Saol díothachta (ceadúnas tiomána)

Dhífheistiú painful d'aon tiománaí, ach i gcásanna áirithe an t-aon mhodh amháin is féidir a chosaint i gcoinne violators tráchta mailíseach ar rialacha tráchta. Is féidir le staidreamh horrifying ar timpistí bóthair agus básanna mar thoradh go hoibiachtúil ar an bhfíric go mbeidh an Duma Stáit a scaoileadh go luath bille crua ar na téarmaí nua cailleadh ceadúnas tiomána. San Airteagal seo, beidh muid ag déileáil, a bhfuil bhainfaidh ceadúnas tiomána in 2017, a dhéanann an cinneadh fateful an bhfuil an saol díothachta, cad bagairt marcaíocht gan doiciméad seo.

Díothacht de cheadúnais tiomána in 2017

Lig dúinn, le haghaidh aon sárú de thiománaithe chailleann a gcearta níos minice:

• Ag tiomáint faoi thionchar an óil, an t-aistriú a cuid feithiclí pearsanta meisce ngníomh, diúltú a ghlacadh scrúdú leighis ar an méid alcóil fola.
• Níos mó ná an teorainn luais ar chuid áirithe den bhealach.
• Cúis le díobháil mar thoradh ar thimpiste, ní hamháin feithicil oiread, ach daoine.
• Ag fágáil an láthair na timpiste gan cead a dheonú don gosavtoinspektora nó gan prótacal.
• Brionnú ar uimhir ghluaisteáin stáit.
• Bain úsáid as ar a soilsiú Toirmiscthe.
• Rialacha Sárú trácht ar na crosbhealaí w / d.
• Sáruithe rialacha maidir le hiompar ualaí móra.
• Seiceáil le "ag teacht".
• An áit a dtrasnaíonn dhá leanúnach marcála.
• Críochnú scoitheadh ainliú tríd soladach.
• Scoitheadh iompar i gceantair ina bhfuil an comhartha "Is é ag scoitheadh forbidden".
• Oibríocht TC gan ceadúnas tiomána leis.
• Treoracha "faoi bríce."
• Urchóideacha neamhíoc fíneálacha a urscaoileadh.
• Sárú ar rialacha maidir le húsáid na feithicle.

Díothacht ar chearta ar feadh a saoil - phionós harsh in áit sa uainiú chúlra, atá ann cheana féin sa lá atá inniu. Ag tagairt dóibh.

Tréimhsí Ama lena mbaineann cailleadh cearta

Smaoinigh go bhfuil an tábla na téarmaí is coitianta cailleadh ceadúnas tiomána.

méaduithe bearna pionós Temporal má tá an tiománaí ag an am céanna bhris na rialacha arís thoirmeasc - beidh tréimhse deiridh na díothachta ná suim na téarmaí a chiallaíonn siad. Mar sin féin, sa chás seo an pionós a saol i bpríosún i bhfad ó thiomáint.

An tionscadal ar cheadúnas tiomána beatha príosúnacht ar

Linn dul ar aghaidh anois go díreach leis an croí an ábhair. Na dlíthe de theastas tiomána príosúnacht saoil ar fáil fós ar leibhéal an tionscadail. Cuireadh tús le Díospóidí agus plé ar an ábhar seo in 2009, ach mar gheall ar an bhfíric go bhfuil teipthe ar an bpobal, agus na húdaráis teacht ar chomhthoil, ní sin déanta céimeanna cinntitheach. D'áitigh Opponents an bhille gur féidir pionós dian sórt sin mar thoradh ar an bhfás dosheachanta ar éilliú sa Póilíneachta tráchta agus ina luí úinéirí feithiclí go leor a thabhairt suas go deonach úsáid na feithicle.

I measc na cúiseanna tacaíocht go gníomhach go leor chun pionós dian a bhí:

• sárú na luasteorann arís agus arís eile;
• cailleadh cearta cailleadh saol i ndiaidh an tríú hionstraim chun tiomáint faoi meisce.

Arís, ní raibh aon cheann de na doiciméid a glacadh agus aon ghníomhartha a chuireann ar chumas dhiúltú ceadúnas tiomána go buan, gan aon. Ann, áfach, an cleachtas go fóill.

An féidir díothacht ar chearta don saol i 2017?

Le haghaidh liosta iomlán de na cionta, as a dtiocfaidh an cailleadh ceadúnas tiomána, is féidir leat a fháil i Chap. 12 den Chód Riaracháin. Deir Airteagal 32.7 den chaibidil seo LEO go ndéanfaidh leathnú féideartha an pionós don t-úinéir carr ar feadh tréimhse éiginnte. Tá sé in úsáid anois mar mhalairt ar an saol de cailleadh tiomána, ina ndéanann riosca ard d'úsáideoirí eile bóthair. Dar le Airt. 32.7 Alt. 12 den Chód Riaracháin an tiománaí a bhaint de cheadúnas agus 50, agus le haghaidh 100 bliain, sin, i ndáiríre, ag freagairt do na saol.

Is gá freisin a mheabhrú go mbeidh roinnt de na riochtaí sláinte is féidir iad a aimsiú in t-úinéir na feithicle a bheith ina ócáid chun an saol a fhionraí ceadúnais.

cás os ard den pianbhreith saoil

I mí an Mhárta 2017, labhair bealaí nuacht go leor mar gheall ar an eachtra - díothacht ar chearta don saol Mara Baghdasaryan, scannalach Moscó stritreysershi. I gcoinne na lovers de rásaíocht sráide atá curtha i gcrích ar roinnt fachtóirí: Níl bhfuil sé á choinneáil ach ag póilíní tráchta, nach bhfuil sé aisíoc scríofa mailíseach amach a fíneálacha agus neamhaird ar chomhlíonadh na hoibre éigeantach a shanntar dó. Chun a fháil réidh leis an am atá caite, a úsáidtear Baghdasaryan teastas dochtúra bréige.

