GAZ-61 - "marshal" gluaisteán

Is é an chéad charr Sóivéadach le comhlacht "sedan" agus an feachtas uile-roth an GAZ-61. Is é an scéal an carr thar a bheith suimiúil agus is féidir a úsáid mar léiriú ar an dearthóir tallann agus an bhreith an coincheap meaisín nua, a ceapadh chun teacht timpeall ar an tír-raon.

Chomh luath sa mhonarcha gluaisteán Nizhny Novgorod Tógadh agus thosaigh sé ag táirgeadh na ngluaisteán agus trucailí, ba é an chéad ghluaisteán paisinéirí olltáirgthe an GAZ-AA le taobh istigh oscailte. Ba é fhréamhshamhail an V8-40 Ford. Ba Tuilleadh forbartha ar an tsamhail ar an GAZ-AA "Emka" - GAZ-M1 - sedan ceithre-doras dúnta. Ceann de chuid custaiméirí a bhí an t-arm, a thosaigh agus go tapa shiúil próiseas motorization.

Ar dtús an míleata as a gcuid riachtanas ag baint úsáide as gnáth feithiclí sibhialta, ach sa deireadh beidh siad a bheith ag teastáil a chomhlíonadh d'fhéadfadh go ach feithiclí bóthair. Cé go bhfuil dearthóirí le feiceáil ar an ghluaisteáin Sóivéadach easbhóthair mar trucail trí-acastóir. D'fhéach sé cosúil le 6x4 foirmle roth, cé go raibh éagsúlachtaí agus feithiclí leath-rian.

Ag forbairt uile-roth tiomáint carr GAZ-e agus iad i mbun SL Gracheva V. A. Ba é an té a mhol an coincheap nua na feithicle, spreagtha ag na smaointe an ghluaisteáin Ford-Marmon-Herrington LD2. Ba bhunús dó V8 Ford, ie D'fhéadfadh Grachev úsáid mar bhonn leis an carr Sóivéadach "Emka" (GAZ-M1). Ina theannta sin, go bhfuil ag an am seo thosaigh an scaoileadh inneall nua, fuair innéacs breise de GAZ-11 agus tá sé ar aon dul inneall Dodge.

Anseo mheaitseáil bhrí sin go léir na coinníollacha maidir le bhreith an GAZ-61 - Dúnta feithicil tír-raon compordach. Is intuition an dearthóir agus teacht chun cinn inneall nua cumhachtach, tá an meaisín a cheadaítear a rugadh, a grá tháinig Ard agus marascail an Arm Dearg. rinne sí a seirbhís crua ar na bóithre de na taobh.

Gan dul isteach sonraí teicniúla agus gnéithe dearaidh ba chóir a thabhairt faoi deara láithreach go bhfuil ag tiomáint an deis a fháil ar an carr a rinneadh le tuiscint an-láidir. Tá cuid acu unattainable agus anois. Fuarthas na sonraí ag trialacha go leor, a mhair roinnt míonna. Comhuaineach a thástáil Ford-Marmon-Herrrington LD2, agus fiú ar feadh beagán, ach bhí an GAZ-61 níos fearr a chéile comhraic.

Cé gur ar an cóimheas cumhachta / meáchain na feithicle nach raibh comhionann. Marsh, talamh arúil, nite amach bóithre - bhí sé in ann a thiomáint i ngach áit. Níl Is é an tréscaoilteacht níos lú ná an umar. I tástálacha, ba é an meaisín in ann a tóg an staighre go dtí an fána Volga aice leis an Kremlin. Chomh maith le shárú ar éagsúlacht na ngluaisteán constaicí difriúil ag an dinimic am den scoth (107 km / h) agus ar an ngeilleagar (14L / 100 km). Mar am sin bhí sé i bhfad ó fheidhmíocht ghnáth-

Is féidir linn a rá go bhfuil an GAZ-61 - an chéad Sóivéadach carr feachtas uile-roth de chineál nua. Léiríonn sé le feidhmíocht an-mhaith ar an mbóthar agus ní tréscaoilteacht lú den scoth a mbealach tír-raon. Ar an drochuair, nach bhfuil na coinníollacha na blianta réamh-chogaidh agus cogadh a cheadaítear a eagrú scála mór a tháirgeadh an carr, agus tá sé seo feithiclí uile-tír-raon níos faide sheirbheáil mar meaisín do na Ard agus marascail an Arm Dearg.