Córais frith-goid le haghaidh feithiclí: roghnú rátála, léirmheasanna

Dar le roinnt foinsí staitisticí foilsithe, tháinig laghdú suntasach ar líon autostealings sa Rúis don chéad 6 mhí de 2015. Ach ní chiallaíonn sé seo go bhfuil an carr árachaithe go hiomlán i gcoinne ionsaithe coiriúil. D'fhonn a chosaint is fearr na feithicle agus a bheith muiníneach ina ionracas, ní mór duit a bheith rabhadh roimh ré agus a shuiteáil gléas frith-goid.

réimse leathan agus leathan áiseanna nua-aimseartha chun cabhrú leat a dhéanamh ar an cinneadh ceart. Faoi conas a chosaint go héifeachtach do charr ná na córais frith-goid atá difriúil óna chéile, cad a gcuid láidreachtaí agus laigí, féach airteagal seo.

Aicmiú na gcóras slándála

Tosaíonn ceachtar rogha leis an sainmhíniú ar deiseanna ceannaitheoir airgeadais. Costais le haghaidh cosanta frith-goid Is éard atá den phraghas ceannaigh agus thus íocaíochta i seirbhís tiomanta. Cé go bhfuil roinnt úinéirí ar an coigilteas costais article, gan cabhair ó chairde ceardaithe. In aon chás protivougonki ar an gcarr - rud nach bhfuil saor.

Díospóidí idir thiománaithe faoi a bhfuil córas níos fearr, ná téigh go dtí an chéad bhliain. Ach tá na láidreachtaí agus laigí gach gléas. Dá bhrí sin, chun feabhas a chur ar cosaint ráthaíocht ba cheart a úsáid córais frith-goid il le chéile. Ansin an ciontóir, tar dhéileáil le tairseach amháin cosanta, stumble ar a chéile, agus ar deireadh thiar an carr a fhágáil ina n-aonar.

Mar is féidir a roinnt i roinnt cineálacha de chórais frith-goid le haghaidh feithiclí, ag brath ar an modh gníomhaíochta agus feidhmeanna. Tá an rangú bunaithe ar aiseolas ó chustaiméirí:

• Is é an chéad áit atá ag slándáil satailíte agus innill chuardaigh, go simplí - GPS.
• An dara agus an tríú immobilizers roinnte (obezdvizhivateli) agus aláraim carr (dordánaí fuaime).
• Sa cheathrú áit iad na feistí meicniúla (mullaird agus glais).

Ní féidir linn a rá go bhfuil cuid de na speicis níos fearr nó níos measa. De ghnáth, tá an oibríocht flawless de chóras slándála ráthaithe ach amháin más rud é comhiomlán na gléasanna.

Anseo thíos tá breathnú níos dlúithe ag gach ceann de na cineálacha thuas.

aláraim Gnéithe carr

Tá díorma de choirpigh ina gcoinne aláraim cairr éifeachtach. Go deimhin, is é an fhuaim géar ar an Siren ann a scanradh thief inexperienced agus cuirfidh sé an t-úinéir carr mar gheall ar an iarracht. Is é seo an príomhchuspóir an chórais.

Tá múnlaí aláraim cairr nua-aimseartha suas le trí seasaimh an bloc inneall. Tá siad in ann chun bealach an cochall, trunk, doirse agus na fuinneoga freisin. Ag an stáisiún seirbhíse, lena leagtar síos córais frith-goid le haghaidh feithiclí, an t-éileamh rátúcháin don chineál seo de chosaint in áit ard, ach is fiú smaoineamh ar a fheidhmiúlacht a leathnú. Máistir an chliaint iarraidh is féidir a leathnú an t-aláram feidhm cosanta.

Ní mholtar a thabhairt suas an braiteoir, ag socrú an bhfód isteach sa mheaisín, agus pager, a rabhadh a thabhairt an t-úinéir na feithicle mar gheall ar an iarracht. Dóibh siúd a fhágann go minic ar an carr i radharc agus sa mhéid go éisteacht leis an fuaim an Siren ach dodhéanta, ba cheart aird ar leith a íoc leis an pager.

aláraim Modh Rialaithe agus gnéithe breise

Tá córas aláraim uathoibríoch rialú go cianda ag tarchuradóir, a chuireann an ríomhaire ar bord an raidió carr. De réir úinéirí gluaisteán, ais-tarrac mór go bhfuil an gléas frith-goid luíonn, go beacht sa.

