Truck "DAF" - iontaofa, am de réir tástála

Tá sé dodhéanta a shamhlú saol nua-aimseartha gan na trucailí is féidir go n-iompraíonn bagáiste, fiú amháin sa coirnéil is iargúlta ar an domhain. Ar ndóigh, tá sé deacair a chur i gcomparáid an modh seo leis an seachadadh aer, mar gheall ar an mbealach seo is féidir leat a fháil chun áit nach mbeidh an carr pas. Tá buntáiste a iompar in úsáid an trucail coigilteas suntasach, mar go mbeidh an modh seo chostas i bhfad níos saoire ná lastas aeir.

Is Truck "DAF" ar cheann de na feithiclí is coitianta do sheachadadh lasta leis an Fairsinge na hEorpa agus na Stát Neamhspleách. Thar na blianta, tá sé léirithe a iontaofacht agus éifeachtúlacht.

Stair beag

Sula bheith ar cheann de na ceannairí na hEorpa i dtáirgeadh trucailí, tá an chuideachta ag gabháil do tháirgeadh ó ghluaisteáin phaisinéirí agus trucailí éadroma. Ar ndóigh, nach bhfuil siad go háirithe tóir. Nuair a ag gabháil do dearthóirí sa bhforbairt agus i léiriú an chéad trucail, thosaigh an stair fíor na cuideachta.

Gach bliain ar an tóir agus díolacháin ar an tsamhail Fásann. Sa CEC, an chéad trucail "RTB" le feiceáil i 1994. Tomhaltóirí a chuardach ar feadh iontaofa athsholáthar atá as dáta "KAMAZ" agus "Mazama" plandaí a mhaireann sa tréimhse é sin nach bhfuil an chuid is fearr na n-amanna. Tá ré nua de iompar lasta sa spás ollmhór iar-Shóivéadacha.

Eolas ginearálta agus tréithe trucailí RTB

Truck "Roinn Talmhaíochta agus Bia", is féidir le grianghraf díobh le fáil i an t-alt tá sonraíochtaí in áit go hiontach. Seachadann an t-inneall cumhachta sa raon 239-550 horsepower, ag brath ar an modhnú. toilleadh innill de 12-14 líotar breosla Ídíonn 20-25 lítear, a bhfuil i bhfad níos lú ná sin de leoraithe intíre. Ar ndóigh, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an luasghéarú na feithicle, fiú leis an ualach oibre trom, ar fáil go leor go héifeachtach.

I gcás gach cineál na destinies, tá roinnt cineálacha de wheelbases. Saintréithe tiomána buailte: chomh maith leis an sraith de mhaolaitheoirí turrainge, ba chóir an córas a choigeartú agus an airde turas, rud a chabhraíonn nuair a bhíonn an leantóir nó an comhlacht an-iomlán. Ligeann an córas coscánaithe de ghlúin seo caite, atá suiteáilte san nua DAF-105 tú chun stop a chur go tapa ar an carr fiú leis an dromchla an bhóthair, cibé an bhfuil sé creatlach tirim nó sleamhain.

An spás istigh de na cábáin ceadaíonn, ní hamháin éasca a rialú an fheithicil, ach leis an chompord ar laethanta saoire. Chun na críche sin, suiteáilte suíochán an tiománaí leaba, is féidir a bheith ar cheann nó dhó. Soláthraíonn sé an áise agus compord fiú ag faid mór.

Cuspóir agus embodiments den iarratas

Fuair "DAF" trucailí a lán de na ceapacháin agus modhnuithe. Lig dúinn a mheas cad mhaithe agus roghanna atá ar fáil ó fhorbróirí DAF:

• Beag-acmhainn. An rogha seo, nuair a bhíonn an comhlacht a chuirtear suas go dtí 5 tonna de lasta. Tá sé a úsáidtear go príomha le haghaidh iompar ar fud na cathrach.
• De mheán. Tá Meáchan de trucailí den sórt ó 5 go 10 tonna. Déantar iad a úsáid go forleathan i iompar fadachair.
• Tonnáiste. Seo tarracóirí trucail atá in ann ualaí a eascraíonn de suas le 40 tonna ag tarraingt le cabhair ó leathleantóir nó trál.

Chomh maith leis sin is fiú tagairt ar leith a as an trucail iompair mhonarcha "RTB" a táirgeadh sna leaganacha seo a leanas:

• Dumpáil trucail =
• meascthóir;
• tancaer;
• feistithe thrucailí Craein.

Sa CEC tá an tóir is mó a fuarthas tarracóirí agus mixers.

Tuairim na saineolaithe ar RTB

Aontaíonn saineolaithe go leor go bhfuil an trucail "RTB" bunaíodh é féin go maith go leor. airíonna teicniúla agus tréithe shíl amach ionas go mbeidh an meaisín, ag brath ar an rang is féidir, a iompar ualaí móra ar luas ard.

Tá Deisiúcháin a dhéantar, chomh beagthábhachtach, agus ní infheistíochtaí móra trucail a cheangal fiú tar éis na húsáide fada. Cothabháil rialta - is é an rud amháin ní mór an carr.

córas slándála, de réir na saineolaithe go gcomhlíonann, na caighdeáin a bhfuil feidhm acu san Eoraip. Tástáil nuair a bhuail i dtimpiste trucailí DAF Tá sé léirithe ag leibhéal ard éifeachtúlachta - díobháil a leanann i bhfeidhm ar an tiománaí, beagthábhachtach. Tá sé seo ar cheann de na cúiseanna cén fáth go bhfuil na gluaisteáin a fuair an scór is airde i dtéarmaí sábháilteachta, agus an duais "An trucail is fearr den bhliain" ón Easpórtáil & Lastais Iompar agus Dámhachtainí um Lóistíocht.

Trucailí "RTB": athbhreithnithe na n-úinéirí

Ós rud é go bhfuil an carr fháil go tapa tóir, tá sé pléite go minic. Cad iad thiománaithe measúnachta a fuair an trucail "RTB"? Léirmheasanna úinéirí den chuid is mó a spreagadh. Áitíonn siad go bhfuil sé trucail iontaofa go bhfuil costais airgid a infheistiú i sé.

Creideann formhór na ndaoine go bhfuil infheistíocht a dhéanamh i leoraithe "DAF" Is údar maith mar go bhfuil siad go leor Hardy. fachtóir dearfach eile a chuidigh don tuairim na n-úinéirí, ba é an bhfíric go bhfuil an carr éasca a choimeád ar bun agus a dheisiú.

Is é an míbhuntáiste amháin, atá faoi deara ag go leor thiománaithe, an praghas na páirteanna spártha. Tá sé ard go leor, go háirithe mar gheall ar conas méadú go tapa malairte eachtraí. athsholáthar Elementary ola costais anois dhá uair níos daoire ná bliain ó shin. Dá bhrí sin, tá na tiománaithe leoraí curtha éigean a ardú ar phraghas an luach a gcuid seirbhísí, a chuaigh i bhfeidhm go mór leis an chustaiméara sócmhainneachta.