Buses NefAZ-5299: tuairisc, modhnuithe

Bus NefAZ-5299 - ar cheann de na cineálacha is coitianta de iompair phoiblí sa Rúis. An aois chéanna leis an aois nua, a rugadh sa Neftekamsk Gluaisteán Gléasra, ar a shaol fós óg bhí sé a dhíol le haghaidh carrchlós mór ar fud na tíre ar feadh níos mó ná deich míle cóipeanna.

Tuairisc bus

Léiriúcháin chun measúnú iontaofacht agus an reáchtáil bus feidhmíochta NefAZ-5299 is go bhfuil sé bunaithe ar an raca am de réir tástála, agus an lasta easbhóthair sraitheach KamAZa-5297. rothaí tubeless, rims cruach, uile-miotail comhlacht le easnacha den feadán cearnach, dé-chuaird aer stiffening córas coscáin, rialaithe agus fearas monatóireachta, de réir caighdeán idirnáisiúnta, stiúrtha cumhachta - aon rud nua, ach tá sé buan agus sábháilte.

An bus caighdeánach suiteáilte frith-ghlais coscáin.

Is é an tiománaí cab scartha ón laindéal gloine urrann phaisinéara chosaint ó thorann agus atá feistithe le callaire. Socraigh na coigeartuithe agus cushioning suíochán an tiománaí nach bhfuil chomh nua-aimseartha mar ba mhaith linn, ach in iúl a fháil taobh thiar tá an roth go leor áisiúil.

Doirse Iontrála an chábáin trí meicníochtaí aeroibrithe.

Aeráil - nádúrtha trí haistí dín (de bhus na cathrach trí) agus panes fhuinneog taobh.

Teas as an ngás nó téitheoir cúnta leachtach, a bhfuil freisin an t-inneall Réamhthéiteoir tosú, a dháileadh go haonfhoirmeach ar fud an cábáin mar gheall ar na comhpháirteanna córais suite ar an imlíne an bhus.

Braitheann líon na suíochán agus cumas istigh iomlán ar mhodhnú bhus NefAZ-5299.

Saintréithe teicniúla an bhus

Toisí foriomlán ar an tsamhail bhunúsach - 11700 × 2500 × 3100 mm. Is rothfhad 5840 mm. An meáchan srian ar an mbus - níos mó ná deich mbliana, agus ar an iomlán - ocht tonna. Is é an t-ualach dáilte go cothrom ar feadh na aiseanna: 6.5 tonna - ar thaobh tosaigh agus 11.5 tonna - ar chúl.

Is scoitheadh talún 285 mm, an ga casadh íosta - 12 méadar.

An t-uasluas an bonn uirbeach an bus le hinneall díosail - 74 km / h. Suburban luathaithe go dtí 96 km / h agus os cionn an luas ar an chuid is mó bóithre agus Rúisis ag teastáil.

Innill do bhusanna

Ar NefAZ-5299 atá leagtha cineálacha éagsúla na n-inneall a úsáideann breoslaí éagsúla.

Tá sé ag rith ar bhreosla díosail inneall Cummins 6ISBe270B cumas 270 lítear. a. agus toirt de 6.7 lítear. inneall sé sorcóir feistithe le turbocharger. Ídiú breosla Is 24 lítear in aghaidh an 100 km, breosla umar toirt - 250 l. Comhlíonann inneall díosail le caighdeáin chomhshaoil EURO-3. Is féidir le Tarchur bheith láimhe nó ceithre-chéim uathoibríoch.

Modhnuithe a reáchtáil ar ghás nádúrtha go gcomhfhreagróidh siad do caighdeáin níos airde comhshaoil EURO-4 agus EURO-5.

Ritheann GPL inneall Kamaz-820.61-260 toilleadh ocht-sorcóir de 260 lítear. a. líon na n-11.76 L le turbocharger.

An t-inneall sé sorcóir Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 beagán níos láidre ná - 280 l. a. méid níos lú de 6900. l.

Tugann Engine Yuchai YC6G260N-50 imleabhar sé sorcóir de 7.8 l acmhainn uasta 247 lítear. a.

Volume córas Gáis-sorcóir ocht choimeádáin 984 lítear. Umair haghaidh gáis leachtaithe atá suite ar an díon bhus NefAZ-5299 (tá grianghraf i láthair thíos).

