Cén fáth "Kalina" Níl lit sorn: cúiseanna, bealaí a réiteach an fhadhb seo,

Go minic, a cheapann úinéirí gluaisteán mar gheall ar an serviceability an oigheann amháin ag an tús an gheimhridh. Ach uaireanta is féidir é a falter. An bhfuil aon eisceacht agus an "Kalina". Sí, cosúil le gluaisteáin eile a lán de na sorn briste Volga Production. Ar chúis éigin bhfuil seo ag tarlú agus conas a shocrú an fhadhb? Gach seo - níos déanaí san Airteagal seo.

chuisnithe

Mar is eol, tá an téitheoir cábáin doirteal teasa. Tá sé lán le chuisnithe. Tá an tógáil mar chuid den chóras fuaraithe is mó. Má "Lada Kalina" lit droch sorn, is féidir leis an cúiseanna a bheith níos ísle ar an leibhéal antifreeze. Oscail an cochall agus seiceáil an leibhéal san umar leathnú. Ba chóir a thabhairt idir an t-íosmhéid agus marc uasta. Ina theannta sin, is féidir leis an doirteal teasa a bheith bocht mar gheall ar an glas aer. Conas is féidir liom a sheiceáil é? Ag inneall bhraitheann fuar ar fud na píobáin radaitheora uachtair agus íochtair. Níor chóir dóibh Gurgle nuair comhbhrúite. Más amhlaidh, déanta ansin isteach sa chóras aer. D'fhéadfadh sé a fháil ann ar chúiseanna éagsúla. Ach in aon chás, ní mór duit a fháil haitheantas coibhneasta de dó. Conas a dhéanamh? Is gá chun glaoch os comhair an fheithicil ag aon ingearchló agus oscailt an caipín umar leathnú. Next, tús an t-inneall agus lig sé ar siúl ag díomhaoin (le podgazovkami thréimhsiúil le dhá nó trí mhíle) cúpla nóiméad. Ina dhiaidh sin, is féidir leis an fána bhogadh amach agus an clúdach a dhúnadh.

teirmeastat

Tá an chúis eile cén fáth "Kalina" droch lit sorn. Is í an fhadhb atá ann go an sreabhadh téitheoir antifreeze do cábáin sheoladh ach amháin tar éis téamh an chuisnithe sa ciorcal beag. Is é an teirmeastat ar chineál an comhla a rialaíonn sreabhadh sreabhach sa chóras. Chomh luath agus níos mó ná an teocht antifreeze 72 céimeanna i gciorcal beag (nó 82, ag brath ar ghrád), osclaíonn sé agus Scaipeann i gciorcal mór. Más rud é nach bhfuil "Lada Kalina" teas an sorn, seiceáil an teirmeastat. Is féidir leat é seo ar dhá bhealach:

• Leis an díchóimeáil. Sa chás seo, cuirtear an ghé bhaint as an bhfeithicil (merges antifreeze réamh i ngabhdán glan). Next, tá sé curtha i bpanna beag líonadh le huisce agus téite ar sorn. Ag an am seo, ag faire ar an ghluaiseacht an chomhla. Nuair a thosaigh an t-uisce go dtí mboilgeog, agus nach bhfuil an teirmeastat ar oscailt cheana féin, ciallaíonn sé go bhfuil caite aige. Is féidir leis an gné subh simplí. Tarlaíonn sé annamh, ach tá sé mar gheall ar an gcuid seo, ag fulaingt an meaisín róthéamh agus fadhbanna leis an téitheoir istigh.
• Ar an láthair. Sa chás seo tá sé riachtanach a te an t-inneall teocht oibriúcháin. Next gá duit a fháil ar an hose radaitheora uachtair agus íochtair. Ba chóir na lámhainní dteagmháil ina dhiaidh sin do gach ceann acu. Má fheistiú fuar ar inneall te, mar sin scaipeann antifreeze ach amháin i gciorcal beag. Ní féidir leis an teirmeastat a dheisiú agus a athrú go hiomlán. Fortunately, is é an costas beag - thart ar 200 Rúbal.

