"Fiat" 125: forbhreathnú

"Fiat" 125 as an líne a tháirgeadh i 1967, agus dar críoch leis an scaoileadh i 1983. roghnaigh monaróir na hIodáile a scaoileadh ar an carr i dtrí leaganacha: coupe, vaigín agus sedan. Cé go raibh a rinneadh an carr níos mó ná 30 bliain ó shin, ach is féidir é a bheith le feiceáil go fóill ar na sráideanna agus ar an dul. Ionadh, d'éirigh sé amach a bheith "buaine".

Go seachtrach D'fhéadfadh "Fiat" 125 i gcuimhne VAZ-2101 (ar a dtugtar "VAZ" nó "Kopeyka"). Tá difríochtaí i gcuma i fad éagsúla rothfhad, an chassis agus fionraí. Bhí toilleadh de 125 HP Aonaid, suite ar an meaisín, is é an t-inneall a 1.6 lítear, ag obair le chéile leis, nó Meicnic meaisín trí chéim.

I ach cúpla bliain (go dtí 1972, nuair a deireadh le táirgeadh san Iodáil), eisíodh sé thart ar 604,000. Sedans. Mar aon leis an leagan "dúchais" an ghluaisteáin eisíodh samhail na Polainne. Feiceáil sé a headlights bhabhta. Trí am lineup athlíonta generalists agus pickups, a bhí an t-ainm céanna "Fiat" Ba é 125. An carr ar inneall ón bPolainn ísealchumhachta.

tosca táirgthe

Ba é an chúis a chruthú carr nua an dúil a chur le chéile an chuid is fearr de chumraíocht an mhonaróra i múnla aonair, discarding cad nach raibh freastal ar ionchais. Le glacadh múnlaí éagsúla áiteanna ar nós cochall, tuairteora, chassis agus inneall. A bhuíochas leis an réiteach nár chóir, a chaitheamh go leor airgid, faoi seach, agus laghdaíodh an costas iomlán a sholáthar do thomhaltóirí. Tá sé seo agus chinntigh an rath a bhí ar an gluaisteán "Fiat" 125. Go deimhin, má fhéachann tú ar bith grianghraf ar an múnla seo, ní dócha go mbeidh muinín a bheith go bhfuil sé ar íon "Iodáilis". Mar gheall ar an bhfíric gur shínigh an WHA comhaontú le Fiat, tháinig an carr seo caite fréamhshamhail do na "Lada".

FIAT 125 Speisialta

Bliain amháin tar éis thíolacadh an carr bunaidh bhí leagan speisialta. "Fiat" tháinig 125 hardier, níos resistant agus níos deacra. Tá Motor athraithe - níos cumhachtaí. Tá Tarchur meicniúil. Cuireadh an leagan céanna a leasú tuilleadh sa bhliain 1970. I measc na modhnuithe a bheidh tú faoi deara ar an tarchur uathoibríoch i dtrí chéim. Bhí sé beagnach an ceann deireanach agus na sonraíochtaí amháin a athraítear i ina dhiaidh sin. Gach leagan restyled eile difríocht amháin sa dearadh.

An cosúlacht leis an VAZ-2101

Do na Rúise i gcónaí cuirfear "céad fichead" samhail a bhaineann leis an VAZ intíre. Mar sin féin, tá siad mar an gcéanna ach amháin sna comharthaí seachtracha.

Ag am nuair a bheidh an "AvtoVAZ" ceadúnas chun scaoileadh na feithicle a cheannaigh, tá an monaróir le chéile an bonn 124 agus 125 samhail FIAT. Rugadh Dá bhrí sin an-maith ar a dtugtar "Kopeika".