Kraz 255 - trealamh trom, easbhóthair

Tá an carr ach dodhéanta gan fógra. Go háirithe go hiontach cruinniú san fhoraois, nuair a bhí sé luchtaithe go hiomlán le logs, go ciúin a rith ar an mbóthar garbh go beagnach mbeadh aon charr eile a bheith ina bóthar gnáth. Gach ceann de na thuas a bhaineann le ceann de na feithiclí is fearr troma uile-tír-raon Sóivéadach - Kraz 255. Seo uile-tír-raon feithiclí - a cruthaíodh chun seachadadh na n-earraí agus daoine a chinntiú in aon áit ar aon bhóthar agus easbhóthair.

Bhí an carr bunófar leis an ordú an míleata a chur in ionad an dáta Kraz 214B. An chéad Kraz 255 agus táirgeadh é go dtí 1994, agus cuireadh deireadh leis ar iarratas an ngléasra, cé go raibh sé fós eisíodh an t-ordú i 1967. In ainneoin an bhfíric go raibh custaiméirí ar dtús míleata, tá sé in úsáid go forleathan i saol sibhialta. Ag a bhonn iad trucailí deartha adhmaid, dtancaeir, craenacha, trucailí Dumpáil, tarracóirí , etc. Iarratas ar gcarr den sórt sin a bhí ní hamháin sa bhaile, ach freisin thar lear.

A chuireann sé féin, tá an carr idirdhealú ag simplíocht mhór. Bhí an cábáin a bhí adhmaid, studded le iarann, painéal rialú primitive le sraith bheag de feistí simplí. Ach ní raibh na buntáistí a bhaineann an carr i do chompord an cábáin. A fhoirmle roth - 6x6, rud a chiallaíonn go trí cinn de na acastóra tosaigh. Kraz 255 sonraíochtaí go leor go hiontach, is é an mais beagán níos mó ná aon mhíle dhéag cileagram, pálasta beagán níos mó ná ocht míle cileagram, agus ina theannta sin is féidir leis a dhéanamh ar an meáchan ar an leantóra i beagnach deich míle cileagram gan cur isteach ar a fheidhmíocht.

Toisc go bhfuil an t-inneall is Yaroslavskyy V-cineál ocht-sorcóir díosail 240 hp Is Inneall malooborotisty, ach chasmhóiminte réasúnta a fhorbairt 883 Nm. Leis an Tagann an t-inneall le tarchur lámhleabhar cúig-luas, aistriú cás - Splitter. Chun a chinntiú go understeer an acastóir tosaigh atá feistithe le hailt CV. Maidir le tarchur chasmhóiminte ag baint úsáide as cúig sloic lián, idirmheánach agus an acastóra cúil feistithe le idir-acastóir glas difreálach.

An t-uasluas an Kraz 255 Tá seachtó a haon ciliméadar san uair, agus leanann sé le leantóir lán ualaithe ag deich tonna. Ag seasca ciliméadar in aghaidh an tomhaltas breosla tríocha cúig lítear in aghaidh na céad. earrach Fionraí, boinn - próifíl leathan, a fuair sé an carr an leasainm "laptezhnik". Mar sin féin, tá sé go leor in ann a shárú an doimhneacht méadar amháin, arduithe suas go dtí 56 °, agus is féidir leat a athrú ar an brú boilscithe na mbonn iontu, ag brath ar an ithir.

In ainneoin fada ó Deireadh le Táirgeadh an chairr, tá sé, a bhuíochas sin a cumas cothabhála scoth agus cruatan astounding Tá, fós i bhfeidhm, agus is féidir a fháil go minic ad: ". Ceannaigh Kraz 255 i riocht maith" An níos mó is féidir aon chomhlacht, umar nó gabhálais eile a shuíomh ar ar a fhráma.

feithicil Trom uile-tír-raon Kraz 255, dheartar agus a mhonaraítear chun na riachtanais an Airm Shóivéadaigh, ach tá sé seo a úsáid go forleathan sna ceantair is mó síochánta den gheilleagar. Is féidir a fheiceáil i ngach áit: ón aerfort, áit a raibh sé cúraimí an aerárthaigh bharrach chun na bóithre foraoise impenetrable le il-ton ualach logs. Tá Versatile, cothabháil íseal agus síondíonach an carr curtha i éileamh i réimsí éagsúla den tír ollmhór.