Gluaisrothar "Omaks-250": Gnéithe, sonraíochtaí agus athbhreithnithe

Sínis feithicil innealta dhá-rothaí 'Omaks-250 "tagairt do chatagóir an gluaisrothar spóirt solas ard-grád. Tá an t-aonad cumhacht ag an rothar leacht-cooled, dhá-seafta ceann chetyrehklapannyh seafta, giarbhosca chobhsú le sé raonta. Motor dtugtar samhail an fhréamhshamhail "Honda AX-1 (NX250)». Le hocht míle réabhlóidí é an t-aschur inneall 25.8 each. Is ábhar Córas beagán níos mó ná 250 ceintiméadar ciúbach. trastomhas loine - 71.5 mm. Mar gheall ar an mótar an-dlúth, cic-tosaithe nach bhfuil sé ar fáil, ach ar rothair nua-aimseartha é seo a thuilleadh rarity.

Cur síos

Sínis gluaisrothar "Omaks-250" Tá leibhéal ard de iontaofacht na cealla tosaithe agus cadhnraí. Níl an saol Seirbhís na codanna níos lú ná 2-3 bliana. Tá míbhuntáiste beag an aonaid chumhachta tionól carburetor, a in easnamh ar an caidéil a luathú. Sa chás seo, tá an dinimic beagnach aon éifeacht. Is tairseach luas Rothar 170 km / h, a chuireann ar chumas an t-inneall ar an acmhainneacht iomlán a bhaint amach.

Is é an tionól coscáin tosaigh diosca le péire de lúibíní gathacha agus píobáin threisiú. Chomh maith leis sin san áireamh sa dearadh bun os cionn forc le rialú hiodrálach le linn comhbhrú. Tá an colún stiúrtha san fhoirm kliponov, umar sorcóireach plaisteacha le haghaidh sreabhach coscáin a ritheadh in sporty traidisiúnta.

"Omaks-250": sonraíochtaí teicniúla

Tá roinnt modhnuithe tóir mheas gluaisrothar. staidéar a dhéanamh againn na paraiméadair agus na difríochtaí eatarthu. Muid ag cur tús leis an 250 SS (R11):

• Inneall cineál - inneall peitril le sorcóir amháin, ceithre-stróc, ceithre comhlaí in aghaidh an sorcóir, córas fuaraithe leachtach.
• An méid an aonaid chumhachta - 250 méadar ciúbach. cm.
• Cumhacht - 26 horsepower.
• Rith - leictreacha / ciceáil-tosaithe.
• instealladh Breosla - Cineál carbradóir.
• Ignition - córas leictreonach.
• Tomhaltas breosla in aghaidh an 100 km - 4 lítear.
• An t-ualach teorainn - 150 kg.
• Toilleadh an umair bhreosla - 19 lítear.
• Tarchur - Aonad meicniúil.
• An fad / leithead / airde - 1.98 / 0.71 / 1.11 m.
• Wet Meáchan - 170 kg.
• Líon na ngiaranna - sé.
• Céide - slabhra.
• Choscáin - diosca córais hiodrálacha, tosaigh agus cúil.
• Rothaí tosaigh / chun deiridh - 110 / 70-17R agus 150 / 70-17R (cóimhiotail).
• Boinn - Cineál mhórbhealaigh.

Cuimsíonn an pacáiste "Omaks SS-250" chomh maith le Painéal na nIonstraimí gluaisrothar, footboard cúil, táscairí treo, scátháin.

SK250 X6

Tá sé go mbeidh leasú ar a dtugtar freisin san Eoraip faoin ainm Romet Rannán 249. an tsamhail Tá difríocht idir an "deartháireacha" rothaí mnogospitsevye, triantánach, eirgeanamaíochta, muffler giorra, dtagann sa chatagóir de "Naked."

"Omaks X6-250" feistithe le seasamh lárnach, na táscairí LED bunaidh agus taillight. Áirítear ar an bpainéal ionstraim le pointeoir tachometer, le taispeáint leachtchriostail a thaispeánann suímh luas, breosla atá fágtha, míleáiste, am tarchuir agus an uimhir gníomhach. Suíocháin - Cineál inbhainte, dismounted ag casadh an eochair agus glas. Faoi suíochán an tiománaí Tá urrann stórála le haghaidh uirlisí agus gabhálais beaga.