D'fhonn a neodrú an t-aláram, bain úsáid as thieves carr leictreonach "eochair máistir". Bheidh faoina réir ag an lucht iad an cineál feiste "grabber cód" a ghabháil agus a imirt ar ais cód raidió. Na múnlaí is daoire na gcóras slándála sórt atá feistithe le uainiú meicníocht a leagann an t-eatramh idir an t-iarratas agus an freagra. Leis an rogha seo méaduithe ar an aláraim cairr cáilíochta cosanta agus dá bhrí a chostas.

Ar an drochuair, glacann an oibríocht coiriúil an fuadach iompair ach cúpla soicind, agus uaireanta an t-úinéir nach bhfuil ach ag am a reáchtáil chun an carr. Tá sé molta dá bhrí sin a úsáid a bhaint as córais frith-goid eile le haghaidh feithiclí. Rátáil de na gléasanna is coitianta chun an fhadhb a réiteach an gceist seo.

Braitheann aláraim cairr Praghas ar infhaighteacht chónaisc le haghaidh braiteoirí breise, athsheachadáin, soláthar cumhachta agus glais cumhacht. Ní hionann an meánchostas cheannach den sórt sin 7-12 Rúbal.

Mullaird agus glais

As an Arsenal iomlán na frith-goid bhíthin feistí meicniúla a lán de lucht tacaíochta. Tá na córais go leor éasca le húsáid, atá leagtha síos ag an tiománaí, ar phraghas réasúnta.

feistí frith-goid Meicniúil roinnte ina mullaird agus glais. N-aidhm - chun cosc a chur ar an bhfód ar an hijacker taobh istigh an carr agus é a dhéanamh dodhéanta é do ghluaiseacht na feithicle faoina cumhacht dá chuid féin. bloc siad na comhpháirteanna is tábhachtaí agus codanna den mheaisín: .. Is féidir le Tarchur, stiúrtha, cochall, roth, coscán pedal, doirse, etc córas den sórt sin a chur in oiriúint go sonrach le haghaidh aon ghluaisteán.

Is dínit Coiteann de gach feiste meicniúla go bhfuil siad neamhspleách ó na leictreonaic carr. Comhlíonann siad a n-fheidhm cosanta fiú nuair a bhíonn an ceallraí folamh. An costas iarbhír feistí den sórt sin a athrú i raon de 10-15 Rúbal.

giarbhosca Lock

An ceann is coitianta i measc thiománaithe Blocker tarchur (CPT). A buntáiste - uilíocht. Má tá an úsáid a bhaint as Glasáil seachtrach faoi ghlas é an luamhán athrú bhog sé go dtí an fearas droim ar ais agus tá sé socraithe le bioráin nó stua. Roinnt úinéirí bhraitheann glas gearshift níos sábháilte inmheánach, atá i bhfolach faoi chlúdach an tollán lárnach. Lock sorcóir socraithe ag an gearshift. Mar gheall ar éasca le húsáid, glas go bhfuil an giarbhosca roghnaithe go minic na mban.

glas stiúrtha

Is stiúrtha glas Mheicniúil forleathan i measc úinéirí gluaisteán chomh maith. immobilizes an gléas an roth stiúrtha in aon áit ag imeall ag gabháil le slat miotail. Seo a dhéanann sé dodhéanta a chur i gcrích aon ionramháil ar an t-aonad rialaithe agus, dá bhrí sin, trácht. Mar sin féin, is féidir leis an carr a bheith ar tarraingt ag cábla, ach beidh sé a mhealladh aird na daoine eile. Dá bhrí sin, a chosnaíonn an ghlais stiúrtha na feithicle ó goid in áiteanna plódaithe. A leithéid de ghléas, le feiceáil go soiléir ón sráid a bheidh, scanradh ar shiúl an intruder, a bhreathnóidh dócha creiche níos inrochtana.

Faoi Ghlas na rothaí agus pedals

Ach tá an gléas is éifeachtaí frith-goid meastar gur glas meicniúil na rothaí agus pedals. Is é an chéad embodiment struchtúr déanta as cruach crua, a shocraíonn daingean ar an roth. Luíonn an tslat protruding ar an dromchla an bhóthair, gluaisteáin a bhogadh chosc. Scaoileadh roth ach amháin trí úsáid a bhaint as uirlis ghearradh speisialta. Sa chás seo, beidh an ciontóir a bheith ag obair i os comhair gach duine.

gluaisteáin gcos Protivougonki a dhéanamh freisin as ábhar ar ardchaighdeán. A leithéid de ghléas eliminates go hiomlán ar an bhféidearthacht nach steal ach carr, ach fiú amháin a bheith acu air. Tá méid beag agus tá an-áisiúil chun úsáid. Agus anseo ag an roth glas, tá ceann míbhuntáiste - tá sé cumbersome agus deacair a shuiteáil. Is minic go bhfuil sé pushes sé seo roinnt úinéirí gluaisteán úsáid a bhaint as é.

