Forbhreathnú SUV Pajero Spóirt

Pajero Sport - SUV cúig-doras, deartha ag Mitsubishi. Tá an carr go léir roth tiomáint agus dá bhrí sin tá cros ard. Ar an gcéad dul go bhfuil sé iontach do dhaoine a bhfuil grá gníomhaíochtaí amuigh faoin aer.

Tá Leagann mód spóirt, ní hamháin ainm cuí ach freisin ar an cuma ar an carr. tuairteora Ionsaitheach, curves réidh de chuid an chomhlachta, soilse ceo, méid suntasach de labhairt faoi an chumhacht agus an gradam na Spóirt Pajero.

An chéad charr as an líne tionól i 1996. Sa bhliain 2000, tá an Spóirt Pajero rith restyling. In ionad a leagtar earraigh cruach earrach, agus a chur in ionad an t-inneall gásailín de 2.4 lítear thagann V6 3.0. Chomh maith leis sin d'athraigh Baile Átha Troim agus gríl radaitheora bréagach.

Tá saintréithe tiomána SUV an-difriúil ó ghnáth Pajero. An gcéad dul síos, a chur ar fáil innill vysokooborotisty tiomána dinimiciúil ar na bóithre. Dara, cuireann an fionraí muinín ag luas ard agus cosc ar an rolla i coirnéil. Ag an am céanna ar bhóthar dona tá sé go hiontach absorbs go léir na bumps agus neamhrialtachtaí. Ar ndóigh, Pajero Spóirt agus ar na bóithre maith go leor, ach ar an drochuair, nach bhfuil sé ina eilimint. Tá an carr rogha den scoth do lucht leanúna de na meaisíní móra is féidir a shásamh uaillmhianta an úinéara.

Úsáidtear an córas Pajero Spóirt tiomáint roth leis an gcumas chun ceangal ar luasanna suas go dtí 100 ciliméadar in aghaidh an acastóra uair tosaigh. Is teoranta-duillín chúl difreálach hibrideach (dhá auto-ghlais) reithí chassis sturdy agus barra torsion ann freisin fionraí neamhspleách. Seo ar fad i láthair ar ionad íseal meáchanlár Cinntíonn cobhsaíocht maith agus láimhseáil den scoth ar mhórbhealaí agus patency réasúnta.

Ar Mitsubishi Pajero an Spórt an Nua i bhfeidhm sraith beart a chur ar fáil sábháilteachta éighníomhacha agus gníomhacha. Seo dhá piliúir inséidte atá i tuairte tosaigh inflates láithreach, criosanna a bhfuil riachtanais speisialta ríl táimhe, córas coscánaithe iontaofa (druma cúil agus tosaigh diosca aeráilte), ABS 4-chainéil córas leictreonach, an dáileadh na bhfórsaí coscáin agus ráillí taobh doirse. Chomh maith leis sin i gcábán suiteáilte electrolifts termobezopasnye, rialú aeráide agus aerchóirithe, suíocháin tosaigh téite agus scátháin taobh, heater cúil, dea-aonad pacáiste fuaime trealamh breise úsáideacha. roomy Comhlacht agus urrann bagáiste ollmhór. Monaróir ar na rothaí cóimhiotail Pajero Spóirt a shuiteáil.

Ar Mitsubishi Pajero an Spórt, atá feabhas saintréithe i 2000, leag an t-inneall gásailín V6 le 177 horsepower agus toirt de 3 lítear. Ceadaíonn sé duit a dlús a chur leis carr go 175 ciliméadar san uair. Is Spóirt Pajero agus turbodiesel 2.5-lítear agus 100 hp ann freisin Innill feistithe le tarchur lámhleabhar cúig-luas nó ceithre bhanna tarchurtha uathoibríoch oiriúnaitheach.

Sa bhliain 2009 san Moscó Mótar Taispeáin bhí ar siúl go rathúil Pajero Spóirt Premier 2010. Níl an rogha suíomh de chineál randamach. Mar sin, tá an chuideachta léirithe a ndearcadh ar an margadh gluaisteán. Tar éis an tsaoil, i 2007 tá an Chónaidhm na Rúise a dhíoltar thart ar 100 míle Pajero Spóirt. Tá an carr i margaí eile, ach faoi ainm difriúil. Mar shampla, i Meiriceá Theas, tá sé a dhíoltar mar an Spóirt Montero, An Astráil - Challenger, i Meiriceá Laidineach - Nativa. Ach i Meiriceá Thuaidh agus san Eoraip Pajero Spóirt Ní bheidh a dhíol.