Is é an t-aonad cumhachta atá feistithe le struchtúr a Dó comhla atmaisféir a rinneadh de réir na scéime Thunderbird. An cur chuige a cheadaítear cumhacht agus luas ard a mhéadú. Is éard atá sceithchóras de péire de píopaí, cé go inneall sorcóir amháin. Sa ghléasra cumhachta ar fáil meicníocht cothromaíochta a laghdaíonn an tonnchrith ar luas ard, a theorannú - 130 km / h. Le haghaidh oibriú ceart an meaisín a scaipeadh go dtí an t-uasmhéid, tá sé inmhianaithe tar éis a shíneann nach lú ná míle ciliméadar. Tá Tarchur cúig raonta na n-athruithe luais réidh agus le lámh swing réasúnta.

paraiméadair

Is iad seo a leanas na 'Omaks X6-250 "(spóirt gluaisrothar bhunadh na Síne):

• Cineál Mótar - inneall peitril ceithre bhuille.
• Rith - Cineál leictreonach.
• Toilleadh an umair bhreosla - 23 l.
• Tarchur - Lámhleabhar cúig-luas.
• Córas Coscáin - tionól dhiosca.
• An fad / leithead / airde - 2.0 / 0.8 / 1.08 m.
• Rothaí - le rothaí alúmanam (R17 110/70 agus R17 140/60).
• Meáchan - 142 kg.
• Tomhaltas de gásailín in aghaidh an 100 ciliméadar - 3.67 lítear.
• Líon na suíochán - beirt.

Model XY250-5A 250cc

Tá an modhnú atá feistithe le cumhacht tiomána de 7.5 kW agus a bhfuil toilleadh de 250 cu. cm. Is táscaire uasta luas innill tysyach 7.5 rothlaithe in aghaidh an nóiméid. Spóirt rothar Breathnaíonn an nós Kawasaki Ninja ( "Kawasaki Ninja"), tá bainistíocht réasúnta, dinimic maith, coscáin diosca tosaigh agus cúil.

Is iad seo a leanas na príomh-shaintréithe an rothar:

• Cineál aonad cumhachta - ceann amháin le ceithre-sorcóir agus an ola cooled.
• Ag tosú modh - leictreonaic agus cic-tosaithe.
• Céide - tarchur slabhra.
• Gear bosca athrú - de chineál meicniúil.
• Fionraí - forc teileascópacha le ionsúire turraing ola.
• An fad / leithead / airde - 2.01 / 0.74 / 1.04 m.
• tairseach Luas - 110 km / h.
• Umar Breosla - 8 lítear.
• Is gluaisrothar Aifreann "Omaks 250-XY-5A" 138 kg.
• An t-ualach teorainn - 150 kg.

úinéirí Léirmheasanna

Thug Baill an iontaofacht an rothar spóirt san áireamh, in ainneoin a bhunadh na Síne. Mar aon leis an dinimic praghsanna inghlactha do thomhaltóirí agus áthais ar an gcuma bunaidh, cé go bhfuil sé ar éigean oiriúnach do marcaigh taithí acu. gearán a dhéanamh Tá roinnt úinéirí mar gheall ar an chaitheamh mear ar an sorcóir, rubair, chomh maith le luas íseal ag na caighdeáin de threalamh spóirt dhá-rothaí. Mar sin féin, ní bheidh páirteanna breise le haghaidh "Omaks-250" a bheith i bhfad ar fhadhb chun é a fháil, i gcodarsnacht leis na gcomhghleacaithe Seapáine. Ina theannta sin, an "Seapáinis" Tá 2-3 uaire níos daoire.

Mar an cleachtas agus aiseolas ó úinéirí, mheas brandaí gluaisrothar níos fearr a cheannach ó déileálaithe údaraithe a chur ar fáil bharántas agus tar éis-díolacháin seirbhíse. Ar an iomlán don san aicme phraghais rothar spóirt Síneach Breathnaíonn iompar maith go leor agus muiníneach ar an mbóthar, ag seachadadh an rothaí chun taitneamh a bhaint nuair a bhogadh ar asfalt agus cineálacha eile na n rianta.

Ag deireadh na bliana

In ainneoin an bhfíric go bhfuil an rothar "Omaks-250" a fuarthas athbhreithnithe measctha, téann sé táscairí maith cáilíochta agus praghsanna. Is é an gléas éasca le húsáid, tá dinimic maith agus cuma. Lena chois sin, is féidir lucht leanúna de dhá-rothaí capaill iarainn Pioc suas an dath carr réir rogha pearsanta. Tá raon an flannbhuí, dearg, glas, dath dubh.