Kamaz 6520: cumhacht agus rud ar bith níos mó

Kamaz 6520 - Is é ceann de na meaisíní is cumhachtaí raon KAMA Gluaisteán Plandaí. A eilimintí - ghairme. Cé go minic is féidir leis an trucail a bheith le feiceáil ar shráideanna na cathrach.

Tá an carr acmhainn iompair mór - an t-iomlán fiche tonna! Is ag an toillte mheasta den chomhlacht de dhá cheann déag de méadar ciúbach. Le trí acastóir (dhá cheann acu i gcúl) bogann sé an t-ualach mar wagon ádh i bhfad, agus tá sé go hiontach.

níos mó ná meáchan comhlán tríocha a trí tonna. Cé go bhfuil cásanna nuair a bhí luchtaithe ar an meaisín "chun an eyeballs." Is féidir a meáchan i gcásanna den sórt teacht suas go dtí caoga tonna! Agus mar sin an t-athrú ar fad. Mar sin féin, a chothú ar feadh i bhfad an oibríocht ní féidir leis, tar éis an tsaoil, táthar ag súil innealtóirí a luchtú teorainn réasúnta. Agus i gcoitinne, aon iomarca an ghluaisteáin, an lasta níos mó, tionchar diúltach ar a riocht teicniúil.

Tiománaithe cosúil Kamaz 6520. Sonraíochtaí gcomhréir leis na ceanglais maidir le meaisíní den aicme seo. inneall díosail turbocharged, ag brath ar an leagan agus an bhliain fhorbraíonn 320-400 HP Tugtar de chumhacht ón nóiméad mótar a aistriú trí clutch amháin pláta tirim a shestnadtsatistupenchatoy bosca athrú. Léirithe seo caite a bhfuil cáil dhomhanda comhlacht Gearmánach ZF.

Iad siúd a bhí ag obair ar an trucail, aontaíonn, ag cur síos Kamaz 6520. Léirmheasanna chuid is mó dearfach, ach creidim go leor go bhfuil na lochtanna admhaigh i ndearadh agus teacht le chéile, tá go leor.

Go háirithe a lán de na scriúnna deara cáineadh agus pláta ar an caidéil breosla brú ard Bosch. Ós rud é go gcruthaíonn sé caidéil cumhachtach, ag an obair ualach cumhacht mhór de na heilimintí máguaird. Tá bolt minic a thagann ar dtús ó na mhonarcha le máchail - nach bhfuil an miotail de cháilíocht. Ní féidir leo withstand na hualaí siad ciorruithe i gcónaí.

Go ginearálta, gach saghas bugs i trucail Dumpáil Kamaz 6520 in easnamh. Cúpla bliain ó shin, bhí sé tástáladh dhá MAZ, Kamaz agus na Síne carr. Meaisíní bhí nua, neobkatannye.

Testers, tiománaithe leoraí taithí acu, chuaigh an oiread sin agus is ag gabháil do gcarranna dheisiú. I gcónaí rud éigin a rolladh i tógáil cáilíochta tuillte aon rud ach meastóireachtaí diúltach. Kamaz 6520, ar an drochuair, aon eisceacht. An ionsaitheacha mó, go scóráil an toradh pointí is mó trucail Sínis.

Tá sé fada ar eolas go nuair a thagann an planda ón gcarr nua baile, caithfidh sé dul ar dtús trí, tarraing na ceanglóirí i gcoitinne, a choigeartú agus na socruithe mhonarcha le haghaidh obair fíor. Faraoir, tá 6520 Baineann chomh maith leis an trucail Dumpáil Kamaz. Mar sin, tá sé aon iontas gur fearr le custaiméirí níos mó agus níos mó ceachtar chun tacú leis na trucailí Eorpacha nó leoraithe Síne.

Ach tá gach rud chomh dona? Overdrive - go bhfuil an chúis go léir fadhbanna. Nuair a bheidh, sa tóir ar airgead ar an carr luchtaithe ionas go mbeidh na rothaí cúil teannta agus na squeaks fráma, agus ansin an mótar agus gearshift bhfuil damáiste go héasca. A easpaí a bheith agus beidh sé. Maidir leis sin, dála an scéil, agus gluaisteán na hEorpa, chomh maith. An difríocht i caighdeán a thógáil.

Cibé rud a bhí sé, ach Kamaz 6520 - carr mór, áfach, lena charachtar féin.