Is Truck GAZ-51 dócha go bhfuil an carr is fearr ar éirigh linn a bheith ann ar an tionscal gluaisteán Sóivéadach. Ó tháinig an tús na forbartha i 1937 agus an carr seo caite síos ar an líne tionól i 1975, trí agus a scaoileadh leath mhilliún GAZ-51. D'fhéadfadh Táirgeadh leithéid de líon mór na ngluaisteán a bheith mar gheall ar an phróiseas seanbhunaithe comhpháirteanna déantúsaíochta agus tionóil, línte táirgeachta seanbhunaithe agus, ar deireadh, tionól oilte.
An tasc atá leagtha ón tús, bhí an-simplí: ní mór dúinn trucail iontaofa, versatile, le acmhainn maith agus seirbhís unpretentious. Agus mar sin d'éirigh sé GAZ-51. I lár 1938 ar an obair ullmhúcháin, sraith de líníochtaí a rinneadh sa siopa agus thosaigh déantúsaíochta a bhí na tionóil críochnaithe. In dhá bhliain, thug an carr le coinníoll iomlán, in 1940 rith na tástálacha, agus GAZ-51 fuair láithreach ar an Ionad Taispeántas, sa pailliún leis na héachtaí is fearr de innealtóireachta Shóivéadaigh.
Barely tosaithe ullmhóidí a sheoladh táirgeadh sraithuimhreacha an ghluaisteáin nua, mar a thosaigh an cogadh. Críochnaíodh obair ar fionraí go dtí 1943, ach ní raibh an t-am i, trealamh míleata vain, go háirithe armúrtha innill sé sorcóir, thug taithí luachmhar gur tar éis a bhí in úsáid an chogaidh ag an oifig dearadh tionscal feithicleach an APSS. Agus an samhradh na bliana 1945 fréamhshamhail GAZ 51 cuireadh faoi bhráid an Rialtais. Tá an meaisín a ceadaithe agus molta le haghaidh táirgeadh sraitheach. Tá táirgeadh carr Conveyor seolta i am a thaifeadadh, ag táimhe bhí go léir a rinneadh go han-tapa i ndiaidh an chogaidh, agus na mílte agus, agus ansin na céadta de mheaisíní nua a thosaigh le tógáil sa chlós loingsiú ag fanacht.
Mar aon leis an táirgeadh sraithe atá bunaithe cheana féin de GAZ 51, na saintréithe teicniúla a bhí cheana féin go maith, leanaimid ar aghaidh le feabhas a chur ar an dearadh. Tugadh aird ar leith ar an t-inneall, m.sh., an bloc sorcóir nach bhfuil faoi bhun an rug loine agus chum a cuireadh isteach ó iarann teilgthe nodular ann, a bhfuil méadú faoi dhó saolré loine. Ansin chaitheamh podshlifovyvali iarainn faoi mhéid dheisiú, a cuireadh isteach le pistons kompressionnnymi fáinní agus paraiméadair eile de chuid an t-inneall a bhí arís agus is nua. Méadaithe go suntasach marthanacht inneall ag a shuiteáil with ola, chomh maith leis an méadú ar an mbrú córas lubrication, is mó agus nascadh bushings slat.
Bhí tine dearg agus checkered lasta tacsaí deara ar an doras rochtain: gach feithicil GAZ 51 péinteáilte i dath dorcha glas, leis na heisceachtaí de feithiclí sainchuspóireacha amháin speisialta. Bhí trucailí An chuid is mó a mhonaraítear sheoladh chuig obair thalmhaíochta, ghníomhaigh siad sna feirmeacha comhchoiteanna agus stáit, uathoibrithe fiontair agus convoys ranna tógála. Ní raibh GAZ-51 oirfeadh faoin díluchtú Tipper, measadh go raibh an obair seo a bheith meaisíní unprofitable. Sna blianta ndeireadh Táirgeann an gléasra trucail ZIS-5 trí-ton, a bhfuil dhéileáil go rathúil leis na tascanna go tógála. Ach sa trucail míleata Sóivéadach i gcás inar soláthraíodh GAZ-51 go rialta agus i gcainníochtaí móra. Eisíodh ag a bhonn feithiclí a chomhrac ar a dtugtar "Katyusha". Baineadh úsáid as Trucailí i haonaid mhíleata mar iompróirí pearsanra lánaimseartha, suite feadh an taobh na binsí agus saighdiúirí lonnaithe i gcorp fillte.