Carr "Cadillac" HT5: forbhreathnú, sonraíochtaí agus athbhreithnithe

Is teascán crossover an fhorbairt is mó go dian. Cuid mhór de sé áitithe ag samhail meánmhéide. Ina measc tá a lán cosúil leis an phréimh, chomh maith le meaisíní réasúnta simplí. Is é ceann de na mionlach an "Cadillac" HT5.

tionscnaimh

Is XT5 samhlacha SRX athsholáthair a tháirgtear ó 2004 Tugadh isteach an meaisín i 2015, agus an bhliain ina dhiaidh thosaigh sé a tháirgeadh. Is feithicil Bhreathnaigh ar lár-mhéid nó SUV crossover préimhe. Ciallaíonn an t-ainm Crossover Chamchuairt 5.

Cuir i líon samhail

Déantóir aon charr timpiste misappropriated an t-ainm nua. seasaimh sé "Cadillac" HT5 i samhail nua, agus ní mar SRX chéad ghlúine. Tá sé seo toisc go bhfuil an carr a Rinneadh athdhearadh go hiomlán.

Lena chois sin, tá an múnla seo déanta áit nua sa réimse an mhonaróra. Le teacht an stiúrthóir nua de chuid na cuideachta i 2014 an branda thosaigh a athrú. Cadillac Tá dírithe ar an leathnú ar an raon múnla agus forbairt an deighleog crossover, mar is é an fhorbairt is mó dian. Ar an líne tuar dóchais inti de cheithre feithiclí den sórt sin tá forbairt. HT5 á sannadh an ról a cheannaire. Beidh sa uimhir samhail a bheith níos mó Cadillac Escalade SUV, ach tá sé lasmuigh den raon. Sa todhchaí, b'fhéidir, beidh sé leithdháileadh branda ar leith.

chassis

Tá SRX Aistriúcháin sa tsamhail nua mar gheall ar áireamh ar an bhfíric go tógtha HT5 ar C1XX ardán nua. Leis an bhfuil an carr a bheith fiú le beagán níos lú agus níos éadroime. laghdaíodh A fhad go dtí 1.6 cm, leithead - 0.5 cm, meáchan a bhí níos lú ná 126 kg. Mar sin féin, an airde méadaithe (0.6 cm) agus rothfhad (5 cm), ionas go mbeidh an méid méadaithe de na cábáin.

Tosaigh suite cineál fionraí MacPherson, cúil - cúig-link. Gach rothaí atá feistithe le coscáin diosca aeráil go hinmheánach.

comhlacht

Comhlacht HT5 úsáid as cruach ard-neart, agus íoctar í le húsáid na táthú léasair. Ina theannta sin, dearadh uasmhéadú. Gach seo freisin le laghdú ar mheáchan feithicle iomlán agus a chothabháil rigidity. Tríd HT5 seo níos éadroime ag thart ar 50 kg de na príomhiomaitheoirí le gnéithe fisiciúla cosúil leo. Tá na gnéithe dearaidh atá mínithe ag an bhfíric go bhfuil mar an monaróir thagarmharc úsáidtear crossover dhlúth Audi Q5.

innill

Réimse na gléasraí cumhachta agus a nuashonrú. In ionad V-chruthach inneall sé sorcóir ar acmhainn lítear 3.6 le haghaidh SRX samhail nua "Cadillac" HT5 suiteáilte is mótarfheithicil de ar an toirt chéanna, nua ar an bhfeithicil, ach úsáidtear é chun CT6, seirbhísí aerthráchta, CTS, Camaro. Tá sé LGX, a d'HT5 derated 335-310 HP Leis na socruithe céanna go bhfuil an mótar suite ar an tsamhail Mheiriceá Thuaidh GMC Acadia agus a dhíoltar i Meiriceá agus sa tSín Buick LaCrosse. Tá sé in ann a chur ar ceal an dá shorcóir.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an t-inneall i measc na deich innill is fearr le tuairim Choimircí.

Leagan do mhargadh na Síne atá feistithe le ceithre-inneall sorcóir le turbocharged 2.0-lítear LTG. Tá an t-inneall is coiteann do HT5 agus seirbhísí aerthráchta freisin, ach dó an tsamhail derated freisin go 14 HP suas go dtí 258 HP Lena chois sin, i gcomhréir leis an t-aonad cumhachta le beagnach na socruithe céanna (1 HP níos mó) bhí feistithe le 2013 Chevrolet Malibu agus Cadillac XTS leagan Síneach leis na socruithe céanna le haghaidh an aerthráchta.

tarchur

I gcás an dá innill Soláthraíonn tarchur ar fáil ag an 8-luas Aisin AWF8F45 uathoibríoch.

