Mitsubishi Pajero Sport: gluaisteán le haghaidh climbs géar, descents agus drifts sneachta

Thiománaithe a rá: caith ach amháin breathnú ar an Mitsubishi Pajero Spóirt, agus do ghrá d'fheithiclí easbhóthair threisiú amháin. Ní hé seo an carr, ina suí di nuair a bheidh tú am a chaitheamh ag smaoineamh conas a fháil go dtí a tuismitheoirí i sráidbhaile iargúlta. Is breá leis na bóithre feithiclí Rúisis! Tá sé aon rud a eagla: le inneall chumhachtach agus fionraí tuned go cúramach le haghaidh líne tionól eile, dar saor chun dul go dtí tailte i bhfad i gcéin ar thuras iontach.

Ráthaíochtaí chuideachta Seapáine ar iontaofacht na n-aonad an ghluaisteáin, mar sin ní bheidh tú eagla fiú constaicí uisce fágtha ag an bháisteach throm. Ní dearthóirí Wonder Mitsubishi Pajero Sport fáil le Lumen ard: le sórt sin a dearadh bheidh tú a shárú climbs géar agus descents tapa.

Sa bhliain 1997, moladh Páras ionadaithe na náisiún oileánda, nuair a chonaic mé gur thug siad go dtí an fóram gluaisteán idirnáisiúnta. Measúnú ar an giúiré inniúil ar cheann de na airde, agus mar sin ar an margadh na tíortha CIS fhreagair go tapa ar an tairiscint a cheannach carranna nua do na tíortha iar-Shóivéadacha. Is Praghas 43 míle dollar go leor sásta leis na húinéirí sa todhchaí an leagan peitril agus 35,700 dollar ar feadh roinnt Pajero Spóirt Diesel.

Scáthchruth an ghluaisteáin a tháinig láithreach chun blas: squat feithiclí Seapáinis, cúisíní suíochán atá suite in aice leis an urlár. Ach tá sé gar salon seo deacair a ghlaoch: don tiománaí agus paisinéirí is i gcás go bhfaighidh siúl na cosa agus fhilleadh síos. An dul chun cinn tapa ar an meaisín, tá an feachtas cosúil leis an samurai, a bhfuil mar aidhm - dar críoch rathúil.

Ciallaíonn gluaiseacht dearadh aird ar na sonraí: electro comhaimseartha, cumhachtach aerchóirithe, suíocháin téite réidh. Ag Mitsubishi Pajero Spóirt athbhreithniú na n-úinéirí na n painéal tosaigh dearfach amháin. nach bhfuil aon duine a dúirt go fóill go bhfuil an dara painéal ar an console, i lár spoils, an chuma: maisiú cosúil le triptych léiríonn, ní hamháin ar an leibhéal ola sa t-inneall, ach freisin ar an tsaighead compás leictreonach.

Paisinéirí, atá suite sna suíocháin cúil roinnt Pajero Spóirt áthais fós nuálaíocht - a rialaithe córais téimh painéal féin-atá. Lena chois sin, is féidir leis an Déanann suíochán a choigeartú i gcábán ionas go mbeidh a fháil ar an rogha is fearr le haghaidh spine tuirseach. Díomá amháin: trí Rúiseach tríthoiseach sa suíomh ar ais is cramped.
An leagan díosail an Mitsubishi Pajero Sport beagán gásailín deartháireacha agus deirfiúracha níos éasca: gan aon footrests faoisimh, nó "triptych". Ach 25 cm sneachta scaoilte mbeidh sé shárú fiú nuair dreapadóireachta cnoc. boinn Tarrthála sa chéad embodiment, tá a bpróifíl beagán níos airde agus níos cúinge leithead. Chun iad, a ghearradh snowbank - trifle, agus an t-achar coscánaithe atá ar bhóthar sneachta pacáilte i bhfad níos lú ná sin de na feithicle a d'eisigh an tionscal gluaisteán na Rúise.

San Úcráin, grá tá roinnt agus meas. in áit a inneall peitril trí lítear an 178 capaill, agus chasmhóiminte de 400 Nm idir úinéirí gluaisteán sona. Socraigh an rás ar sé nach bhfuil: is SUV, ní gluaisteáin le haghaidh an rally.