"DAP-105": sonraíochtaí teicniúla, treoracha oibriúcháin

Cé nach bhfuil an múnla príomhthionscadal an trucail "Roinn Talmhaíochta agus Bia HF-105" agus meastar gur nuachta, toisc go raibh a scaoileadh ar an tsamhail a seoladh i 2005, nach bhfuil ceannaitheoirí agus tiománaithe suim caillte sa trucail. Gá é a rá, debuted sé an-rathúil, agus sa bhliain 2007 bhí an carr go leor a bhuaigh an comórtas le rá - Trucail na bliana.

Tá beagán mar gheall ar an tsamhail

Tarracóir "Roinn Talmhaíochta agus Bia-105" a tháinig a chur in ionad an margadh múnla 95-ú. Chuir sé 2001-2007. Bhainistiú sí a thuilleamh athbhreithnithe maith ó gach duine a raibh tarracóir a fuarthas ar iasacht sé. Ansin, thart ar cuireadh le chéile in aghaidh na bliana agus na gluaisteáin 105 agus 95 agus a tháirgtear ag an am céanna.

taobh amuigh

Smaoineamh ar an tsamhail, a eisíodh i 2012, is féidir leat a fheiceáil go raibh sé feistithe le Spás Cab nua-aimseartha agus cábáin teicneolaíochta chun cinn, agus deir an lámhleabhar gur féidir leis an tsamhail a bheith feistithe chomh maith leis an gcineál cab chompord Cab. Má táimid ag scrúdú níos dlúithe, tá sé éasca a fháil ar na príomhdhifríochtaí ón leagan roimhe seo. Seo gríl, atá anois i bhfad níos mó, agus barra chrome ar an mballa. B'fhéidir go mbeidh mar gheall ar seo mótair restyling fuarú níos fearr.

Dearthóirí ag obair go maith os cionn an painéal seachtrach an chábáin trucail. I tuairteora optics an láthair speisialta suiteáilte cruach. illuminates optics baile na lampaí halaigine bóthair i vandal-cruthúnas agus clúdaíonn tionchar-resistant. Na ballaí dín agus taobh atá feistithe le painéil sruthlínithe. Tá sé Creidtear gur féidir sé seo leat chun bogadh níos éifeachtaí. Chomh maith leis an gaothscáth treisithe scáthlán, a ceapadh chun a chosaint go hiontaofa ó na gréine ar an tiománaí agus paisinéirí. Ar an dá thaobh, tá boscaí áit ar féidir leat a stóráil páirteanna breise nó uirlisí.

Chun a chinntiú go bhfuil rochtain éasca ar an chábáin, d'aithin na saineolaithe trí chéim agus ráille láimhe. Tástálacha Tá sé léirithe go bhfuil tóg isteach sa ndáiríre an-áisiúil. A chosaint ar an spás taobh istigh ó shalachar nó uisce, dhá chéim ar dhúnadh an doras. Beidh thiománaithe observant faoi deara gur tháinig méadú ar an scóip ón talamh faoi 6 cm, is féidir a bheith an-chabhrach agus iad ag tiomáint ar ár mbóithre. Mar sin féin, ní raibh athruithe suntasacha sa trucail "Roinn Talmhaíochta agus Bia-105" tharlaíonn ar an taobh amuigh agus taobh istigh.

An cábáin

Má tá an dearadh taobh amuigh athrú ach beagán, anseo i go leor de na rudaí a athrú i gcomparáid leis an tsamhail bonn. An chéad rud a ghabháil leis an tsúil - tá sé understated tollán. Sa leagan na bliana 2012, is é an t-achar ón urrann inneall leis an tsíleáil cábáin 175 cm. Rinneadh é seo a bhuíochas a baineadh amach le dearadh inneall níos dlúithe.

Is é an lever rialú coscán páirceála suite anois ar an bpainéal tosaigh. Roghnóir giarbhosca rinneadh collapsible. I gcás feithiclí nach bhfuil rud é nach léirítear gearshift uathoibrithe ZF AS-Tronic, ar an urlár agus tá aon ghiaráil. Bainistigh go bhfuil na boscaí anois lasca compordach cruinn agus gas. De thoradh sórt sin a athrú radacach a chur níos mó spáis agus níos mó do chompord.

Is é an tiománaí ar fáil le cathaoir chompordach le dímheas ar bhonn na fionraí aer. Is é an chathaoir atá feistithe le gach cineál coigeartuithe.

