Compact Sínis "floater" - BYD Flyer

San Airteagal seo déanaimid ár ndícheall a bhreithniú carr Síneach go raibh an chuma chéad uair ar an phíblíne i 2001. Mar sin, ár laoch - BYD Flyer. Den sórt sin Cibé an bhfuil sé "so-ghalaithe", mar a deir a ainm? Léigh tuilleadh inár athbhreithniú.

Lig dúinn Ná déan dearmad go bhfuil an carr Síne, agus mar sin tá sé i gceist ach amháin le haghaidh lucht féachana faoi leith le buiséad measartha. Níor chuir an chéad ghlúin de BYD Flyer curtha faoi na tutelage na BYD, agus dá chuid féin Xian Quinhuan Gluaisteán. Bhí sé ach amháin i 2003, tar éis a cheannach de na plandaí i Xi'an agus samhail beag d'aois de nuachóiriú, chonaic an domhan BYD Flyer II. Lasmuigh de, nach bhfuil an branda carr seasamh amach: an gnáth hatchback 5-doras, beagán reminiscent an baile "Oka", a bhfuil rothaí 13-orlach agus, go ginearálta, cruthanna chothromú. Tá Interior freisin aon rud a luí nach mbeidh: Taobh istigh saor, painéal ionstraim le gorm éadrom i gceannas, spás cuimsithí do dhaoine 4. Is é an múnla barr BYD Flyer feistithe chomh maith le aerchóirithe, CD-raidió, glasáil lárnach agus roinnt roghanna eile. Mar sin féin, luíonn sé le réasún don trealamh 6000 an costas (i ndollair, ar ndóigh) na feithicle.

Téigh amach romhainn. Cad atá againn faoi na cochall? BYD Flyer Tá sách lag 0.8-lítear inneall 40-horsepower, a, fortunately, faoi thiomáint gásailín 92. Fiú nach bhfuil cumhacht lag cosc a chur ar an carr a dhiailiú 120 km / h, fiú amháin más rud é nach i cibé tréimhse ama gearr. Sa charr beidh orainn lámhleabhar 4-luas, ach a vagueness uafásach, uaireanta a dhéanann, an tús a quarrel foirtil. Ídiú breosla go leor eacnamaíoch agus tá sé 4.4 lítear sa thimthriallach, agus mar sin a líonadh a n-"Flyer" ní bheidh chó minic. Ag tús an t-airteagal seo ní mór dúinn a gealladh an cheist maidir le cibé an raibh sé fíor go bhfuil an carr "so-ghalaithe", mar a thugann an t-ainm a fhreagairt. Ar thaobh amháin, titim na fírinne ann, mar gheall ar tar éis cúpla nóiméad ar shiúl, a thosaíonn an t-inneall torann an oiread sin agus roar, is cosúil leis an carr a bheith ar tí éirí de thalamh acu isteach san aer. Ar an láimh eile, aon rud mar sin. Ní féidir BYD Flyer boast ar aon luas nó luasghéarú. Mar sin féin, ná déanaimis dearmad go bhfuil an subcompact carr buiséid. Fionraí BYD Flyer dochta, rud a ligeann dó gan chroitheadh dÚsachtach chun dul i ngleic le potholes baile iomadúla ar na bóithre. Is soláimhsitheacht chomh maith go leor, ag tabhairt an tiománaí ainliú droch trí shráideanna na cathrach agus go leor páirceála.

Sa lá atá inniu, an chuideachta "BYD Auto" Tá a thuilleadh an automaker beag, conas a bhí sé i rith a bunaíodh an chéad BYD Flyer. Anois tá sé ina chuideachta mór, a chuireann ar níos mó ná 200 míle gluaisteáin in aghaidh na bliana, agus tá cuid acu go leor iontaofa agus iomaíoch le brandaí na hEorpa Seapáine agus an Iarthair. Maidir leis an laoch an t-airteagal seo tá sé tábhachtach a rá go BiAyDi Flyer - tá sé carr dhlúth agus praiticiúla do thurais chathair. Cé nach bhfuil sé acu an caighdeán na n bailchríocha agus ábhair, agus freisin tá treocht lag, tá sé fós carr buiséid. Sa lá atá inniu, is féidir leat é a cheannach ar feadh measartha 5000 dollar, ach le haghaidh tús a chur le breathnú ar sé níos dlúithe agus b'fhéidir is fearr leat titim agus intíre VAZ Lada, is féidir leo dul san iomaíocht leo ar phraghas. I bprionsabal, léirmheas Byd Flyer níos doiléir: cuid moladh a maneuverability, praghas agus praiticiúlacht, agus daoine eile cath chun na dinimic uafásach, droch feidhmiú roghanna agus, go ginearálta, an "Sínis" Ábhair. In aon chás, tá sé de dhualgas ort.