Tá an múnla atá feistithe leis an dá tiomáint roth tosaigh agus ceithre roth le dhá crág.

istigh

Mar a luadh thuas, mar gheall ar rothfhad méadaithe, tá fad cábáin méadaithe. Tá sé seo faoi deara go háirithe i gcéin idir na sraitheanna na suíochán, a mhéadaigh faoi 8.1 cm.

Lena chois sin, i gcomparáid leis an tsamhail SRX, fuair "Cadillac" HT5 taobh istigh níos fearr agus an trealamh is fearr nua-aimseartha. suiteáilte sé ar leagan nua de chóras infotainment CUE a thacaíonn sioncrónaithe, le smartphones. Lena chois sin, tá an scáthán salon in ionad taispeáint ag oibriú i gcomhar le ceamara chúlfhéachana.

Ina theannta sin, i gcomparáid le SRX 6 L mhéadaigh líon na substainte don urrann bagáiste.

paraiméadair

comhlacht carr Is "Cadillac" fad HT5 4815 mm, leithead -. 1903 mm, airde -. 1675 mm. Aifreann, ag brath ar an gcineál innill agus tiomáint trealamh breise raonta, ó 1808 m go 1,976 m.

toilleadh innill V6 Bunúsach de 310 HP Soláthraíonn sé luasghéarú go 100 km / h ar feadh 7.5 s agus ceadaíonn luathú go 210 km / h.

trealamh breise

Toisc go bhfuil roghanna optaic córas ar fáil stiúir an athbhreithnithe ciorclach, Cruise rialú oiriúnaitheach, freastalaí loctha uathoibríoch, tailgate cumhacht, rialú go leictreonach mhaolaitheoirí turraing ZF agus daoine eile.

costas

Sna Stáit Aontaithe, is é an praghas ar an leagan bunúsach thart ar $ 40,000. Ar gcarranna a díoladh sa Rúis atá leagtha ar an t-inneall céanna go bhfuil an Mheiriceá "Cadillac" HT5. An praghas ar an margadh na Rúise, ag brath ar an chumraíocht raonta, ó 2,990,000 go 3.990.000 Rúbal. Sa chás seo, tá gach ceann acu ar fáil ach amháin le gach-roth thiomáint.

nideoige Mhargaidh

An tóir atá ar an gluaisteán "Cadillac" HT5 ró-luath chun breitheamh, mar a thosaigh an díolacháin na samhla amháin le déanaí. Mar sin féin, is é an tagarmharc dá saintréithe teicniúla a SRX tsamhail roimhe sin. Nach bhfuil an carr fuarthas tóir i bhfad ar an margadh áitiúil. gach 346 de na meaisíní Díoladh anuraidh. Mar sin féin, tá an SRX fuarthas go forleathan i Meiriceá Thuaidh. Tríd an Cadillac SRX bhí an monaróir múnla a dhíol is fearr i 2010 -. 2011, nuair a cheannaigh ceannaitheoirí níos mó ná 50,000 de na gluaisteáin, agus an líon is mó de na meaisíní (beagnach 69,000) Díoladh sa bhliain dheireanach an táirgthe (2015).

Sonraíochtaí "Cadillac" HT5 go bhfreagróidh siad do phréimh crossovers lár-mhéid. Cinneann sé seo an iomaitheoirí, an príomh a bhfuil an RX an Lexus, an Infiniti an FX, an BMW X5, an Mercedes Benz GLE.

Léirmheasanna

An tsamhail atá i gceist chuma ar an margadh le déanaí, mar gheall ar an tóir a bhí ar íseal an monaróir gluaisteán sa Rúis, ar an mbóthar gluaisteáin le beagán níos mó de na branda "Cadillac" HT5. Nach bhfuil Athbhreithnithe Úsáideoir faoi na gnéithe de oibriú agus a chothabháil an ghluaisteáin bailithe go fóill. Is féidir leat teacht ar ach an chéad imprisean na n-úinéirí nua. Is féidir leat a chur san áireamh tuairimí na n-iriseoirí ngluaisteán a rinne an tástáil na feithicle.

Siad faoi deara neamhghnách, dearadh sainiúil, ábhair cháilíochta agus a fheidhmiúlacht, trealamh nua-aimseartha, saintréithe tiomána maith, compord agus ídiú breosla íseal Baile Átha Troim. De réir iriseoirí, i go leor bealaí, is é "Cadillac" HT5 gar do chaighdeáin Eorpacha. a mheasann siad an easpa rogha inneall An príomh míbhuntáiste.