Ar feadh i bhfad ar an gcarr AvtoVAZ bhailigh muid an lineup is gnách, Darach Mac Con Iomaire cheana féin ag an iompair Lada Samaria. Bhí sé fós ní stagnate, ach ghnáthamh i dtáirgeadh leagtha cinnte. Agus go tobann ina cinn, tionscadal mór nua. Na mílte foirne automaker Perk, thángthas innealtóirí Kuhlman, agus go bhfuil siad réidh le airgeadaithe insreabhadh mór na gcistí. Go deimhin, tá an próiseas tosaithe. Coincheap carr chruthaigh dearadh bunúsach nua, fiú gan aon athrú ar shamhlacha roimhe seo, agus focal nua sa tionscal na ngluaisteán.
Faoin mbliain 2004 Mótar Taispeáin raibh sé réidh ach a magadh ar an gcoincheap, bhí sé ar a dtugtar an scáthchruth Lada. Bailíodh tionscadal meaisín den chéad uair i mbliain, bhí cóip den taispeántas nach bhfuil fiú ar an mbóthar mhonarcha lannú. Samplaí turgnamhacha tháinig as an líne tionól go dtí 2006, ach fiú amháin ansin tá éagsúlacht de chomhlachtaí agus fréamhshamhlacha an meaisín nua.
An chéad sraith éard Lada scáthchruth 23 Roghanna camchuairteanna agus 18 fréamhshamhlacha. Ní raibh leathnú ar na taobh amuigh agus taobh istigh go fóill. Mar sin féin, ag an Seó Mótar 2006 i Moscó coincheap i láthair den ardán taispeána, forbairt an chassis agus fionraí tosaigh nua go hiomlán.
Mar sin féin, sa chéad, bhí an-iomlán taobh amuigh agus príobháideacha, suimiúil go leor ó thaobh réitigh dearaidh intí 2007 Lada scáthchruth. obair ar na aerodynamics an ghluaisteáin chríochnaigh, bhí na torthaí a spreagadh. Ba scáthchruth an chéad fhorbairt VAZ a ghlac muffler dvupotochny. Ag an am céanna tá le cineál nua radaitheora Cruthaíodh leis na ceamaraí le teacht, ní raibh a bhí ar aon ghluaisteán vazovskaya. socraíodh láithreach a bheith i gceannas ar fhorbairt sedan, vaigín agus hatchback. Agus hatchback neartófaí go tapa ar aghaidh agus bhí a chur i láthair go luath amach anseo. Sedan agus wagon beag taobh thiar de, ach freisin a fhorbairt gan mhoill.
Gléasra cumhachta do gach meaisín scáthchruth LADA 2116 - Is uainíocht inneall P4 thaobh na 6000 r / nóim, toilleadh 112 l / s. An luas ar an mhórbhealaigh - thart ar dhá chéad km / u. Tá an meaisín leis an am is gá chun an t-inneall díosail chomh maith leis an saothrú Scáthchruth ag súil leis i réigiúin éagsúla na Rúise. Dá bhrí sin, ní raibh aird an dearthóirí seachain an cheist de chineál feithicle nua i bhfeidhm. Coscáin Córas Lada scáthchruth dé, cumhacht, gach choscáin diosca babhta le aerála. athsholáthair ceap Coscáin i gceist ag baint úsáide as uirlis speisialta, d'fhéadfadh é a dhéanamh ach in ionad teicniúil.
boinn Roth formheasta le húsáid, tá sé 195 / 65R15 agus 205 / 55R16, brú gnáth, 1.7-1.8 atmaisféir. ualach Úsáideacha an ghluaisteáin Lada scáthchruth (trunk grianghraf i láthair ar an leathanach) - 500 kg, cé gur féidir leat a íoslódáil agus níos mó. Beidh Giarbhosca dtí láimhe, 5-luas, ach san fhadtéarma a bheith ar an AKP.
An carr, cé go cúig shuíochán, ach tá an taobh istigh an-mhór, suíocháin eirgeanamaíochta agus dearadh réasúnach, leagtha amach agus a bailíodh sa dara. Nach bhfuil coinníollacha an gheimhridh silhouettes eagla, teas éifeachtach, dea-reáchtáil ar an "fuar", tá díreoite. Beidh táirgeadh mór carr sraithe tosú sa chéad chúpla bliain eile. Agus beidh Lada scáthchruth, an praghas ar a bhfuiltear ag súil a bheith ar fáil go hiomlán, méadú ag teacht le na gluaisteáin is fearr ar ár gcuid ama.