Ar chathair feithiclí atá leagtha ceithre-luas uathoibríoch, agus an comaitéireachta - a cúig-luas giarbhosca láimhe ceithre-synchromesh.

modhnuithe bus

Deir an tóir atá ar an bhus NefAZ-5299 le líon mór de modhnuithe: le tús a tháirgeadh, bhí daichead a dó.

Tá an múnla bunúsach a ceapadh chun paisinéirí a iompar sa chathair. Cumas iomlán - 105 daoine, is féidir suíocháin a 25. Ar an mbus féidir trí doirse leathana, sa chumraíocht bheith ina inneall díosail nó gás á gcumhachtú le, beagnach gach múnlaí feistithe le gearshift uathoibríoch.

Lena chois sin tá formhór na hurláir ísle modhnuithe bus cathrach, tá siad ar fáil chomh maith le córas tilting éigean.

Tá modhnuithe Suburban acmhainne lú - 89 duine, ach tá siad feistithe le suíochán taistil níos compordaí curtha in oiriúint do fad-achair taistil.

Idirchathrach NefAZ-5299 le doras amháin Tá 43 suíochán le suí agus atá feistithe le urranna i gcás bagáiste. shuíocháin ghluaisteáin compordach leis backrests reclining agus armrests, aeroiriúnaithe agus raidió a dhéanamh turas fada nach bhfuil tedious sin. Ar leithligh a tháirgtear leagan do thrácht fadraoin sa tuaisceart. Bhunaigh sé sa bhreis téitheoirí istigh agus cadhnraí, leictreach téite standpipe breosla, breosla téimh umar sula dtosaíonn tú.

Má tá an srednepolnye modhnú comaitéirí ar fad, tá na busanna dhéanamh fiú i polunizkopolnom agus le hurláir ísle leaganacha le rampaí do phaisinéirí faoi mhíchumas agus áit speisialta in urrann ionad do chathaoir rothaí.

Cothabháil agus deisiú bus

An chuid is mó comhpháirteanna agus tionóil samhail NefAZ-5299 thástáil ar leoraithe táirgeachta is eol go maith sa ealaín, mar sin ní dhéanann a gcuid seirbhísí deisithe agus cothabhála a chur faoi deara fadhbanna.

An leibhéal ard na gcaighdeán ní laghdú ach an costas tionól bus, ach freisin níos éasca agus deisiúcháin níos saoire. Ceannaigh páirteanna breise ó déileálaithe údaraithe Is féidir Kamaz agus a líonra is fairsing go leor.

Tá turas go dtí an bus tointeála

Tá Suburban NefAZ-5299 atá deartha le haghaidh 45 suíochán, agus beagnach is féidir leis an líon céanna na bpaisinéirí seasamh. Tá dhá dhoras suite ar thaobh eile de chuid an chomhlachta, a dhéanann an sliocht na inconveniently fada. Agus nuair a mheasann tú go bhfuil na suíocháin le armrests leathan go leor, is féidir leis an sliocht a mheas mar fiú agus caol, i gcás ina dhá paisinéirí, go háirithe i éadaí te, tá sé deacair a chailleann.

Lena chois sin, téann busanna tointeála daoine de ghnáth le málaí siopadóireachta, a NefAZ-5299 samhail a chur áit ar bith. Is iad na suíocháin gar, cosa go háit, agus an seilf caol thuas a gceann. An urrann bagáiste sa bhus ar fáil, ach tá an úsáid phraiticiúil na sé an-amhrasach. Ag baint úsáide as Is féidir iad paisinéirí atá ag taisteal ó thús go deireadh an bhealaigh stadanna, ar an tiománaí idirmheánach nach bhfuil teacht amach a oscailt agus dún an clúdach arís.

Cé acu is áisiúla do phaisinéirí, mar sin tá sé doirse go hiontach, atá clúdaithe go maith sa chéim dorcha, agus íseal-leagtar - modhnú busanna comaitéirí go léir srednepolnye.

Tréithe bus NefAZ-5299 go mbeadh sé an-tóir ar an gcríoch iomlán an Chónaidhm na Rúise.

An dearadh cliste, trealamh do dhaoine faoi mhíchumas i leaganacha go leor, conditioners áisiúil do phaisinéirí, infheictheacht maith, leictreonaic nua-aimseartha agus dostatchno suíochán compordach - is iad seo na buntáistí do thiománaithe.