An t-óstán ar rothaí

Cad is féidir liom a rá, is féidir fiú i múnlaí seo caite ar an taobh istigh agus compord a chur i gcomparáid leis an t-óstán cúig réalta, agus tá sé anois sa charr "Roinn Talmhaíochta agus Bia-105" Is beagnach sraith uachtaránachta. Seilfeanna ar an ionad console, agus an consól féin, tá sé clúdaithe anois le mata deas agus praiticiúil as rubar, ach an tábla tarraingt amach agus luaithreadÚn ar chúis éigin nach raibh lámh a chur air. Mar shampla, má bhí an tiománaí go tobann go bhfuil bricfeasta nó dinnéar, is féidir leat suí go compordach, a bhrú ar an tábla agus ithe mar a bheadh fear bán. Níl an bia ró-fhada stráice is gá - i gcábán faoin leaba suiteáilte tarraiceán le haghaidh rudaí, chomh maith le refrigerator.

A ithe ar an dul, is féidir leat a chur faoi ghlas ar an cuisneoir síneadh. Taobh thiar suíochán an tiománaí Tá phóca handy nuair is féidir leat a chur isteach buidéal 1.5-lítear.

berth

An nuance suimiúil - táirgeoir dhiúltaigh a chruthú seilf bun leis an bhféidearthacht athrú sé isteach ar cathaoir le tábla ar an gcineál carranna dara rang. Ach tá automakers eile trucail a úsáidtear ar feadh i bhfad.

Anseo, tá sé mar seo. Má léann tú an "Roinn Talmhaíochta agus Bia-105" athbhreithnithe trucail athbhreithniú, mar gheall ar an carr, tiománaithe is mó cosúil le leaba gnáth. Níl sé ach ina leaba, agus leis an mattress aon-píosa, agus nach gá a athrú a thuilleadh é féin sleeper. Is féidir leat a bheidh díreach síos agus codlata. Is mór an trua go bhfuil an bonn de na leaba, cosúil le síleáil, ní earraigh. Tá siad déanta de ghnáth sraithadhmaid.

Ach tá an mattress uachtair i bhfad níos stouter. Déanann an córas ardaitheoir Glasáil éasca sé an-áisiúil chun ardaitheoir agus an leaba uachtair níos ísle. Ardaíonn sí chun céimeanna dhaichead a cúig, agus ag an mbarra is féidir leat hang rud éigin, ar nós tuáille. A leaba ardaithe is féidir leat a chur ar an mála le rudaí.

nuachta eile - dréimire huaire-amach. Tá sé déanta le céimeanna cuartha ar fud, nach bhfuil siad ag gearradh na cosa lom. Tá staighre fillte socraithe trí bhíthin magnets cumhachtach.

Innealra agus go léir ar fud an tiománaí

Ar Phainéal Tá feithicil "DAF 150" athrú beagán freisin. Nuair a bhí an fhuinneog dorcha, tá sé chun suntais i taitneamhach oráiste. Más rud é roimh an bpainéal bhí sé ach thomhas breosla, anois tá na dearthóirí agus innealtóirí chur leis níos mó "mochevinomer". An umar mór, ní hamháin instealladh breosla díosail, ach freisin ar réiteach úiré speisialta. Cé go bhfuil tarracóirí eile na táscairí ar taispeáint ar an ríomhaire turas scáileán, anseo tá sé i bhfeidhm i bhfoirm dhiailiú gnáth.

Ach anseo, freisin, ní mór a thaispeáint. Tá sé suite conveniently ar an ionad console. Ar sé féidir leat a fheiceáil go leor táscairí éagsúla na n-aonad ríthábhachtach an ghluaisteáin. Is féidir leat a fheiceáil freisin go bhfuil an t-ualach ar na hacastóirí ar an trucail, ní hamháin, ach freisin leantóir. Mar sin féin, nach bhfuil sé soiléir cé chomh hard leis an cruinneas na braiteoirí.

Tá an roth stiúrtha cnaipí faisin lá atá inniu ann. Mar sin féin, ní bheidh siad a shuiteáil i ngach áit, ach amháin ar shamhlacha daor. Beidh a bheith ann freisin ina mhoilleoir nó tarchur uathoibríoch.

Ar an windowsill, is féidir leat a fheiceáil bloc nua bainistíochta na spéaclaí agus scátháin. Tá an painéal a rinneadh i dearadh stylish - déanta as alúmanam nó adhmaid.

