Feistí suite inneall Lochtach: comharthaí teip

Braitheann Chompord sa charr, ní hamháin ar an gceart chun fuaim ar chaighdeán agus insliú chreathadh. Fiú más féidir aon discomfort tarlú i gcónaí. Is minic os thiománaithe vibrations mótair. Is féidir leo tarlú mar gheall ar neamhrialtachtaí in oibriú mótair nó mar thoradh ar breakage na páirteanna mótair shocrú. Go minic ar na n-úinéirí fadhbanna gluaisteán gearán a dhéanamh de "AvtoVAZ", a bhunaigh gléasraí cumhachta shestnadtsatiklapannye. Úinéirí gluaisteán ag tabhairt aghaidhe ar aisteach leagan in urrann inneall. Tá sé éagobhsaí. Le feiceáil, imíonn siad ansin le linn luasghéarú nó iad ag tiomáint ar bhóithre garbh. An chúis go bhfuil - an locht ar na cúisíní innill. Comharthaí ar an bhfeiniméan - vibrations. Ach ní ar sin go léir.

cúiseanna tipiciúla torainn in innill

Más rud é le linn an iarracht a bheith ina cnag tréith inchloiste go soiléir ó faoi na cochall, nó níos cruinne, as an bun an mótair nó i réimse a bhaineann leis, más rud é i mbun an phróisis athrú ó 2ú go 4ú torann fearas agus creathadh méadaítear, féadfaidh sé tá sé a bhaineann le suaitheadh i fionraí nó le hoibriú innill. Ag brath ar an staid an dromchla bóthair, is féidir leis na fuaimeanna a mhéadú.

mhaolú mótair

Pillow dtugtar gasket idir an t-inneall agus comhlacht páirteanna. Ar gluaisteáin de mhonarú Sóivéadach fhéach an táirge an-simplí. Seo rubar durable chur isteach le suíocháin Treoraí. Is féidir le tacaíocht nua-aimseartha den aonad cumhachta a bheith i leaganacha éagsúla. Leithdháil cúisíní hiodrálacha, páirteanna rubair. Is minic an t-inneall agus pointe seiceáil d'fheithiclí a bhfuil roth tosaigh tiomáint seasta le ceithre nó cúig cinn de na piléir. Mar sin, tá an dá cheann acu faoi na giarbhosca, agus an chuid eile - faoin mótar. Is féidir ghairis Rubber cuma difriúil. Go minic is é an sorcóir as cruach nó as alúmanam, taobh istigh de a bhfuil rubar Hob. Chomh maith leis sin fuair an cóimhiotal alúmanaim mar a thugtar air éadrom le cuir isteach rubair.

An leagan amach caighdeánach piliúir

Tá tacaíocht ar dheis ag barr agus atá i gceangal leis an spar an chomhlachta carr. Is é an tosaigh socraithe den chuid is mó ar an inneall bhíoma, is féidir leat é a fheiceáil thíos. Is féidir leis an ais mhaolú a fháil ceangailte le bun nó ar an chabhalra subframe tosaigh. Maidir leis an chos chúl, ansin ar innill áirithe agus is féidir é a bheith go léir. Tá tacaíocht le haghaidh an giarbhosca gcoitinn. Tá sé leagtha síos in aice leis an taobh thiar an mhótair.

