Sa lá atá inniu, tá go leor bealaí le gluaisteáin péintéireacht Comhlacht ar fud an domhain. Ach le déanaí, ar na seilfeanna na siopaí áitiúla le feiceáil mír neamhghnách atá marcáilte mar péint rubair do ghluaisteáin. Is é an praghas na n-cartúis chostas beagán níos airde de inks traidisiúnta (ó 1000 Rúbal in aghaidh an datha), ach mar sin féin a tóir thar lear, níl aon teorainn. Agus tháinig muid chun an gimmick na Stáit Aontaithe Mheiriceá. Níl anois Tá péint rubair do ghluaisteáin chomh coitianta gur thosaigh sé a bheidh le húsáid ag gach - agus úinéirí gluaisteán beag, agus na n-úinéirí na n SUVs daor. Cén cineál feiste, agus cad airíonna ar seilbh aige? An freagra ar an gceist, beidh tú ag foghlaim san Airteagal seo.
gné
Tá an táirge a chuireann sciath rezinistoe leachtach gur tar éis cur i bhfeidhm don chomhlacht carr chuireann sé níos lú leochailí i ndáil le taise agus fiú creimeadh uisce. Mar táimid cinnte ag na dtáirgeoirí féin, ní péint rubair do charranna a chailleadh a n-airíonna agus nach bhfuil bursting ag teochtaí ó lúide 40 go móide 95 céim Celsius. Is é an buntáiste is mó den ábhar seo rezinistogo gur tar éis cur i bhfeidhm ar an comhlacht ar an carr go bhfuil sé an-éasca a bhaint de. Sa sciath bunúsach, saoirsithe fós plandaí eile slán. Dá bhrí sin, athrú ar an bhfeithicil trí bhíthin sin péint féidir fiú thiománaithe nach bhfuil aon scileanna speisialta i gcúrsaí gnó péintéireacht teach.
Na nuances an tsubstráit
Is fiú a thabhairt faoi deara nach mbaineann an phéintéireacht péint rubair carr a cheangal ar aon obair ullmhúcháin. Gach gá duit - tá sé carr glan gan rianta de DIRT agus ramhar. Glanadh agus dromchla primed nach bhfuil sé riachtanach. Dá bhrí sin, tá péint rubair do charranna ar chineál an sciath don chomhlacht, ar féidir ag pointe áirithe a chur as oifig agus ath-chur i bhfeidhm (ar ndóigh, an uair seo le datha nua). Is minic, tá a leithéid de ghléas a úsáidtear i réimse na tiúnadh - péinteáilte sé rothaí, cochall, agus uaireanta ar an comhlacht ar fad an ghluaisteáin. I cuma go bhfuil an phéint níos mó cosúil le carbóin, in ionad rubair. Sin é an fáth go bhfuil a tóir aon teorainn. Dála an scéil, nuair is féidir é a chur i bhfeidhm fiú a gliú ar réimsí an pháipéir chomhlachta agus ábhair eile a chosaint ar na codanna ar a n-péint dromchla feidhmithe ní raibh sé seo pleanáilte. Léir mar an gcéanna, is féidir é a chur as oifig ansin. Dála an scéil, is féidir leat a bhaint anuas go héasca é le miotail agus an ghloine araon. Má tá an sciath fhaigheann tú tuirseach tar éis tamaill, is féidir é a bhaint go héasca (agus gan úsáid a bhaint as uirlisí breise).
Léirmheasanna ar tiománaithe tar éis chur i bhfeidhm na míreanna nua
Go ginearálta, má fhéachann tú ar na staitisticí na n-athbhreithnithe, go leor tiománaithe sásta le hoibriú an phéint rubair. I measc na buntáistí is mó a n-úinéirí gluaisteán faoi deara freisin go nach bhfuil an cuma ar an scratches éagsúla faoi deara aon fhadhb: Is féidir le limistéar damáiste a phéinteáil go héasca thar agus leanúint ar aghaidh chun turas arís. Is Éasca le baint an rubair chomh maith le buntáiste ollmhór. An rud amháin ar iarraidh an péint, - méadú friotaíocht a DIRT. Feithiclí "enveloped" i sraith dorcha de deannaigh chomh maith leis an sciath laicir traidisiúnta. Mar sin féin, tá ais-tarrac eile - casadh an meaisín sciath teimhneach, agus snas na boinn nach dócha go n-éireoidh ... is é sin le Shine sa mheaisín ghrian a bheith imithe. Cé go bhfuil monaróirí cinnte go bhfuil modhanna speisialta trínar féidir an cheist a réiteach.