Dála an scéil, an chúis atá leis an díothacht ar chearta stritreysershi mar am agus thosaigh contraindications leighis - ceadúnas tiomána an cailín nach n-oibríonn toisc go fulaingt sí ó titimeas. Tá an t-ionchúisitheoir oifig a úsáidtear ar an bhfíric go raibh san ospidéal Mara Baghdasaryan tar éis an ionsaí.

Cé a dhéanann an cinneadh lena socrófar

Toisc go bhfuil an cás le M. Baghdasaryan, an fíorasc neamh-incháilithe do shaol (i gcás tabhairt isteach an bhille) nó ag am faoi leith is féidir a dhéanamh ach amháin ar an gcúirt in 2014. Is é an nós imeachta an scéim caighdeánach:

1. Ag an áit ina taifeadadh sáruithe tráchta, tá cigire tráchta prótacal mionsonraithe, a chláraíonn gach gné na coireachta. Tharraingt siar an deimhniú an oifigigh nach bhfuil inniúil.
2. Sa chéad chéim eile den chion a mheas ag coiste áitiúil ag na póilíní tráchta.
3. Mura bhfuil sainithe ag an gCoimisiún na roghanna níos boige le cailleadh tiománaí doiciméid, arna tharraingt suas obair a chuirtear faoi bhráid an giúistís.
4. Tar éis an gníomh an aistrithe i gcás ina bhfuil an t-úinéir carr 10 lá chun achomharc ar an gcinneadh.
5. Laistigh de 3 lá tar éis an tiománaí an bhreithimh ní mór pas a fháil sa aitheantas go stórálfaí faisnéis i roinn scrúdú GAI. Ba as an am an tseachadta, agus coinneofar tréimhse comhaireamh síos, le linn nach bhfuil an t-úinéir carr inniúil chun rialú a fheithicil.

Cén áit ar féidir liom a fhoghlaim mar gheall ar an díothacht céannachta

dlíthe nua maidir le cailleadh ar feadh an tsaoil de uisce. Nach bhfuil cearta tagtha i bhfeidhm fós, rud a chiallaíonn go socrú an easláine an doiciméid i seilbh na scéime roimhe seo:

1. Tar éis an fíorasc chúirt ar cailleadh ceadúnas tiomána, tá na sonraí riachtanacha a tharchur chuig Ceadúnas an tiománaí.
2. oifigigh póilíní Tráchta a dhéanamh ar an marc is gá mar gheall ar an t-úinéir an doiciméid sa bhunachar sonraí is féidir a rochtain ar aon chigire.
3. Lena chois sin, tá faisnéis maidir leis an úinéir na gceart agus suas chun dáta deireanach ar an láithreán gréasáin oifigiúil na póilíneachta tráchta, atá ar fáil don phobal - Is féidir le aon saoránach leasmhara ar an eolas leis.

rialú TC gan cearta

Ceann de na cúiseanna nach bhfuil iontráil ina saol díothachta i dtiomáint ar meisce, etc -. Is baol ann go mbeidh an chuid is éadóchasach a oibriú a gcuid feithiclí gan doiciméad seo. Sa lá atá inniu, tá a leithéid de bogadh a phionósú an-mór:

• Cód um Chiontaí in Riaracháin, Airt. 12.7, Cuid 2 :. Tiomáint saoránach a bhaint den cheadúnas tiomána, inphionóis le fíneáil haghaidh an ceann deireanach 30 míle Rúbal / gabhála ar feadh 15 lá / oibreacha éigeantach ar feadh tréimhse de 100-200 uair an chloig ... Tá an fheithicil a chuirtear ar an shtrafstoyanku dá bhrí sin.
• Cód um Chiontaí in Riaracháin, Airt. 27.12, Cuid 1 :. Má tá an tiománaí, a bhaint de an deimhniú ábhartha, ritheadh an t-úinéir na feithicle eile a charr i seirbhís, os comhair an dara ceann fíneáil de 30,000 Rúbal ..
• Chónaidhme Dlí №210, an gCód Riaracháin, ealaín. Ní féidir 3.8, Cuid 2 :. Pianbhreithe go dtí seo a bheith níos lú ná 1 mí. agus níos mó ná 3 bliana.

An féidir cearta a fháil go luath ar ais

Tiománaithe cuimhin pléite sa 2015 bhille a bhí indéanta faoi choinníollacha áirithe a fháil ar an doiciméad coveted a chinn an lá cúirte. An "eitilt" iompaigh amach a bheith ach amháin dóibh siúd a bhfuil a gcearta mar gheall rialú carr i stát ar meisce nó scrúdú leighis a dhiúltú caillte. Faraoir, ní raibh úinéirí gluaisteán i bhfad níos réamh-mheasta a glacadh, agus i 2017 beidh gach tiománaí ag fanacht go dtí an abairt seo ar fad a forchuireadh.

Achoimre, tugaimid faoi deara go sa Rúis faoi láthair tá aon rialacháin a chuirfeadh ar chumas an t-úinéir carr a bhaint ceadúnas tiomána don saol. Uasmhéid téarma - trí bliana. Mar sin féin, úsáideann an chúirt uaireanta ealaín. 32.7 Alt. 12 den Chód Riaracháin, de réir a bhfuil sé indéanta deimhniú saoránach chun go mbainfear ar feadh tréimhse éiginnte, a bhfuil ré iarbhír comhionann le saol. Cuir iarratas isteach agus a chleachtadh ar an díothacht glan de chearta faoi medpokazaniyam.