Cóireáil "plaisteach leachtach" do ghluaisteáin nua, agus do mheánscoileanna

Cuimhnigh go bhfuil "plaisteach leachtach" - comhdhéanamh polaiméir a mhéadaíonn snasta an phéint agus é a chosaint ó dhroim meicniúil, chomh maith le héifeachtaí na ceimice ionsaitheach. Murab ionann agus polishes gnáth, ní luíonn "plaisteach leachtach" ar shraith bhreise ar an laicir, ach déantar ceangal go docht leis an leibhéal móilíneach, agus é a bheith ina laitís láidir criostail. Is é an t-obair "plaisteach leachtach" a éiríonn go héifeachtach ar thionchar meicniúla, rud a laghdaíonn damáiste don phéintéireacht. Na scratches céanna a fheiceann go fóill le linn oibriú an ghluaisteáin, féachann siad faoin micreascóp mar dhiúscairt an dromchla, gan an chosaint a mhilleadh, ionas nach ndéanann siad salachar.

Nanosostav chosnaíonn an phéint ó fhachtóirí seachtracha díobhálacha, mar shampla ceimiceáin a úsáidtear sa gheimhreadh, radaíocht ultraivialait, DIRT bóthair ó shalainn agus alcailí, etc. Ina theannta sin, is féidir leis an nanocompost uisce a dhiúltú ó dhromchla an chomhlachta, rud a chiallaíonn go bhfuil an carr fós glan ar feadh níos faide. 0 airíonna "plaisteach leachtach" a scríobh muid go mion in ailt roimhe seo - tá sé in am dul le samplaí "beo": tá stiúrthóir an ionad cúraim carr Andrei Gorbachev ag cuid de na gluaisteáin a phróiseáiltear le mí anuas:

- Tá seirbhís chóireála comhlacht "plaisteach leachtach" go háirithe coitianta i measc úinéirí gluaisteáin eachtracha gnó agus rang préimhe, atá éasca a mhíniú. Ag ceannach carr stádais, ba mhaith leis an úinéir fanacht chomh fada agus is féidir sa stát inar ceannaíodh é. Ar an drochuair, is deacair é seo a bhaint amach gan cóireáil comhlacht speisialta, toisc nach féidir leis an tiománaí is cruinne cosc a chur ar dhó as péint, ar chuma scratches beaga agus sceallóga beaga, agus fiú spotaí dearga tar éis an chéad gheimhridh. Mar gheall ar na rudaí seo, tá laghdú suntasach tagtha ar chostas an ghluaisteáin, gan trácht ar an bhfíric go scoirfidh an carr, a chaill a úire agus an cuma néata, an t-úinéir le do thoil. Is é an réiteach sa chás seo ná cóireáil an chomhlachta le "plaisteach leachtach". Agus é sin á dhéanamh, molaimid duit an nós imeachta a dhéanamh díreach tar éis meaisín nua a cheannach. Cén fáth?

Go seachtrach, is ionann an toradh a bhaineann le próiseáil carr nua agus a úsáidtear, áfach, nuair a bhíonn an druga á gcur i bhfeidhm i gcorp gluaisteán nua tá buntáiste amháin ann - ar dhromchla na codanna comhlachta is é an tiús is mó de shraith na vearnais. Agus meaisín nua á phróiseáil, baintear cuid den vearnais le linn an phróisis snasta is gá chun scratches a bhaint. Tuigeann a lán custaiméirí go breá an nuance seo agus fiú scríobh síos iad le haghaidh "plaisteach leachtach" a phróiseáil nuair a bhíonn a gcuid gluaisteán fós ar an mbealach ón déileálaí.

I measc na ngluaisteán deireanacha a próiseáladh i lár na seirbhíse uathoibríoch-chosmaideacha, ba mhaith liom trí Lexus nua a thabhairt faoi deara, chomh maith le cúpla "Gearmánaigh" - Mercedes s-class agus BMW 5-sraith i gcorp E6O.

Tosóidh mé leis an Lexus LS600hl dubh, tiomáint mór tástála a bhí againn ag deireadh na bliana sin. Athchóireáil an carr seo tar éis 8 mí tar éis an chéad nós imeachta "plaisteach leachtach" a chur i bhfeidhm. Is é an t-úinéir an chóireáil thánaisteach le nanaiscléas, ós rud é go teoiriciúil tá "plaisteach leachtach" in ann fanacht ar an gcomhlacht ar feadh suas le 3 bliana. Mar sin féin, is dóigh liom go raibh cinneadh úinéir an chairr i gceart roimh an gheimhreadh. Is é an fhíric go bhfuil gluaisteáin bán agus gar dá bláthanna, á gceannach ag cinn nua, tar éis ach aon gheimhreadh amháin a bheith i bhfad níos lú i láthair.

Ar ndóigh, ní shroicheann sé meirge de ghnáth, ach déantar an dath a dhéanamh ar mhaolú buí. Ní cheadaíonn "plaisteach leachtach" ceimic bóthair tionchar a imirt ar an domhain agus ar an saturation dath, atá soiléir le feiceáil ag an meaisín seo.

Dhá Lexus eile - dubh, ar a bhfuil éifeacht na hiarratais ar "plaisteach leachtach" an chuid is mó inghlactha. Próiseáladh an GS600 sedan díreach tar éis an cheannaigh - go bhfuil an carr seo nua, léirithe ag an líneáil radaitheora athshlánaithe, a bhí le feiceáil ach le déanaí. Anois an chuma ar an gcarr álainn seo ní gá duit imní a dhéanamh ar feadh cúpla bliain. Is féidir leis an scáthán péinteáil a dhéanamh agus a "deartháir níos óige" a bheith ann 15250. Níl an meaisín seo nua, ach tar éis an chóireáil a bheith ag breathnú go mór "úr" tar éis dhromchla scratches an chomhlachta imithe. Próiseáil úinéir an Lexus "plaisteach leachtach" agus a sean-charr.

Tá an éifeacht a chruthaigh an comhdhéanamh neamhstruchtúraithe le feiceáil freisin ar ghluaisteáin eile a thug cuairt ar ár n-ionad. Chomh maith leis na buntáistí "teicniúla" amháin a luaitear thuas, tugann an chóireáil le "plaisteach leachtach" sochar praiticiúil. Íocann an méid a chaitear don tseirbhís go héasca gan an gá atá le mion-dheisiú páirteanna comhlacht (ag nuashonrú "úire" LCP le snasta gnáth nó péinteáil pháirteach).

Chomh maith leis sin a lua, agus tarraingteacht na chóireáil "plaisteach leachtach" gluaisteáin ar an margadh tánaisteach: ní bheidh na meaisíní stagnate ar an margadh. Shine geal an phéinteáil - cúis réasúnaithe chun an praghas a shocrú os cionn an mhargaidh mheánmhéide agus méid beagán níos mó a fháil, rud a dhéantar tástáil níos mó ná uair amháin ar thaithí phearsanta ár gcustaiméirí. Le tús an fhómhair, tá seirbhís eile ag éirí go huaire. Cóireáil sé seo le gloiní leis an druga "Frithbháisteach", rud nach ligeann duit fanacht ar dhromchla na taise gloine. Is é bunús an druga prionsabal na hiodroifóbachta: bíonn droplets uisce ag rolladh síos ón ngloine, ag feabhas a chur ar an infheictheacht i rith na báistí.