"Mercedes-Van": sonraíochtaí teicniúla, gnéithe, léirmheasanna

Creidim úinéirí gluaisteán Intíre go bhfuil "Mercedes" gluaisteáin ach a bheith ollmhór agus mór. Déantóirí ag iarraidh gluaisteáin an branda ann ar an margadh oiread agus is féidir. Agus tá sé inmhianaithe go raibh na gluaisteáin éagsúla. D'fhéadfadh tomhaltóirí na hEorpa agus ceardaithe ó Stuttgart sa chás seo teacht ar chomhaontú. Sa Ghearmáin, tá daoine ag ceannach go leor go rathúil mar mhúnla ionadaíoch agus teaghlaigh dhlúth. Sa dhlúth "Mercedes" a dhíoltar i líon níos mó. Féachann an chuideachta a chur ag gabháil leis agus na háitritheoirí na Rúise - ". Mercedes-WAN" sa thosaigh an tír a sheachadadh

cuma

Hoibiachtúil, tá an carr ar a dtugtar fás suas A-aicme féidir nach bhfuil. Cé go bhfuil an tosaigh agus an-chosúil leis an tsamhail is lú, áfach, nuair a bheidh an breathnú suas, an chéad rud a ghabháil do shúil - windshield ollmhór agus díon ard. Próifíl agus duilleoga chúl deireadh aon amhras ach go bhfuil an "Mercedes-Van" - múnla ar leith, go hiomlán neamhspleách agus go hiomlán bunaidh, cé go raibh sé cruthaithe ar bhonn méadú ar ardán.

Ag Breathnú ar an taobh amuigh ar an tsamhail, tuigeann tú go bhfuil nuair a chruthú duit samhail, ní raibh na dearthóirí leagan amach dóibh féin an tasc aitheantas corparáideach a chothabháil. Ach mar sin d'éirigh leo. Ós rud é go bhfuil an fíor, purebred "Mercedes", níl aon amhras. Seo minivan. Tailgate, cosúil leis an chuid is mó de gluaisteáin teaghlaigh, a rinneadh sleamhnáin. Ar racaí taobh thiar - soilse ollmhór, Breathnaíonn an socrú bunaidh agus a dhéanann an bheatha amhairc an-éasca.

istigh

Saloon carr "Mercedes-Van" - Tá, ar ndóigh, nach bhfuil an S-Rang. Mar sin féin, tá gach rud an-chompordach, agus fiú ach suí taobh istigh, díreach a thagann an tuiscint go bhfuil sé ar a chruthú fíor an dearthóirí Stuttgart, ergonomists agus innealtóirí.

airde inmheánach hiontach. Má thomhas ón urlár go dtí an tsíleáil taobh istigh, faigheann duine mórthaibhseach 1240 mm. Tá an méid an gcéanna feadh fad iomlán an ghluaisteáin teaghlaigh. Tá sé i ndáiríre go leor, is dócha ar aisling meaisíní nós cispheil. Airde - tá sé chomh maith na gnéithe agus feidhmeanna breise. Mar shampla, is féidir le minivan a thiontú go héasca i gcarr tráchtála. Tá an meaisín éasca a dhéanamh ar réimse ábhar móra - cuisneoirí, meaisíní níocháin, is cuma cad.

Chompord agus an áisiúlacht

Cuir na hearraí lena bhfuil an trunk an-áisiúil. Paul théann chuig an treoir speisialta - ráillí. Má tá tú ag fhágfadh suíochán paisinéara, ansin an "Mercedes-Benz Van" Is é thiontú go héasca i trucail beag. Nó sa charr, atá níos fearr ná aon cheann eile oiriúnach le haghaidh turais chuig an gcladach farraige le sciála scaird nó Surfboard. Ach seo go léir - is nonsense: monaróirí éileamh go bhfuil níos mó ná 10 leaganacha éagsúla de chlaochlú an cábáin atá ar fáil sa charr. Áirítear leis seo freisin ar bhealaí éagsúla na suíochán gléasta. Tá sé ina chompord fíor, agus nach bhfuil aon cheann de na monaróirí a thairiscint go fóill aon rud mar sin.

Tá roinnt cineálacha de minivan teaghlaigh feidhmíochta - a Treocht, Teaghlach agus Ambiente. Chomh maith leis sin, tá cúig leagan Trealamh éagsúil - go bhfuil an monaróir ar fáil ar fad. Is féidir leis an carr a bheith feistithe le ceangaltáin le haghaidh rothair, beidh foirfe do lovers spóirt sneachta a bheith an-áisiúil le haghaidh surfers agus leannán madra. Fiú amháin do chairde ceithre-legged Gearmánaigh stuama a rinneadh compordach.

Eirgeanamaíocht agus deiseanna

Gá é a rá, go mbeidh duine in ann a bhraitheann coróin fíor chruthú taobh istigh an carr "Mercedes-WAN?" Le coigeartuithe roth stiúrtha le réimse leathan forálacha a shárú achair mhóra gan aon fhadhbanna. Ní bheidh an taisteal teaghlaigh te - leis féidir leis an gcóras um rialú aeráide a dhéanamh in aon minivan salon aimsire. Mar sin, ní raibh sé leadránach, foireann na Gearmánaigh an meaisín dea-sounding raidió branda. Ina theannta sin, tá scátháin téite, cuimleoirí tailgate, suíocháin téite agus go leor eile.

