Mercedes CLS 350: sonraíochtaí agus athbhreithnithe

Is í deilbhín stíl agus feabhais theicniúil Mercedes CLS 350 i measc na coupe rang só-4 doras. Ba é an tsamhail seo an chéad charr, rud a chuimsigh an chomhtháthú idéalach elegance agus dinimism, saintréithe an coupe, leis an fheidhmiúlacht agus an chompord, is gnách do sedans. Ina theannta sin, baineadh úsáid as na comhpháirteanna is airde ardteicneolaíochta i bhforbairt CLS 350. Buíochas le gairmiúlacht ard speisialtóirí, is cosúil go ndearna cúpe go raibh fíormholadh agus admhaint ó ghluaisteoirí fíor. Agus mar sin ba chóir an carr seo a insint níos mine.

Cad atá faoi chochall?

Is é an díosail is déanaí Mercedes CLS 350. Is é inneall 3-lítear 190-horsepower faoina cochall, rud a ligeann don charr dlús a chur le 100 km / h i 6.4 soicind. Ag an am céanna, tá uasteorainn luas an coupe teoranta do 250 km / h.

Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin nach bhfuil an tsamhail seo ach cumhachtach, ach freisin eacnamaíoch. Maidir le 100 ciliméadar "uirbí" níl ach 7.3 lítear díosail ag Mercedes CLS 350 CDI. Agus sa timthriall lasmuigh den bhaile, is é 5.4 lítear an tomhaltas.

Rialuithe

B'fhiú rud éigin a insint duit faoi thréithe Mercedes CLS 350. Tá aird ar leith ag teastáil ar an tarchur. Tá bosca nuálach 9G-TRONIC uathoibríoch 9-luas ag CLS 350 den ghlúin nua. Cuireann sé dinimic, compord agus eacnamaíocht ar fáil ar leibhéal nua cáilíochtúil. Go hiontach, cuidíonn an 9G-TRONIC le tomhaltas díosail a laghdú thart ar 6.5%.

Mar gheall ar shuíomhanna dea-tiúnna an chórais chliste, cuirtear an bhriseadh íosta ar an tarchur i mbeatha an chasmhóiminte. Beidh daoine atá i dtaithí ar stíl dhinimiciúil tiomána, de réir mar a bheidh sásta, mar is féidir leis an tarchur seo dul thar na céimeanna. Mar sin is féidir an luas crankshaft is gá a bhaint amach chomh tapa agus is féidir.

Ach beidh daoine a úsáidtear chun an carr a rialú chomh maith. Tar éis an tsaoil, is iad na "peitil" faoin roth le haghaidh athruithe fearas láimhe.

Iompar ar an mbóthar

Tugann daoine a bhfuil an coupe Mercedes-Benz CLS 350 acu féin aird ar leith ar a dhiniméireacht. Gabhann an carr seo ar an mbóthar mar charr spóirt, in ainneoin go bhfuil beagán níos lú ná dhá chéad "capall aige" faoin gcochall. Tá stíl tiomána ionsaitheach ag an gcarr. Tosaíonn sé láithreach, ag freagairt go géar ar ghníomhartha an tiománaí, agus braitheann an luasghéarú go mór. Tá an bhainistíocht, a bhuíochas leis an tiomáint iomlán 4MATIC, soiléir agus dea-shainithe. Ní dhéanfaidh duine a thiománaíonn an carr seo fadhbanna den sórt sin mar drifts, rollaí, sciúradh agus meilt.

Faoin gheimhreadh, cuirtear an carr seo in oiriúint freisin - sa tréimhse sneachta, is féidir leat an fionraí a choigeartú agus is dóigh leat go dtéann sé le crossover. Agus má tá duine ag iarraidh taitneamh a bhaint as compord a charr agus bog an bhogha, ansin is féidir leat an tarchur a aistriú go mód "compordach". Agus an fionraí, freisin.

Déanann na húinéirí, a fhágann athbhreithnithe Mercedes CLS 350, a chinntiú go gcruthófaí an carr seo chun taitneamh a bhaint as. Ar sé is féidir leat dul gan sárú ar an luasteorainn. Ach ní bheidh an pléisiúr as an bpróiseas neamh-inléite.

Trealamh

Ag caint faoi Mercedes CLS 350, ní féidir linn an trealamh atá san liosta de threalamh bunúsach a lua.

