Modhnú gluaisteán "Nissan Bassar"

Cars ón tSeapáin spreagadh thiománaithe a ar fud an domhain mar gheall ar éagsúlacht. I measc iad, is féidir leat a roghnú go hiomlán ar aon rogha mar na saintréithe teicniúla, agus dearadh agus dearadh roghanna. Ceann de na automakers is mó tóir - "Nissan". An líne tionól de chuid na cuideachta fiú minivans dul leis an rudder chlé.

An chuma ar samhlacha ar an margadh

Sa deireadh na nóchaidí cinneadh an cheannaireacht na cuideachta "Nissan" a chur ar bun a minivan, a d'fhéadfadh a bheith ina samhlacha iomaitheoirí "Honda Odyssey". Mar sin, an smaoineamh a chruthú carr "Nissan Bassar." A chéad cóipeanna a tháinig as an líne a tháirgeadh ar ais i 1998. Tógadh go leor míreanna ón "Urness Township."

Sa bhliain 2001, tá an tsamhail arna dtáirgeadh ag an gcuideachta athbhreithniú déanta treoir. Dhiúltaigh inneall díosail. A chur in ionad an t-inneall gásailín a roghnaíodh le toirt 2.5 lítear. Go seachtrach, tá an carr athrú freisin. An difríocht is mó idir an chuid tosaigh de chuid an chomhlachta i gceist agat.

gnéithe istigh

Minivan "Nissan Bassar" tairiscintí laistigh den áisiúlacht agus simplíocht dearadh. Is féidir an dá an tiománaí agus paisinéirí suí go compordach ar na suíocháin bog agus compordach. Tugann an monaróir rogha de seacht nó ocht-leagan.

suíocháin Rasplozhen i dtrí shraith. An chéad agus an dara go bhfuil coigeartú fadaimseartha an phoist. Is féidir leis an tríú sraith a fhilleadh go hiomlán síos "ar an urlár". Mar gheall ar an salon chlaochlú effortlessly isteach i leaba go cothrom compordach. Bheadh Rogha eile socrú suíocháin athrú ar an cábáin isteach i oifig. Tá an cábáin míbhuntáiste amháin mór - ní féidir leis an ró tríú na suíochán a bhaint go hiomlán. Ag amanna áirithe, cruthaíonn sé isteach ort.

Doirse mór go leor. Cuireann siad ar chumas paisinéirí d'aon thógáil a fháil taobh istigh gan aon cheataí.

fheidhmíocht

Tá an carr ar fheidhmíocht oibriúcháin maith. Téann sé annamh síos. phríomhchineál oibre - tá sé cothabháil. Éilíonn sé athsholáthar tréimhsiúil na n tomhaltáin ar an gcarr "Nissan Bassar." Is féidir codanna cheannach bunaidh, agus ní hamháin.

Carr "Bassar" glacann cuid acu le cúpla eile tóir presage samhail. Tá a n-difríocht ar an bhfíric go bhfuil "Bassar" feistithe le Baile Átha Troim istigh níos costasaí. Tá codanna aonair interchangeable.

príomhthoisí

Carr "Nissan Bassar" arna dtáirgeadh i gcorp minivan le cúig doirse. Is é an fad 4795 milliméadar, agus an leithead - 1770 milliméadar. A dhéanamh ar na gnéithe is féidir chun freastal ar phaisinéirí le do chompord méadaithe. Ní rachaidh airde an carr ar an díon - 1720 milliméadar.

Is é an rothfhad 2800 milliméadar. Is rian Tosaigh níos faide ná 15 milliméadar sa chúl. Is é an tosaigh 1535 milliméadar, 1520 milliméadar agus ar chúl.

An chéad ghlúin na ngluaisteán

Rinneadh Cars ón tSeapáin, a dhíoltar faoin ainm "Bassar" le linn na tréimhse ama 1999-2001 amach i gcúig leaganacha:

• 2.4 AT. Is samhail le inneall gásailín toilleadh 2.4-lítear agus céad agus caoga horsepower ag 5600 RPM. Is é an mótar mar thréith ag dáileadh-instealladh ceithre-sorcóir i-líne chumraíocht (déag comhlaí). Giarbhosca - uathoibríoch ceithre-luas. Choscáin aeráilte tosaigh diosca, ar chúl - druma. Is é an fionraí ar na ceithre roth ionadaíocht ag ionsúire turraing. Cúil fionraí - multilink neamhspleách. Thoilleadh an umair - 65 lítear. Na rothaí atá suite le trastomhas de orlach déag.

• 2.4 AT 4WD tá na tréithe céanna leis an leagan roimhe seo. Is é an difríocht meáchan níos mó, a bhfuil 1,720 kg. Tá sé seo 110 cileagram níos mó. Thoilleadh an umair Breosla níos lú ná cúig lítear.

• 2,5D AT. Tá an tsamhail beagán níos cúinge agus níos ísle ná na leaganacha roimhe seo. Tá sé é sin sraith díosail inneall de 2488 ciúbach ceintiméadar turbocharged. Nuair Aschur ceithre mótair mhíle RPM cumhacht 150 horsepower. Ceadaíonn sé duit chun luasanna de suas le 175 ciliméadar san uair a bhaint amach. Maidir le luasghéarú suas go dtí céad ciliméadar san uair an carr ní mór an modhnú a bheith dhá cheann déag de soicind. Breosla tomhaltas sa chathair, mhórbhealaigh agus le chéile sa tsraith is é sin 11, 9 agus 7.7 lítear faoi seach.

• 2,5D AT 4WD. Sa leagan seo de na sonraíochtaí atá comhionann leis an roimhe sin a mhodhnú ach amháin i gcás roinnt sonraí.

• 3.0 AT. An tsamhail feithicle "Nissan Bassar" Tá dí-inneall de 2987 ceintiméadar ciúbach, agus a bhfuil toilleadh de 220 horsepower ag 6,400 casadh sa nóiméad. Tá seisear sorcóirí socrú V-chruthach. Cuireann an t-aonad cumhachta a luas de 185 ciliméadar san uair a fhorbairt. Scaipthe céad do soicind naoi go leith. I chathair ídiú breosla tráchta - cúig cinn déag lítear, rustic - deich lítear sa measctha - 12.8 lítear.

An dara céim den fhorbairt

Sa bhliain 2001, tá an automaker a athbhreithniú agus a mhodhnú mhonaraítear automobiles mhodhnú. Tá cumraíocht comhlacht athraíodh. Athruithe i dteagmháil léi an tuairteora, cochall, radaitheora gríl. Tháinig laghdú ar na gnéithe bunúsacha de chuid an chomhlachta.

Gléasraí cumhachta tar éis athrú freisin. Inneall "Nissan Bassar" na blianta tá dhá rogha: 2.5 AT agus 2.5 AT 4WD. Seo inneall gásailín le toirt 2488 ceintiméadar ciúbach agus a bhfuil toilleadh de 165 horsepower. Innill le cumraíocht ceithre-sorcóir i-líne. Tá siad luas a chur de chéad agus ochtó ciliméadar san uair. Mar aon cheann déag soicind, is féidir leis an carr a bheith scaipthe go céad ciliméadar san uair. Ní hionann ídiú breosla 9-13 lítear in aghaidh na céad ciliméadar. Braitheann sé ar an modh tiomána.

Sa bhliain 2003, a tháirgeadh "Nissan Bassar" gluaisteáin a stopadh.