, tá sé riachtanach go mbeadh eochair beag. Ní mór oscailtí asraon Nozzle a bhaint láithreach go léir deannaigh. Is féidir leat úsáid a bhaint as éadach. Ina dhiaidh sin, tá píopa scoite ón gceamara.