athrú Adhaint frith-goid

I measc na feistí frith-goid Meicniúil slándála speisialta glais adhainte. N-aidhm - a chosaint ar an tosaithe. De ghnáth, mar gheall ar an líon fórsa na teaglamaí beagnach dodhéanta a oscailt an Pioc glas. Bunaithe ar aiseolas ó úinéirí gluaisteán, tá an cineál seo cosanta leordhóthanach ar ardchaighdeán. Tá an mheicníocht atá leagtha i bhfeidhm ar an adhainte mhonarcha, a éilíonn go dtugtar costais bhreise.

Immobilizers - modh nua-aimseartha cosanta

Immobile - cosanta amhlaidh! Sin é an chaoi immobilizers oibre. Chuma siad i SAM go luath sna 80-aí an chéid seo caite. Ón am sin, tá feabhas suntasach tagtha ar an gcóras slándála. Samhlacha atá ann faoi láthair a fuaite sa ríomhaire ar bord. Immobilisers chosaint ar an bhfeithicil i gcoinne goid, ciorcaid (amháin nó níos mó ag an am) blocáil, mar shampla, ar chorna adhainte agus tosaithe.

Ag iarraidh a dhéanamh os comhair a thief carr a theicniúil "teip." Tosaíonn an soláthar breosla a stalla an t-inneall, nach bhfuil an tarchur oibre. Ach a luaithe a thiocfaidh an cód aonad rialaithe a fhios ach an t-úinéir, ar na fadhbanna imíonn siad, agus a thosaíonn an carr a oibriú de ghnáth.

prionsabal oibríochta

córais frith-goid a leithéid d'fheithiclí (feistí slándála rátála Deimhníonn n-chaighdeán agus oibriú foirfe) rialú ag eochair. Ach na samhlacha is coitianta a úsáidtear le rialú éadadhaill. Sa chás seo, tá an bac dúisithe i ngníomh ag transcoder nó cárta plaisteach. Ní féidir "Locht" an chairr i gcás goid tharlóidh láithreach, ach tar éis an carr thiomáin amach cúpla méadar ó láthair. Beidh Ciontóirí a bheith rud ar bith fágtha, conas le caith a fiontair agus teitheadh.

buntáistí a bhaineann le suiteáil

suiteáil stealth den bac dúisithe, an míchumas a chinneadh amhairc nuair a aonad rialaithe - sin na buntáistí is tábhachtaí den mhodh cosanta. Ní féidir Goid mhúchadh ar an gcóras, mar a bhí roimhe nach raibh a fhios a suíomh. Ach ní raibh an carr a fháil ar an t-úinéir an thief carr, ní mór duit a leanúint ar an ceallraí agus é a choinneáil i gcónaí i stát ghearrtar. Le easpa bia, ní bheidh fiú an t-úinéir a bheith in ann bogadh a chapall iarainn go háit. Chun a bheith sábháilte, ní mór duit dhá eochracha, atá á rialú ag an bac dúisithe. Ceann acu (spártha) Coimeádtar fearr sa bhaile, ar shiúl ó fearais leictreacha.

Córas Satailíte cosanta (GPS)

Frith-rianaithe GPS-chórais - an cineál slándála carr is úire. I rangú, bhfuil siad an gcéad dul síos. Atá feistithe le trealamh den chineál céanna i gcás goid carranna a fháil in áit ar bith ar domhan. Éalú ó na gcóras na suite domhanda (GPS) éireoidh leo. An comhartha as an iarracht a hijack an satailíte a shroicheann an dispatcher. Tuairiscíonn sé faoi na contúirtí a t-úinéir carr. An grúpa feidhme nó dá éis teacht ar an ardán moill intruder.

An míbhuntáiste is suntasaí an chórais seo - an praghas. As na bhealach seo a chosaint ar an chuid is mó costasaí ó thaobh airgeadais de. Is é an costas tosaigh 15 míle Rúbal. Frith-goid GPS-córais atá iontaofa, costas 30-35,000. Ach anseo chinneann gach úinéir carr go neamhspleách cad costais a bhfuil sé toilteanach ag fulaingt ar mhaithe lena gcosaint féin.

Ní mór a mheabhrú go bhfuil ag brath an éifeachtúlacht aon protivougonki comhthaobhachta (fiú amháin an chuid is mó foirfe) ar a shuiteáil inniúil agus iontaofa. Is féidir le seirbhísí gairmiúla seirbhísí ach speisialaithe.