An cábáin chuma a leid go bhfuil an carr "Roinn Talmhaíochta agus Bia-150" - i ndáiríre a príomhthionscadal fíor, áfach, agus cailleann beagán i gcumhacht iomaitheoirí eile.

saintréithe teicniúla

Tá an tsamhail i láthair i sraith éagsúla na n leoraithe. Mar sin, tá an carr le liosta na 410 agus 406. Gach ceann díobh saintréithe uathúla agus iontaofacht eisceachtúla. Ach fiú má chuaigh go tobann rud éigin mícheart, an siopa is féidir leat a cheannach ar bith páirteanna breise ( "Roinn Talmhaíochta agus Bia-105" agus 95 XF chomh maith), agus le seirbhís thráthúil go hiomlán carr hassle-saor in aisce.

innill

Sa tsamhail, tá dhá innill - a MX PACCAR 300 a bhfuil aschur de 410 capall agus MX ATE EcoDrive 460 lítear. a. Imleabhar - 12.9 lítear. Is é an chéad aonad an-éiceolaíochta. Nuair a bheidh sé cruthaithe ag baint úsáide as an teicneolaíocht is déanaí, agus mar sin is fearr a oireann sé an dian Euro-5 caighdeáin. I measc buntáistí eile den aonad seo Tá córas instealladh SMART agus córas SCR. Tá sé seo shábháil go mór ar bhreosla agus nach chailleann cumhachta agus chasmhóiminte.

Is Cumhacht an innill 410 lítear. a. Tá luas rátaithe an crankshaft 1500-1900 rev / min. Chasmhóiminte - 2000 Nm ag 1000-1400 ar.

An dara aonad, in ainneoin a feidhmíocht den scoth is, tá paraiméadair chomhshaoil nach bhfuil níos measa ná an chéad cheann. Deir Lámhleabhar Teagasc gur gá é gnáthchothabháil gach 150 míle. km.

Maidir leis an luas, tá gach rud mar an gcéanna - 1500-1900. Ach an méadú chasmhóimint - bhí 2,300 Nm ag luasanna ó 1000 go 1410. An méid oibre an aonaid 12.9 lítear.

ardán

An chassis an tarracóir trucail Tá rothfhad de 3.8 méadar, an overhang cúil le 0.99 méadar. Is féidir leis an umar breosla freastal 850 líotar breosla díosail agus tá cumas de 100 lítear umar úiré.

Fonnadh Ní spars treisithe, ach tá an carr go han-mhaith fhulaingt an t-ualach ar an acastóra, agus eile ualachiompartha, ach ar an gcoinníoll nach mó iad ná an rátáil freisin.

Gach a bhuíochas sin le húsáid na steels ardchaighdeán. Chomh maith leis sin atá freagrach as an neart an t-alt dúnta idir na nóid cumhachta is mó. Tá an umar déanta as alúmanam - tá sé go hiontach, mar ní bheidh sé corrode.

tarchur

Seo roinnt roghanna. Mar sin, tá cineál PPC AS Tronic 12 céim. Mar rogha, is é an córas ar fáil Hill Start Aid, a ligeann duit a dhéanamh tús níos éasca ar na luailí ag uillinneacha móra. Is féidir an córas a bheith úsáideach nuair is gá duit chun tús a dhéanamh headway mór. Nuair a bhíonn an leantóir ualaithe deacair go leor a dhéanamh, go háirithe sa gheimhreadh. PPC atá feistithe le fearas barr díreach.

Déanann an bosca t-inneall chaitheamh íosta, agus córais bhreise - Rialú ar an tarracóir éasca agus compordach gan aird ar na coinníollacha.

coscáin

An ghné is tábhachtaí anseo - mótar coscáin speisialta. Seo mótair, atá á reáchtáil ag córais hiodrálacha suite sna comhlaí rocker. Leis an t-inneall, is féidir leat a chruthú mór-iarracht ar na coscáin.

Tá an córas coscánaithe fad in ann a thabhairt amach 210 kW de chumhacht. Áirítear leis an gcóras freisin coscán páirceála. Lena chois sin, tá ABS, EBS, rialtóir leictreonach, atá freagrach as inneall coscánaithe.

"DAP-105" - an praghas

Is féidir le Truck le 410 m mótair le míleáiste íseal a cheannach le haghaidh 5.1 milliún Rúbal. Is féidir le carr i 2011 leis an t-inneall 460 agus míleáiste de 145,000. Km a cheannach le haghaidh 3.5 milliún. In ainneoin na ritheann, costais titim annamh faoi bhun dhá mhilliún. Tá na meaisíní tréithe éagsúla. Déanann Cab próiseas iompair lasta pléisiúr.

An bhliain tsamhail nua 2013-2014, ar ndóigh, costas i bhfad níos costasaí, ach eile cinnte, is fiú gach Rúbal infheistiú i sé. Le cúram cuí agus tráthúil an carr nach bhfuil gá fiú a dheisiú. "DAP-105" - trucail unpretentious, le haghaidh sin agus grá ag gach tiománaithe leoraí. Tá samhail 2013 - a dhéanann sé iontach.

Mar sin, figured muid amach é a bhfuil saintréithe de trucail "RTB-105."