Athbhreithniú ar "Mitsubishi Lancer Evolution" giniúint de 10

"Tá roinnt Lancer Evolution" - leagan spóirt an ghluaisteáin lú a thaitin "Lancer". Tá a n-difríochtaí beaga mótair níos cumhachtaí, a chuirtear ar fáil le spórt "Evolution" agus in éagmais roghnú an tarchuir uathoibríoch (Is é an eisceacht an modhnú "Lancer X"). Cosúil lena soplatformennika, tá an carr a bhí ann le fiche nó tríocha bliain agus tá sé ar fáil anois i nginiúint 10ú. Is "Mitsubishi Lancer Evolution 10" fáil ar bhonn tráchtála ó 2007, ach ní bhfuair sé ach go dtí an Eoraip sa bhliain 2008. Thar thréimhse iomlán a bheith ann, tá an meaisín a bheith coitianta go leor, ní hamháin san Eoraip féin agus i spás iar-Shóivéadacha, mar sin ní mór dúinn rud éigin a labhairt faoi. Mar sin, a ligean ar breathnú ar cad bhfuil a gabhadh an hearts go leor tiománaithe na Seapáine "tá roinnt Lancer Evolution".

dearadh

Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an carr spóirt athrú suntasach tagtha ar a chuma. Murab ionann "Mitsubishi Lancer Evolution" leathanach Torthaí nuálaíocht 9 glúin foirm foirm harsh agus ionsaitheach fí de ceannsoilse slanting, leathan "béal", a bhfuil aer-iontógála chreiche, chomh maith le calla ardaithe. Taobh thiar an carr, freisin, tá athrú a lán de na codanna, lena n-áirítear na soilse coscáin cúil, atá infheicthe trí spórt kruglyashi soilse. San oíche is an soilsiú Breathnaíonn sórt fiú níos brutal agus ionsaitheach. Tríd is tríd, is é an dearadh nua ar an "Mitsubishi Lancer Evolution" ag teacht go hiomlán lena rang spóirt.

salon

Leanann sportiness Ábhar bhfad sa an taobh istigh. An painéal nua roth stiúrtha 3-labhair, ionstraim, ina bhfuil gach méadair báite ina pit, agus ábhair críochnú costasach, a cheapfar le haghaidh tíotáiniam agus chrome, a chruthú le mothú go mbeidh an tiománaí go bhfuil rud éigin i ndáiríre cumhachtach a bhainistiú. Ach fós tá roinnt míbhuntáistí i láthair anseo, agus is gá iad a thabhairt faoi deara. Is é an chéad míbhuntáiste an painéil: in ainneoin an bhfíric go bhfuil go léir an fianaise turnouts ar é a léamh go héasca, ar taispeáint leachtchriostail atá suite ar bharr an ionad console, tá na Seapáine go soiléir nach bhfuil críochnaithe (Is é a solas chomh lag go bhfuil na tásca le feiceáil go soiléir ach amháin sa dorchadas). Is lúide ea na suíocháin. Siad, cosúil le gach carranna spóirt, in áit crua agus go tapa faoi deara tuirse an tiománaí. Lena chois sin, le linn géar casadh gá a shealbhú láidir ar aghaidh go dtí an stiúrtha roth (Ní féidir le tacaíocht cliathánach duine faoi chathaoir).

saintréithe teicniúla

Chomh maith leis an dearadh ionsaitheach, is é an táirge nua arb iad is sainairíonna a saintréithe teicniúla chun cinn. Faoi na cochall an ghlúin deichiú "Mitsubishi Lancer Evolution" a chur shestnadtsatiklapanny 2-lítear toilleadh innill peitril 280 horsepower. foireann sé tarchur amháin - an "Meicnic" chun an 5-luas. Tá an bosca in ann a scaipeadh ar an carr a "na céadta" i díreach 5.4 soicind. Stopann an bhuaic ar an luas nua feithicle ag thart 242 ciliméadar san uair.

praghas

An gcostas is lú na Seapáine "Mitsubishi Lancer Evolution" ghlúin nua 10 thosaíonn le marc de 1.85 milliún Rúbal.