mífheidhmeanna tipiciúil

Má tá an fheithicil atá á fheidhmiú ar feadh i bhfad i coinníollacha strus dian nó athruithe teochta, ansin nach é seo an bealach is fearr tionchar ag an staid an ghairis innill. Le himeacht ama, cailleann an rubar a elasticity. Lena chois sin, is féidir leis an eochaircheap delaminate nó crack, más rud é nach collapse. Ach is fiú smaoineamh go bhfuil an saol seirbhíse na codanna mór go leor - níos mó ná 100 000 km. Ard ualach Imthaca lé ag an am a thosú ar an ghluaisteáin agus le linn coscánaithe. Más maith an t-úinéir carr a thiomáint go tapa go leor, a bhfuil rabadh géar ag an tús, ansin ní dtacaíonn freastal ar a shaol i gceist. Freisin, is féidir i measc na lochtanna tipiciúil a aithint damáiste don lámh alúmanam miotail. Tarlaíonn sé seo go minic nuair a bhuail ag constaicí difríocht. Má tá an t-leaks ola inneall breathnaíodh, ansin tá sé faoi cheangal ag titim ar thaobh rubar den tacaíocht. D'fhéadfadh sé seo ramhar corrode an bloc Bush rubair agus na sosanna tacaíochta síos. Tá sé chomh maith nach bhfuil an bealach is fearr go mbeadh tionchar acu ar an chuid rubar an ceap agus an chuisnithe. Ba chóir Miondealuithe sa chóras sin a dhíchur láithreach. Ná overheat an t-inneall. Chomh maith le ceann sorcóra scáinte go fóill agus antifreeze ón umar leathnú thiteann ar chodanna rubair. Ní hé seo an tionchar is fearr ar a n-acmhainní. Tá sé tábhachtach a mheabhrú go le feithiclí a oibriú le cosa briste nach bhfuil ach unpleasant, ach freisin i gcásanna áirithe neamhshábháilte.

Conas a chinneadh go bhfuil an t-aonad as thacaíocht seirbhíse

tiománaithe novice nach minic a fhios conas a dhiagnóiseadh mífheidhmiú an cushions innill. Comharthaí breakage sórt Tá mearbhall minic le rud éigin eile. An chéad chomhartha de teip tacaíochta - Tá fuaimeanna unpleasant cosúil le cad a tharlaíonn nuair nó iarmhartach ar an os comhair an chairr ag tús na gluaiseachta, nó le linn coscánaithe. Gné eile le fios trí tiomáint ar bhóithre míchothrom. Tá tiomáint den sórt sin ag gabháil leis gá go blows saintréithe i tosaigh na feithicle. Ina theannta sin, is féidir leis an cúisíní locht a rá agus go tobann an chuma chreathadh. Uaireanta is féidir iad ag tiomáint ar bhóithre olc a thabhairt sa bpointe sheiceáil luamhán. Sé seo le fios go léir go bhfuil mífheidhmiú an cushions innill. Ní mór na comharthaí a chur san áireamh agus ansin diagnóisic rith. Uaireanta is féidir leis an damáiste a tacaíocht a chinneadh a bheith an-deacair. De ghnáth, ní mór tiománaithe a dhíscríobh ar an tonnchrith go bhfuil an t-inneall te go leor agus is minic siad nach bhfuil ach dóthain airde a íoc. Gné tréith a insíonn an scaoileadh codanna den chóras, - an creak.

modhanna diagnóis

Mar sin, creideann an t-úinéir sin as pillow ordú Innill. comharthaí deimhnithe Locht. Next, ní mór duit a sheiceáil le stádas na dtacaíochtaí. Chun a áirithiú sláine na codanna sin, beidh ort a Jack agus aon tacaíocht - na stumpaí adhmaid, pailléid, boinn. Fit rud ar bith. Tá sé inmhianaithe freisin a ullmhú barra pry tiubh nó bata. A ligean ar breathnú ar conas a chinneadh an teip ar na cúisíní innill. Tá sé molta a shocrú ar an carr ar dhromchla réidh agus is féidir. Ansin, ní mór duit a phiocadh suas an carr ag baint úsáide as Jack, ansin faoi ba chóir an t-inneall a bheith ullamh chun tacaíocht a bhunú. Is féidir seo a bheith ina logáil nó rud éigin eile. Is Jack níos fearr a bhaint.

iniúchadh amhairc

Is féidir Seiceáil an staid an t-aonad cumhachta a visualized. Chun seo a dhéanamh, ní mór an t-úinéir dul faoi an carr agus féach an tacaíocht. Ar scrúdú féidir nochtann an rubar cruaite, scoilteanna agus séideáin, an bundle - tá sé Dícheangail go hiarbhír as an rubar miotail.

