Lada 2116. Tá an tionscadal críochnaithe

Sa bhliain 2004 sna saotharlanna rúnda JSC "AvtoVAZ" (a, dála an scéil, agus tá na doirse agus na fuinneoga ar oscailt thart ar an clog) Cruthaíodh carr coincheap Lada 2116. Bainistíocht ar an ollmhór uathoibríoch Lean rúnda go dtí an bhliain oscailt an Moscó Taispeáin Mótair. Ansin, bhí an pobal i láthair sedan nua go hiomlán le inneall 112-horsepower chumhachtach agus a lán de roghanna trendy. Tá sé intuigthe, an carr a bhí le déanamh go háirithe luachmhar mar gheall ar an costas an tionscadail a chruthú ar an branda Lada 2116 scáthchruth druidim $ 1 billiún.

An carr Fuair mór agus fiú le beagán trom-láimh. Tá sé seo spreagtha ag an toimhde go bhfuil sa Rúis ar tí tús an borradh déimeagrafach agus beidh theaghlaigh mhóra de dhíth gluaisteáin níos mó. Ach éiríonn an cheist i dtaobh cé acu de dhíth le teaghlach mór de 200 km / h luas atá léirithe ar an luasmhéadair agus fíordheiseanna le bóithre dea-Rúisis. Tar éis praghas an chairr tógtha díreach ar fheidhmíocht ard-luas agus cumhacht an innill.

Mar sin féin, nach bhfuil an carr a bheidh ciontach i, is é sin timpeall air tosaithe arís ar roinnt díospóidí psevdopoliticheskie. Go teicniúil Lada 2116 Is undeniably forbairt innealtóireacht rathúil, an carr le tiomáint tosaigh roth, coscáin diosca, agus tosaigh agus cúil aeráilte teanndáileog hiodrálacha agus ABS, éifeachtach ó thaobh breosla inneall, an ráta sreafa an meán a ríomh - ach 7 lítear de gásailín AI-95, paraiméadair maith boinn - 195 / 65R15 nó 205 / 55R16. Lámhleabhar 5 giaranna. Mar fhocal scoir, ceannsoilse optaic Super-nua-aimseartha agus an-stylish taillights.

Deich mbliana d'buildup, agus i 2015 tá AvtoVAZ Lada a reáchtáil sraith de 2116. Tá na boinn tuisceana éisteadh ag preasagallamh i 2005. Bhuel, a mhéid a bhfuil gach rud ag dul de réir an phlean. Rud éigin go bhfuil níos mó ná ama curtha leis an tionscadal ó na comhaontuithe comhpháirtíochta leis an Renault Fraince, roinnt comhairle ó Motors Ginearálta, an líne ginearálta Lada 2116 rianú cheana, beidh an lineup san áireamh sedan (2116 WHA) agus carr fada (2117 WHA) agus hatchback (2118 WHA). perezentatsiyu anuas, tá aghaidh cheana, agus an-rathúil, tá méid an innill níos lú ag 0.2 lítear, agus d'fhan cumhacht an gcéanna - 112 hp Agus bhí PPC 6 Cabhraíonn, ach cén fáth hatchback an oiread sin tá, doiléir.

Tá aird i bhfad a íocadh leis an fhorbairt an tionscadail faoi láthair ar an choscáin an Lada nua. Simplíonn sé ionad deacair go teicniúil de pads coscáin, ar feadh cruthaíonn sé trealamh uilíoch, ag ligean chun iad a athrú literally sa réimse. Ar feadh dhá bhliain, ag iarraidh a leictreonaic nascadh le dáileadh aonfhoirmeach fórsaí ar chomhpháirteanna coscáin, córas ainm cód - EBD. Tá sásra isteach freisin BA coscán éigeandála. Faoina Lada 2116 Ba chóir go stop marbh ina rianta agus, ar ndóigh, a fháil a bhrú maith ar an asal ar an chéad cheann eile tar éis di trucail. Lig ní méanfach agus a choinneáil do fad!

Ach is tábhachtaí, cad a labhairt de AvtoVAZ, leis an anáil bated é, a fháil ar an scór is airde ar an leibhéal rátála sábháilteachta feithicle in Euro NCAP. caighdeán Eorpach clúiteach, a osclaíonn an bealach le haon fheithicil a ritheadh an tástáil. Agus más féidir an toradh sin a bhaint amach ag an sampla den Lada 2116, an $ 1 billiún a chaitear, ar an tionscadal beidh sé críochnaithe go honórach. Agus Lada 2116, an praghas ar a bhfuil eacnamaithe mheastar níor chóir níos mó ná 12 míle euro a bheidh, a bheith fós ina gluaisteán teaghlaigh.