Conas a chur in ionad an 2110 clutch

I láthair na 2110 clutch, chomh maith le ar an chuid is mó samhlacha eile, singil-pláta, ola-saor in aisce. In ainneoin an bhfíric go bhfuil an saol sa mheicníocht mór go leor, ó am go ham is féidir teething fós fadhbanna. An crankshaft Is an t-inneall agus osclóidh sé an bosca bunscoile dodhéanta, ós rud é oibríonn an mheicníocht clutch go dona nó caite amach go hiomlán. Go háirithe iad siúd lochtanna unpleasant nuair a bhíonn tú ar an mbóthar nó ar é ag gluaiseacht ar an trácht sa chathair. Dá bhrí sin, ní mór duit a bheith réidh i gcónaí chun iarracht a chur ar ais ar na gnéithe den mheicníocht clutch. Uaireanta is gá duit athrú a shealbhú, agus uaireanta ach go leor a choigeartú.

Comharthaí teip clutch

Agus anois cad tá comharthaí de clutch lochtach. An ceann is tábhachtaí - go bhfuil slippage. Chun seo a chinneadh, ní mór duit a depress mór tagtha ar an gcos luasaire. Má tá an luas innill a mhéadú, agus mura bhfanann an ráta ag an am céanna leis an gcéanna, nó an-chlóscríobh mall, ansin is dócha, cúplála Is 2110 lochtach. Más rud é go tobann méadú mór tagtha ar an gcos clutch, agus iarracht níos lú a squeeze is gá a chur i bhfeidhm, tá an láthair lochtanna. Is minic a chuala an boladh a dhó. Seo le fios go bhfuil na líneálacha cuimilte ar an diosca caite amach mar gheall ar teas iomarcach.

Beidh Ag an t-athrú fearas céanna a bheith deacair go leor. Agus ag tarraingt ar shiúl beidh faoi deara ar dtús lag, rabadh sin láidir. Tá na comharthaí damáiste, a presage ach ar an meicníocht sin clutch "chun cónaí" Is fada. Ar ndóigh, a tharlaíonn sé agus miondealuithe gan choinne, nach bhfágann aon deis iad féin aon chomharthaí roimh ré. Mar sin, ní mór duit a chinneadh conas a dhéanamh ar an deireadh a chur air sa chás seo. Mar sin féin, ós rud é an tsamhail 2108, an algartam na clutch athsholáthair mar an gcéanna. Lena chois sin, is féidir leat a dhéanamh fiú a athsholáthar gach gné agus gan bhaint iomlán ar an giarbhosca. Mar sin féin, bheadh roinnt de na ola a dhréineáil as é. I bhfad níos éasca a chur in ionad an cábla clutch 2110, nach bhfuil sé riachtanach a bhaint as an seicphointe.

Ag ullmhú do dheisiú

Is féidir le gach obair a dhéanamh araon ar an gcé nó poll féachana agus ar dhromchla réidh. Ba chóir a thabhairt faoi deara go mbeadh sa dara cás a bheith i bhfad níos deacra a dheisiú. A chur in ionad 2110 an clutch, is gá a bheith ag gníomhú i gcomhréir le algartam áirithe. Díchumasaigh an líonra ar bord ar fad ó na ceallraí, bain an scagaire aer, mar beidh sé isteach ar an obair. Ina dhiaidh sin disassemble an modúl adhainte agus iarainn unscrews atá ar an tosaithe. Ansin a ghlacadh uaidh an cábla luasmhéadair, ná déan dearmad faoi na mais na sreinge.

Faigheann sé amach le eochair do 13 Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an t-gcos clutch 2110 ceangailte leis an breiseán ag cábla. Ansin, bain an lúibín cábla clutch. Thar aon ní eile bolt amháin le ceann 17, agus freisin ó dheireadh chlé chun an méid de dhá cnónna 13. Ag bun an t-inneall is gá a bhaint as an chosaint, más ann dóibh, agus ansin tarraing an breiseán, atá ceangailte le braiteoir ionchorprú solais aisiompú. Da éis sin, taosc an ola as an mbosca athrú. Go deimhin, is féidir go raibh sé thart ar aon trian den iomlán. Is fearr ar fad, ar ndóigh, a dhraenáil go léir an ola nuair a athrú grip 2110.

An dhíchóimeáil deiridh an nóid

Ansin, bain an roth tosaigh ar chlé. Ag baint úsáide as díobhach agus 19 eochair do bhaint leis an barr an stiúrtha knuckle colún tosaigh. Leis an eochair 17 unscrews an dá boltaí a mount déanta de chomhlacht tacaíochta spherical don mol roth. bain síneadh a chur ar fionraí, más gá. Tar éis dícheangal na radhairc, gan damáiste a dhéanamh di le linn a bhaint. Tar éis sin, ní mór duit a shuiteáil agus tacaíocht faoin an t-inneall, dul céanna ghabháil agus a tharchur. Leis an lámhaigh seo caite dhá piliúir - ceann a aimsiú sa taobh tosaigh clé, an ceann eile - sa chúl. Gan an greim ar an 2110 ní fháil áit.

Trí bolt agus cnó, atá greamaithe den creatlach bosca féidir don inneall dócháin inmheánaigh a iompú amach ag baint úsáide as na heochracha inmhianaithe ag 19. Ar ndóigh, tá an bosca bhaint go hiomlán. Ach is féidir leat cheat beagán, in ionad a chur isteach na boltaí uachtair de studs fada. Is féidir iad a úsáid chun bogadh an bhosca ar an t-achar is mó as an t-inneall. Sa chás seo, ar ndóigh, is inmhianaithe a leathnú an roth tiomáint ceart. Nuair a bheidh tú a fuarthas rochtain ar na heilimintí den clutch, ní mór duit a chur in ionad iad.

dioscaí agus ullmhúchán ina áit bhaint

Agus anois faoi conas a bhaint as an grip 2110. An eochair 8 nó 13 (ag brath ar cén cineál scriúnna) is gá chun unscrew gach ceann de na boltaí a dhaingniú ar an cliabh clutch le flywheel. Releaser suite ar an seafta bunscoile. Tá gá nua a chur i bhfeidhm ar ramhar graifít breise agus athghléasadh. Tabhair faoi deara nach mór na hítimí uile a chur in ionad ag an am, agus tú méadú ach na hacmhainní na meicníochta fad.

Shuiteáil clutch nua

Más gá duit coróin athsholáthair ar an flywheel a bheith ag baint úsáide as chisel agus casúr a cnag síos ar an amháin d'aois. Héadrom sconna ar an gciorcal is gá duit a bhaint as an eilimint. De ghnáth, tá clutch chomhlánú treoir plaisteach. A leagan i tiomáinte diosca clutch 2110, a leans i gcoinne an flywheel.

Ansin, chuir tú ar bharr an cliabh, le chéile sé leis na poill sa flywheel. Heals gach boltaí. Tabhair faoi deara nach bhfuil an t-athúsáid boltaí sean molta, mar nach féidir leo a chur ar fáil ar oiriúnach slán. Ní mór Tightness de seo go léir boltaí a dhéanamh crosswise. Seachas sin, an clutch claonadh, a eascraíonn i oibriú míchuí is féidir.

Mar fhocal scoir

Tar éis seo go léir, ní mór duit a bhaint as an loingseoireachta plaisteach agus leag an bosca lasc go dtí an áit luasanna. Tionól Déantar é a mhalairt d'ord. Ag deireadh an cábla clutch choigeartú VAZ 2110. Ní mór duit a bhaint amach ar an gcos ag teastáil freewheel.