Seiceáil backlash

Tá an rogha a úsáidtear má tá mífheidhmiú an cushions innill atá, na comharthaí, ach sin amhairc rud nach bhféadfaí a aimsiú. Is gá a sheiceáil leis an láithreacht na backlash sa tacaíocht gléasta an t-inneall don chomhlacht. Maidir leis an suirbhé iomlán, saineolaithe a mholadh ag baint úsáide as maide nó mount a shake a pillow ó thaobh go taobh. Má bhainistiú tú a fháil bearna mór sna háiteanna ina bhfuil an scriosaidh mótair gceangal leis an gcomhlacht, ansin is féidir leat triail a dheisiú. Ach is féidir freisin chun dul go dtí an stáisiún seirbhíse agus an fhadhb a shocrú ann.

Comharthaí ar an t-aschur an tacaíocht mótair tiomáint "Ladas Priory"

VAZ nach bhfuil praiticiúil thaobh struchtúir difriúil ó aon mhonaróir carr eile. Ní bheidh feidhm ag an bhfeiste agus suíomh na codanna ar nós feistí suite inneall. Is féidir le comharthaí ( "Priora" lena n-áirítear) bhrath na vibrations saintréith de chuid an mhótair. Léirítear é seo ar díomhaoin agus ag luas níos airde. Beidh an t-inneall léim unnaturally. Tá an comhartha an t-úinéir an gá atá le seiceáil na imthacaí nó nach soláthraíonn iad. An dara gné - tá sé seo jerking an roth stiúrtha. vibrations roth stiúrtha ag brath ar na minicíochta oibriúcháin an aonaid chumhachta. Is féidir níos mó ar na cúisíní an tarchuir theip insint. Agus iad ag tiomáint a seasamh amach tarchurtha.

"Ford"

Na vibrations ar chabhail na feithicle ag díomhaoin agus le linn na gluaiseachta a rá go bhfuil as ord nó gléasanna suite innill damáiste dóibh. Is féidir comharthaí ( "Ford Focus 2" go háirithe) a bheith difriúil. Ar gluaisteáin "Ford Focus" Úsáideann dhá thaca. Ar dheis - hiodrálacha, d'fhág - tacaíocht giarbhosca. I gcás damáiste tá sé molta a chur in ionad an dá chomhpháirt. Ar ndóigh, is féidir leat ionad ach an damáiste agus ó chreathadh bheidh, áfach, agus tacaíocht nua faoi réir ualaí i bhfad níos mó agus má theipeann i bhfad níos luaithe ná mar a théarma. Mar costas athsholáthair a fháil páirteanna bunaidh. Tá analogs Cheap níos lú ná 20 míle ciliméadar.

"Mazda Demio"

Comharthaí de an t-inneall d'fhág an pillow "Mazda Demio" - bhuaileann sé agus vibrations. Ar an gcuntas tacaíocht do ualach mór. Ba chóir monatóireacht a dhéanamh go cúramach ar an riocht na piliúir, is féidir cuid lochtach damáiste a dhéanamh don mótair. Sa charr trí pillows: chlé, ar dheis agus bun. Is é an dara ar fud an mótar mhuineál filler ola. Faoin ceallraí fágtha tacaíocht. Tá Íochtarach ceart os comhair an t-inneall agus comhéadan tarchuir uathoibríoch. Tá modhanna chun diagnóis locht sa chás seo mar aon charr eile mar an gcéanna - a iniúchadh amhairc agus backlash.

ghairis Inneall agus tarchur uathoibríoch

Úinéirí gluaisteán novice Wonder go minic cén fáth rabadh agus iad ag tiomáint ar an tarchur uathoibríoch. Tá sé seo go leor cúiseanna. An bhfuil Is féidir le tarchur uathoibríoch léim mar gheall ar mífheidhmiú an cúisíní innill? Sea, is féidir é. Uaireanta ag athrú ar iompar an ghluaisteáin. Dá bhrí sin, más rud é le feiceáil vibrations neamhghnách, i gcás suaití, hum, tréith torann, is fearr a sheiceáil ar do bearings.