Scátháin atá feistithe le coigeartú leictreacha, agus iad féin a chur ar fáil forbhreathnú mór. Ceart go bhfuil an Painéal na nIonstraimí os comhair an tiománaí. Tá sé maisithe go maith gonta - beidh an painéal in iúl don úinéir mar gheall ar an luas atá ann faoi láthair, luas an crankshaft, an méid breosla san umar agus go leor paraiméadair tábhachtacha eile. Lena chois sin, tá líon mór de tháscairí éagsúla, an dínit atá nach bhfuil siad distract an tiománaí. Maidir leis na saigheada ar an Painéal na nIonstraimí, féidir iad a fheiceáil go dona - go léir le tamall i bhfolach i bpoill speisialta. Is féidir leo a bheith le feiceáil ach amháin nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. Tá Ar chúl freisin an-áisiúil. Sa charr "Mercedes-Van" a lán seomra cos. tá táblaí plaisteach le grooves faoi na spéaclaí ar backside de na suíocháin tosaigh. Tá cúl an suíochán tosaigh paisinéara bhaint ar fad.

Is féidir le feithiclí a uasghrádú agus an tríú as a chéile na suíochán. Ach má tá siad, ansin an-beag - do pháistí.

innill

Ní amháin do chompord agus spaciousness cosúil le "Mercedes-WAN." Tá sonraíochtaí Carr ag leibhéal maith. Gléasraí cumhachta don minivan glactar go hiomlán as an A-Rang. Níl ach cúig innill ar fáil. Dá bhrí sin, cuireann an monaróir rogha toilleadh innill dhá díosail de 75 agus 90 lítear. a. Tá trí inneall peitril 82-125 lítear ann freisin. a. Meastar go bhfuil sé an t-inneall peitril is cumhachtaí 1.9-lítear le 125 cumhacht. Ach frankly ní leor iad ag obair ar chasmhóiminte luas íseal, léirmheasanna nóta. Tosaíonn an t-inneall a thaispeáint go léir a gcumas, ag dul ó 4000 rev / min. Ansin gallop láithreach ann, ní minivan tipiciúil. "Mercedes-Van" díosal bhfuil oibriú ciúin.

Seo 1.7-lítear turbo-CDI le toilleadh de 90 lítear. a. Inside, nach bhfuil an obair seo a inneall inchloiste. Gan creathadh breise. Cé go ginearálta lasmuigh den mótar oibríonn i bhfad níos airde ná gásailín. Is díosail idéalach chun an minivan, ach freisin an-eacnamaíoch.

tarchur

Mechanical cúig Gearmánaigh a leagan síos agus an cúig-luas tarchurtha céanna uathoibríoch. tá le "Mercedes-Van" clutch uathoibríoch.

driveability

Siúd go léir a bhfuil ádh go leor chun turas ar an gcarr, arís d'aon toil maidir leis an réidh dochreidte. Agus tá, tá sé. Resembles an ghluaiseacht minivan go láidir ar an iompar ar an tsamhail A-aicme, is gá duit ach a dhéanamh ar ceartúcháin lena bonn níos faide. Is inneallchumhacht 1.9-lítear go leor le haghaidh turais teaghlaigh leisurely agus relaxing. carr Laden go leor muiníneach a fháil ar luas ar pábhála cothrom agus tirim.

Má tá sé an gheimhridh, agus faoi na rothaí an sneachta, nó díreach bóthar fliuch, ansin ag an géar an cnaipe ar an luasaire le zabuksuet roth beag ach ansin beidh Cobhsaíochta dhéanamh ar an trick. Dála an scéil, a chosnaíonn an córas in aghaidh wheelspin, tá caighdeán agus tá sé comhtháite sa chóras ESP. Ar carr folamh is féidir dul gníomhach go leor. An rud amháin go spoils beagán an tuiscint iomlán ar an tsamhail "Mercedes-Van" - saintréithe an obair an gcos gáis leictreonach. Bhí sí an t-íospartach sa troid mhíchothrom don chomhshaol. Tarlaíonn an t-imoibriú gcos le moilleanna faoi deara.

dul chun cinn réidh

Níl aon ghearáin ann, fiú amháin más rud é a mheasamar a bheith go bhfuil an fhionraí tiúnta le haghaidh oibriú go hiontaofa agus compordach agus iad ag tiomáint díreach. Tá rolla Comhlacht sna coirnéil ann, ach tá siad mion. Is é an fionraí neamhspleách, ach dealraíonn sé deacair. Mar sin féin, tá an fachtóir a fhritháireamh le déine fuinnimh - tá sé sábháilte chun pas a lochtanna bóithre fiú mór, a bhfuil an norm sa Rúis.

Léirmheasanna

Do ba chóir acquaintance níos pearsanta a bheith aige ar an tuairim na n-úinéirí na ngluaisteán "Mercedes-WAN." Léirmheasanna ar an carr den chuid is mó dearfach. Ar ndóigh, tá flaws saorga. Níl an meaisín chomh dinimiciúil. Tá sé riachtanach a choimeád ar bun go rialta leis an tarchur uathoibríoch. Ach i gcoitinne, tá sé seo fíor "Mercedes" lena iontaofacht.

Mar fhocal scoir

Is é an carr an-neamhghnách agus fiú duplicitous. Ar thaobh amháin, tá sé seo le minivan compordach don teaghlach. Ar an taobh eile - gluaisteáin stylish agus bunaidh, a bhfuil tréithe utilitarian ag airde.