radaitheora

In aon fheithicil go bhfuil an eilimint. Chomh maith leis an croí, agus is gá a shocrú radaitheora cábáin. Tá sé ina beagán níos lú, ach braitheann sé ar an staid an éifeachtúlacht na n-oibreacha sorn. Dá bhrí sin, is féidir leis an eilimint a hammered go simplí. Ina theannta sin, dá taobh amuigh agus taobh istigh. An chuid is mó go minic salach ar a insides. Tá sé seo mar gheall ar neamhaird ar an chuisnithe rialacha athsholáthair. Thabhairt chun cuimhne go bhfuil an t-antifreeze athrú gach 2 bhliain, nó 60,000 ciliméadar, agus antifreeze - gach 5 bliana nó 150,000. Mura ndéanfaidh an leacht athraíonn in am, beidh sé caillfidh a n-airíonna. Beidh breiseáin de bheith ag oibriú, agus an creimeadh an íomhá chórais. Is iad na calóga saintréith de chuid an leacht féin. clog siad na bealaí beag de na córais fuaraithe agus malartóirí teasa.

Is féidir Element contaminate an taobh amuigh. Mar sin, is minic a ag fulaingt ó ceall síos agus duilleoga tirim. Amach as an staid - an comhalta washer seachtrach. Léirithe ar an radaitheora bhaint.

braiteoir

Más rud é nach bhfuil sé lit sorn a "Kalina", d'fhéadfadh na cúiseanna a bheith ann. Ós rud é go "Kalina" sa tsíleáil (in aice leis an solas cúirtéise) an braiteoir, braite an teocht an urrann phaisinéara. Is féidir é a difear d'oibriú an téitheoir. Leictreonaic comparáid idir na sonraí ar théamh an aer leo siúd a chuir an tiománaí, agus dá bhrí sin a choigeartú de na dampers. Le himeacht ama, is féidir teagmháil ar an braiteoir a oxidized. Stopann an córas ag obair mar ba chóir dó. As na soic séideadh nó an t-aer fuar nó te (agus, gan aird ar na paraiméadair nochta). Más rud é nach bhfuil "Kalina" teas an sorn, is é an fhadhb a réiteach trí glanadh na teagmhálacha, nó a athsholáthar an braiteoir féin.

scagairí cábáin

Chomh maith leis an aer, sa "Kalina" Is agus pailín scagaire. Tá sé freagrach as aer glan in urrann na bpaisinéirí. Ba cheart Element a athrú gach 10,000 ciliméadar (i gcoinníollacha mhór - gach 5). Más rud é nach bhfuil "Kalina" teas an sorn, is féidir leis an chúis a bheith ann. Seo titim go suntasach leis an déine an sreabhadh. Ón soic atá ag séideadh beagán aer. Bealach amach - a shocrú ar an scagaire cábáin nua. Cosnaíonn sé thart ar 300 Rúbal. A chur in ionad an gá a oscailt an cochall agus bain an chuid de "frill" faoi na cuimleoirí. Next, oscailt an clúdach agus bain an eilimint éillithe.

Ina áit sraith nua agus gar go léir clúdach plaisteach. Ba chóir a thabhairt faoi deara go fáil ar bhonn tráchtála mar pháipéar gnáth, agus scagairí carbóin. moill le déanaí agus odors olc sa bhreis ar an deannaigh. Mar an athbhreithnithe, is é an scagaire i bhfad níos éifeachtaí ná caighdeán. Agus mar a éiríonn sé salach, tráth nach luaithe ná mar is gnách. Go seachtrach, is féidir é a idirdhealú ag dath. Tá sé ina beagán níos dorcha (mó graphite lí).

mótair oigheann

Tá an chúis eile cén fáth a bhfuil nach "Lada Kalina" lit sorn. Ach más rud é i ócáidí roimhe seo nuair a bhíonn an fhuaim lucht leanúna téitheoir leith éisteacht, is ann go mbeidh sé as láthair. Gcéad dul síos, seiceáil an bloc vacuum. Ar an "Kalina" le haghaidh mótair poist na sorn Buaileann eilimint F5. Uaireanta, d'fhéadfadh an mheicníocht ag obair, ach le fuaimeanna aisteacha nó headrannach. Sa chás seo ní mór an eilimint a chur in ionad. A bhaint di go mbeidh, ní mór a disassemble go páirteach ar an ceart tosaigh na feithicle. Tá Motor suite go díreach taobh thiar de scagairí cábáin. lucht leanúna nua ón gcuideachta "Luzar" Beidh costas thart ar amháin go leith Rúbal. Is dócha gurb é an chuid is mó costasaí tar éis an eilimint radaitheora san oigheann.

Mar sin, fuair muid locht ar an sorn, "Kalina" agus conas an fhadhb a réiteach.