Cuimsíonn an liosta seo an fheidhm "Éice Tosaigh / Stop", stiúrtha cumhachta ag brath ar luas, scagairí cáithníní, léiriú ar chaitheamh líneáil coscáin, ABS, ASR agus ESP le clár rialaithe 3 chéim, córas coscánaithe éigeandála agus rabhadh imbhuailte, chomh maith le Cúntóir, tiománaí tuirse a rialú. Lena chois sin, tá fuinneoga cuirtíní inséidte agus málaí aeir cosaint pelvic beilt (seachas iad sin atá caighdeánach agus traidisiúnta), bac dúisithe, CZ cianda.

Fós tá braiteacha úsáideacha den sórt sin mar braiteoir teocht seachtrach, armrest fillte le urrann stórála, clog aschur sa dashboard, coasters, scáthán taobh istigh taobh istigh le dorchadas uathoibríoch, "aeráid" 2-chrios, soilsiú taobh istigh agus fiú córas aitheantais ualaigh i suíochán an phaisinéara . Agus ní fiú cuid den trealamh atá ar fáil sa Mercedes CLS 350 é seo ar fad.

Feidhmiúlacht

Ní féidir an t-ábhar seo a fhágáil gan aird. Luaitear fiú na n-úinéirí sna hathbhreithnithe go léir ar fheidhmiúlacht iontach CLS 350.

Go háirithe is maith leo an córas ilmheán Audi 20 CD, a chuimsíonn cumais teileachumarsáide, siamsaíochta agus faisnéise. Déanann sé go leor é a chur i gcomparáid le ríomhaire. Leis an gcóras seo, is féidir leat ceangal a dhéanamh leis an Idirlíon nó ceangal a dhéanamh leis an bhfón trí Bluetooth, a bhfuil an fheidhm aige taifeadtaí fuaime a shruthú agus saor ó lámh. Chomh maith leis sin, is féidir leat teagmhálacha agus seoltaí a aistriú ón bhfón cliste chuig ceannadad an mheaisín.

Tugann fiú na húinéirí aird ar an gcóras loingseoireachta rialaithe guth Garmin, atá roghnach ar fáil. Taispeánann sé foirgnimh agus sráideanna i 3D, agus soláthraíonn sé tacaíocht fhótairealaíoch fós.

Agus moltar do dhaoine córas siamsaíochta roghnach a ordú do phaisinéirí, lena n-áirítear dhá scáileán dathanna leathan, trasnán 17.8 cm.

Compordacht

Ba mhaith liom seo a rá go deireanach. Aontaíonn úinéirí uile an ghluaisteáin seo d'aon toil ar an tuairim - tá compord an CLS 350 ag an leibhéal is airde. Is féidir an cúpán galánta seo a bheith praiticiúil fiú. Tar éis an tsaoil, a bhuíochas leis an gcóras EASY-PACK-Quickfold, is féidir cúl na suíochán a fhilleadh go héasca i gcóimheas 1/3: 2/3. Mar sin, is féidir go n-iompar iompar na n-ábhar tromchúiseach go héasca. Fillteann gach cúltán ina n-aonar, agus ag an am céanna ní gá na srianta ceann a bhaint den chéad uair. Tá sé seo go léir mar gheall ar fheidhm rialaithe compordach sa chóna.

Tugann na húinéirí faoi deara freisin go bhfuil an THERMATIC rialú aeráide 2-chrios, a oibríonn i mód uathoibríoch. I gcás an phaisinéara agus an tiománaí, déantar teocht, dáileadh agus méid an tsoláthair aeir a rialú ar leithligh. Mar gheall ar roinnt braiteoirí a bheith ann, coimeádtar an microclimate coigeartaithe i ngach crios an chabáin i gcónaí. Tá rialú ar cháilíocht an aeir a thagann ón timpeallacht lasmuigh. Agus má bhraitheann an córas leibhéal méadaithe substaintí díobhálacha ann, ansin tá an modh athchúrsála inmheánach gníomhachtaithe.

Bhuel, is féidir plé a dhéanamh ar ghlúin nua faoi CLS 350 ar feadh i bhfad. Ach fiú bunaithe ar an méid thuas, is féidir linn a rá le muinín gur car feidhmiúil, tapa, compordach agus cumhachtach é seo. Is é an praghas a thosaíonn, go teagmhasach, le ceithre mhilliún Rúbal.