Conas a oibríonn ar carburetor 21083 VAZ?

Is bunaithe ar - Carburetor ar an gcóras breosla gach feithicle. Gach ochtú VAZ agus teaghlaigh naoú Úsáideann gach 21,083 ar a dtugtar carburetor "Solex", a bhfuil de chúram a ullmhú meascán breosla mar bheatha a thuilleadh isteach sa seomra dócháin inneall is mó. I bhfocail eile, feidhmíonn an gléas i láthair chun é a mheascadh leis an breosla le haer i cion áirithe. Thar cuimse, i ceintiméadar ciúbach 21,083 Seachadann carburetor breosla 15 ceintiméadar ciúbach ocsaigine. "Ocht" Téann aer beagnach ina n-aonar.

Carburetor VAZ-21083: gléas

Áirítear leis an meicníocht seo na gnéithe seo a leanas:

• Ekonostat.
• An mheicníocht snámhphointe.
• Córas seomra Idirthréimhseach tánaisteach.
• An córas urghnamh is mó de ndlísheomraí príomhúla agus tánaisteacha.
• Economizer oibriú haeroibritheach.
• mheicníocht rialaithe flap.
• Dlús a chur le caidéil.
• Córas EPHH.
• Ag tosú gléas.
• Córas aerála éigeantach cás an chromáin.

"Solex" é féin comhdhéanta de dhá chuid - uachtair agus íochtair, a embody gach ceann de na gnéithe agus na meicníochtaí.

Thíos beimid ag féachaint ar cad iad na heilimintí bunúsacha an carburetor.

Tá Peitreal le caidéil speisialta pumped as umar breosla ar mhórbhealaí sa seomra snámhphointe. Is é an dara ceann a bhfuil toilleadh stórála beag do stóráil shealadach de leacht. Trí bhíthin córais snámhphointe Rialaíonn an leibhéal breosla sa seomra. Ní mór an chuid seo a choigeartú i gcónaí. Seachas sin, is é an meascán aer-bhreosla ró saibhir, agus "ocht" Beidh ithe gásailín 10-20 faoin gcéad níos mó a ullmhaíonn carburetor VAZ-21083. Coigeartaigh ní mór an snámhphointe chóir i gcónaí a luaithe a bheidh an fheithicil a thosaigh a ithe níos mó breosla. Chomh maith leis sin fiú tabhairt faoi deara go bhfuil go bhfuil tar éis titeann leibhéal breosla fada go tapa, agus sin an fáth go bhfuil sé dodhéanta chun tús a chur leis an t-inneall. Sa chás seo, tiománaithe moltar breosla a phumpáil isteach sa carburetor de láimh 21083 VAZ ag baint úsáide as an luamhán ar an caidéil breosla.

Mar is eol dúinn, mbogann níos déine ocsaigin, an níos breosla féidir é a ghabháil. Chun seo a dhéanamh sa chóras carburetor ach tá diffuser. Is mír bheag, barrchaolaithe in aice leis an oscailt, as a dtagann isteach sa seomra snámhphointe. caidéal Luasaire - gléas go bhfuil méadú ar chumas an mótar nuair tú ar an gcos gáis.

An damper aer (shúchán) feidhmíonn freisin ról suntasach ar an gcóras soláthair breosla. Tá an chuid seo ag barr an carburetor. Feidhmíonn sé a rialáil an sreabhadh ocsaigin go bhfaigheann isteach sa chóras as an scagaire aer. Mar gheall ar an choke, an carr níos éasca a reáchtáil sa gheimhreadh, agus tar éis fada fuaraithe an t-inneall.

Ag baint úsáide as an chomhla throttle sa carburetor 21083 Faigheann VAZ an méid is fearr is féidir bhreosla. Tá an mheicníocht ceangailte leis an gcos gáis san fheithicil, agus gach uair a bhfuil sé brúite méaduithe, an sreabhadh leacht.